愛華網(wǎng)英國石油(BP)對墨西哥灣災(zāi)難性漏油事件起因的內(nèi)部調(diào)查即刻引起了油井承包商和美國政客的反彈，稱這“不是BP在認(rèn)錯”。
這家英國石油集團(tuán)周三在華盛頓提交了調(diào)查報(bào)告，報(bào)告指出了導(dǎo)致4月20日事故的“一系列失誤”。那場事故導(dǎo)致11名工人喪生。 BP集團(tuán)承認(rèn)，其工程師應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任，但將大部分責(zé)任推給了承包商Transocean公司以及哈里伯頓(Halliburton)公司。前者從BP公司租得“深水地平線”(Deepwater Horizon)鉆井平臺，負(fù)責(zé)運(yùn)營，后者負(fù)責(zé)油井的水泥澆灌。 報(bào)告指出，有8個關(guān)鍵因素導(dǎo)致了事故的發(fā)生，包括：漏油油井Macondo的水泥強(qiáng)度不夠、設(shè)計(jì)與檢測存在缺陷；在油井沒有被完全封死的情況下，對壓力測試的結(jié)果解讀有誤；以及防噴器（一種安置在海床上的疊加閥，旨在阻止油氣泄漏）失效。 BP集團(tuán)即將離任的首席執(zhí)行官唐熙華(Tony Hayward)在一份聲明中表示，“顯然是一系列復(fù)雜事件，而不是單一錯誤或失誤”導(dǎo)致了這場悲劇。 Transocean用一份措辭嚴(yán)厲的聲明發(fā)起反擊，稱“這份為BP利益服務(wù)的報(bào)告……試圖掩蓋使Macondo油井事故成為可能的一個關(guān)鍵因素，即BP存在致命缺陷的油井設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，BP為節(jié)約成本而作出的一系列決定增加了風(fēng)險——在某些情況下，風(fēng)險大幅增加?！?p> 哈里伯頓公司緊隨其后，稱它早就注意到許多“嚴(yán)重疏漏與差錯”。
該公司稱，自己“仍然有信心認(rèn)為，其涉及Macondo油井的所有工作，都完全符合BP對油井建設(shè)的規(guī)格與指示；而且根據(jù)合同，對于調(diào)查報(bào)告中的任何指控，公司都將免于承擔(dān)任何賠償責(zé)任”。 譯者/管婧
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/98267.html
