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中國正再度吸引私人股本集團(tuán)的興趣，此前一系列利潤豐厚的交易標(biāo)志著，收購集團(tuán)前些年在中國的糟糕記錄正急劇扭轉(zhuǎn)。
“中國業(yè)務(wù)多年來一直有增長，但那是無利潤的增長，”貝恩資本(Bain Capital)駐香港的亞洲聯(lián)席主管竺稼(Jonathan Zhu)表示?！暗陙恚覀兛吹搅艘恍┚哂姓嬲麧櫟脑鲩L?！?br style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">
凱雷集團(tuán)(Carlyle Group)退出其在中國太平洋人壽(China Pacific Life)的7.5億美元投資時(shí)，預(yù)期將進(jìn)賬50億美元，相當(dāng)于投入資金的6至7倍。太平洋人壽去年12月在香港進(jìn)行了30億美元首發(fā)上市。
凱雷對太平洋人壽的投資，將躋身于私人股本有史以來利潤最豐厚的交易行列，并很可能最終為凱雷的亞洲收購集團(tuán)主管楊向東(XD Yang)本人帶來1億美元——這取決于兩年后的股價(jià)和他負(fù)責(zé)管理的25億美元基金中其它投資的表現(xiàn)。
類似地，直到不久前還是TPG駐香港合伙人的單偉建，將因其在推動(dòng)投資和出售深圳發(fā)展銀行(Shenzhen Development Bank)股份交易中的角色而得到數(shù)千萬美元——投資深圳發(fā)展銀行的交易讓TPG這家收購集團(tuán)及其投資者凈賺逾20億美元，相當(dāng)于投入資金的10倍。
TPG還可能從其所持的汽車經(jīng)銷商廣匯汽車(China Grand Auto)的股份中收獲更多利潤，廣匯汽車預(yù)期將在未來幾個(gè)月內(nèi)上市，籌資至少10億美元。
TPG在2006年買下該公司，作為與一名企業(yè)家組建的合資企業(yè)，當(dāng)時(shí)中國的汽車需求恰好開始飆升。接近TPG的人士表示，該公司預(yù)期將從其對廣匯汽車?yán)塾?jì)2.5億美元的投資中，得到7至8倍的回報(bào)——假定股市不大幅下跌。
不過，隨著一批新基金的問世，對有利可圖的中國交易的爭奪將要激化。
單偉建在數(shù)周前離開TPG，目前正在募集10億至20億美元，用于在中國投資；他將與另一家投資公司Pacific Alliance合作。高盛(Goldman Sachs)前董事總經(jīng)理胡祖六(Fred Hu)計(jì)劃募集至多40億美元。瑞銀(UBS)在香港的交易撮合高手蔡洪平(Henry Cai)剛離開這家銀行，他也計(jì)劃建立一只私人股本基金。
據(jù)知情人士透露，貝恩資本計(jì)劃建立一只20億至25億美元的新基金，用于投資亞洲，主要聚焦于中國。
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