經(jīng)濟(jì)危機(jī)使得很多中國OEM企業(yè)身陷困境甚至倒閉，對(duì)于這些企業(yè)來說，當(dāng)務(wù)之急也許是要考慮如何扭轉(zhuǎn)困局，拓展或提升自有品牌。

日本汽車電子產(chǎn)品制造企業(yè)阿爾派公司，20 世紀(jì)60 年代成立之初，只是一家典型的OEM 企業(yè)，為海外(主要是北美)汽車整車制造企業(yè)配套生產(chǎn)汽車音響等電子產(chǎn)品。

然而經(jīng)過30 多年的發(fā)展，阿爾派不但安全渡過了20 世紀(jì)70 年代的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī), 還成功地進(jìn)行了雙市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，既鞏固了OEM 配套生產(chǎn)，又創(chuàng)立了高級(jí)品牌。它是如何做到的呢？

作為汽車與電子產(chǎn)業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，汽車電子產(chǎn)業(yè)具有鮮明的行業(yè)特征—受汽車技術(shù)與電子技術(shù)發(fā)展的雙重推動(dòng)與制約。與之相同，汽車電子市場(chǎng)也具有鮮明的特征，即相對(duì)于汽車的生產(chǎn)、購買和使用，產(chǎn)生了兩塊截然不同的市場(chǎng)—汽車生產(chǎn)廠的標(biāo)準(zhǔn)配套市場(chǎng)(OEM市場(chǎng))和汽車購買之后的售后改裝市場(chǎng)(AFT 市場(chǎng))。OEM 市場(chǎng)與AFT 市場(chǎng)相互影響，一方面，OEM 市場(chǎng)越來越重視消費(fèi)者的個(gè)性化需求，主要表現(xiàn)在AFT 市場(chǎng)追逐品牌和個(gè)性化產(chǎn)品功能；另一方面，汽車AFT 市場(chǎng)的消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時(shí)，也關(guān)注其選擇對(duì)象產(chǎn)品在OEM

市場(chǎng)的表現(xiàn)，如果表現(xiàn)的好，就會(huì)增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

阿爾派是最早觀察到AFT 市場(chǎng)與OEM市場(chǎng)之間相互影響關(guān)系的汽車電子企業(yè)之一，并且清楚地知道：在未來的市場(chǎng)中單純依靠AFT 市場(chǎng)或者OEM市場(chǎng)都是非常危險(xiǎn)的—AFT 市場(chǎng)中的產(chǎn)品研發(fā)必然投入巨大，樹立品牌也非輕而易舉，所以沒有持續(xù)穩(wěn)定的利潤收入將無法維系；單純OEM市場(chǎng)的成本競爭會(huì)逐步擠干企業(yè)利潤，沒有任何議價(jià)能力的企業(yè)只能淪為委托方的成本犧牲品，失去長久發(fā)展的原動(dòng)力。只有采取兼顧這兩個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略，才能使

阿爾派獲得持久的競爭力。因此，20 世紀(jì)70 年代阿爾派最終決定實(shí)施雙市場(chǎng)戰(zhàn)略。

為了使兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)作戰(zhàn)，阿爾派必須有效配置資源，在OEM 和AFT 兩個(gè)市場(chǎng)取得良性互動(dòng)和平衡。在AFT 市場(chǎng)上，阿爾派通過高品質(zhì)、高品牌投入以及始終追求差別化的產(chǎn)品等措施，打造了高端形象。在AFT 市場(chǎng)獲得高級(jí)品牌和良好的口碑，進(jìn)一步傳導(dǎo)到OEM市場(chǎng)上，大大增強(qiáng)了汽車廠家對(duì)阿爾派產(chǎn)品的認(rèn)可度。這種作用與反作用，形成雙市場(chǎng)之間的良性互動(dòng)與協(xié)同效應(yīng)，并為阿爾派創(chuàng)造了整體競爭優(yōu)勢(shì)。

在阿爾派形成自身核心競爭優(yōu)勢(shì)的過程中，有幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)值得中國OEM企業(yè)借鑒，主要包括：對(duì)產(chǎn)業(yè)環(huán)境要有深刻的認(rèn)識(shí)；不斷培養(yǎng)出自身與其他企業(yè)有區(qū)別的獨(dú)特能力；企業(yè)不僅可以通過對(duì)關(guān)系資本的投入，來積累關(guān)系資本，而且可以通過自身品牌的增強(qiáng)和研發(fā)能力的提高，來維護(hù)和鞏固關(guān)系資本。

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