愛華網國家《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的制定，其中一個重要目的就是培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團。食品工業(yè)是我國第一大支柱產業(yè)，隨著食品工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，食品行業(yè)對物流的需求將會越來越大。一、巨大的食品發(fā)展空間我國各類食品的年產量達10 億噸，占世界食品總量的16%，其中肉類、水果、水產類的產量均占世界第一位。但是，目前我國的食品工業(yè)產成品每年在運輸和儲存方面的損失超過千億元人民幣。據(jù)統(tǒng)計，僅僅由于冷鏈食品在運輸過程中的損耗，整個物流費用就占到易腐食品成本的60%。隨著國民經濟的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流在國民經濟以及區(qū)域經濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，成為生產與流通的主導因素。構建我國食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺，通過變革將傳統(tǒng)的基礎物流向食品供應鏈現(xiàn)代物流轉變，并逐漸使之成為一個新興的產業(yè)，已成為現(xiàn)代食品物流行業(yè)面臨的主要課題。二、食品物流的市場發(fā)展?jié)摿?p>隨著食品物流需求的旺盛，2010 年我國食品物流的基礎設施在不斷完善。其中冷庫建設發(fā)展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主產區(qū)以及大中城市郊區(qū)的蔬菜基地。據(jù)統(tǒng)計，我國商用庫房面積約15000 萬平方米，其中冷庫及冷藏庫面積約為900 多萬平方米、冷凍冷藏能力達600 多萬噸，其中外資、中外合資和私營冷庫冷藏冷凍能力約100萬噸，國有冷庫400 多萬噸。我國商業(yè)系統(tǒng)擁有果蔬儲藏庫面積達200 多萬平方米，倉儲能力達150 多萬噸，其中機械冷藏庫80 多萬噸，普通庫為70 多萬噸。冷庫建設較快的地區(qū)集中于沿海和大城市。
目前，我國年產禽蛋近2000 萬噸，水果6100 萬噸；肉類食品廠有2500 多家，年產肉類6000 萬噸，產量以每年5%左右的速度遞增；速凍食品廠2000 多家，年產量超過850 萬噸；冷飲業(yè)4000 多家，其中具有一定規(guī)模的有200 家，年產量160 多萬噸，產量以每年8%左右的速度遞增；乳品業(yè)1500 多家，產量1000 萬噸，每年以20%的速度增長；水產品產量4500 萬噸，每年以4%的速度遞增。| http://www.aihuau.com/darticle3/list.asp?id=154481|3三、食品物流鏈的發(fā)展食品規(guī)模隨著人們生活水平的提高不斷擴大，這些易腐食品均離不開冷鏈物流，冷鏈物流市場存在很大空間。我國的冷鏈物流市場需求的年增長率大約在10%，這對冷鏈物流的發(fā)展來說是好事，但對冷鏈物流行業(yè)本身也是個挑戰(zhàn)。由于我國食品冷鏈起步較晚，在食品物流這一新興產業(yè)的形成和發(fā)展中，還存在著許多障礙和需要解決的問題。就整個冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經濟發(fā)展的消費內需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。目前大約75%肉類、60%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。冷凍食品產銷冷鏈情況稍好，但由于部分產品流入集貿市場拆零散賣，冷鏈存在中斷現(xiàn)象。冷鏈發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產業(yè)的發(fā)展。雖然食品冷鏈物流具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ怯捎趯I(yè)人員缺乏和基礎設施嚴重滯后，我國的食品冷鏈物流產業(yè)尚處于初級階段。目前我國第三方專業(yè)化的冷鏈物流企業(yè)才剛剛開始興起，發(fā)展極不成熟，絕大部分新成立的第三方冷鏈物流企業(yè)是原有從事冷藏運輸或倉儲的企業(yè)轉制而成，企業(yè)規(guī)模小，網絡不健全，市場覆蓋面較窄，并非完全意義上的食品冷鏈物流服務。我國的食品冷鏈物流業(yè)市場規(guī)模不大，區(qū)域性特征較強，缺乏有影響力的、全國性的第三方食品冷鏈物流行業(yè)領袖。四、中國現(xiàn)有冷鏈設施裝備情況汽車冷藏車輛：目前中國保溫車輛約有3 萬輛，只是美國的1/7、日本的1/4。冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%左右。鐵路冷藏車輛：在全國總運行車輛中，冷藏車只有6900 多輛，占2%，而且大多是陳舊的機械式速凍車輛，規(guī)范的、保溫式的保鮮冷藏車輛更少。冷庫容量：目前中國冷庫總容量還很低，很多冷庫只限于肉類、魚類的冷凍儲藏，而且利用率不高。大多數(shù)相關的冷庫企業(yè)規(guī)模小、水平低、加工產品質量不穩(wěn)定、成本高、效益差。食品冷鏈涉及的軟件技術包括冷藏專業(yè)技術、信息技術（EDI、GPS、RFID）、物流技術（自動化、智能化、ASN、VMI、CRF 等）、組織技術（戰(zhàn)略聯(lián)盟）。目前，我國冷鏈中冷藏專業(yè)技術缺乏，致使冷鏈成本居高不下，信息技術落后，沒有建立完善的冷鏈信息系統(tǒng)，無法實時監(jiān)控溫度、傳遞信息、實現(xiàn)信息共享；物流技術落后，自動化、智能化水平低，導致作業(yè)效率不高；沒有依托組織技術建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，無法實現(xiàn)上下游企業(yè)互利共賺。面對我國食品物流發(fā)展的現(xiàn)狀以及消費者的需求，一方面，我國應該建立和完善食品冷鏈產業(yè)發(fā)展政策，引導我國食品冷鏈物流快速發(fā)展。另一方面，在政府的引導下，為加快我國食品物流產業(yè)發(fā)展，需要進一步結合我國的具體情況，制定具體的產業(yè)發(fā)展措施。
