愛(ài)華網(wǎng)在嘗試參股新晨動(dòng)力5年后，五糧液開(kāi)始退出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。昨日，西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告稱，綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司（下稱“新晨動(dòng)力”）轉(zhuǎn)讓50%的股權(quán)，掛牌價(jià)為3.55億元。公告顯示，這50%股權(quán)由新晨動(dòng)力大股東之一的新華內(nèi)燃股份有限公司（下稱“新華股份”），即五糧液集團(tuán)子公司宜賓普什集團(tuán)有限公司控制。2006年8月，五糧液集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)，曾以3.84億的價(jià)格從華晨集團(tuán)接手新華股份，進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
曾以3.84億元參股 2003年底，五糧液集團(tuán)董事長(zhǎng)王國(guó)春就曾表示，“汽車業(yè)恐怕是中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的最后一塊大蛋糕，現(xiàn)在不進(jìn)去，以后更難進(jìn)入?！钡牵绾芜M(jìn)入汽車市場(chǎng)，尤其是整車領(lǐng)域，五糧液集團(tuán)并未找到很好的機(jī)會(huì)。 1998年，華晨集團(tuán)開(kāi)始進(jìn)入四川，和綿陽(yáng)新華內(nèi)燃機(jī)集團(tuán)合資興建了綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司，注冊(cè)資本2412萬(wàn)美元，主要生產(chǎn)491系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。資料顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)同機(jī)型的王牌產(chǎn)品，曾連續(xù)10年產(chǎn)銷量全國(guó)第一，占據(jù)市場(chǎng)40%的份額。 2000年后，華晨集團(tuán)開(kāi)始擴(kuò)張，當(dāng)年收購(gòu)了新華內(nèi)燃機(jī)集團(tuán)并將其注入擁有的上市公司申華控股。2004年又并購(gòu)了四川朝陽(yáng)機(jī)器廠，在此基礎(chǔ)上成立了華瑞汽車，生產(chǎn)金杯越野、金杯皮卡、金杯海獅等車型。不過(guò)隨著擴(kuò)張，華晨集團(tuán)在資金上“捉襟見(jiàn)肘”，五糧液正好與之一拍即合。 2006年8月8日，華晨集團(tuán)、五糧液集團(tuán)和綿陽(yáng)市政府簽署了“新華股份股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同”。根據(jù)申華控股當(dāng)時(shí)發(fā)布的公告，五糧液集團(tuán)以3.84億元的價(jià)格從華晨集團(tuán)手中收購(gòu)了93%的新華股份股權(quán)。當(dāng)時(shí)，五糧液集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，“如果機(jī)會(huì)合適，將考慮進(jìn)入整車領(lǐng)域”。 轉(zhuǎn)讓是明智選擇？ 五糧液集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的部署不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，1997年，五糧液集團(tuán)投資3億元成立普什集團(tuán)，普什集團(tuán)主要是生產(chǎn)、銷售模具等，客戶包括重慶、日本的汽車廠商。此外，五糧液集團(tuán)還涉獵汽車銷售等。 對(duì)于此次突然轉(zhuǎn)讓股權(quán)，五糧液集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日對(duì)成都商報(bào)記者表示，此次轉(zhuǎn)讓是新晨動(dòng)力公司的布局，具體退出的原因則要改天回復(fù)。而新晨動(dòng)力總經(jīng)理辦公室主任羅彪則表示，“這是企業(yè)正常的規(guī)劃，沒(méi)有需要特別解釋”。 不過(guò)，四川省成都汽車商會(huì)會(huì)長(zhǎng)張政昨日表示，雖然新晨動(dòng)力之前的發(fā)動(dòng)機(jī)買得很好，但近年來(lái)并不理想，“主要運(yùn)用于小車和中型車，市場(chǎng)占有率比較低。”他同時(shí)表示，“技術(shù)主要還是上個(gè)世紀(jì)八十年的，技術(shù)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)比較落后，五糧液退出是明智的選擇”。 根據(jù)五糧液股份公司發(fā)布的2010年年報(bào)顯示，2011年，五糧液的重點(diǎn)依然在白酒產(chǎn)業(yè)上。
受讓要求苛刻 與轉(zhuǎn)讓股權(quán)同樣讓人詫異的是，此次轉(zhuǎn)讓對(duì)受讓方要求苛刻。根據(jù)西南聯(lián)交所昨日發(fā)布的公告，受讓方除了首付款不得低于總價(jià)款的30%、保證金為7000萬(wàn)元外，還提出了三大條件。 比如，受讓方或其關(guān)聯(lián)方應(yīng)為汽車整車制造大型企業(yè)，上年度具有30萬(wàn)輛以上整車的生產(chǎn)、銷售規(guī)模；在四川省境內(nèi)有整車投資控股項(xiàng)目；此外，受讓方或其關(guān)聯(lián)方應(yīng)具備與國(guó)外汽車制造商的合作項(xiàng)目；而項(xiàng)目也不接受聯(lián)合受讓。 一位資深的汽車業(yè)內(nèi)人士昨日對(duì)成都商報(bào)記者表示，在四川投資的汽車企業(yè)中，只有吉利、一汽、南駿可以滿足這三個(gè)條件。而張政也分析，對(duì)受讓方如此嚴(yán)格的條件，可能導(dǎo)致無(wú)法轉(zhuǎn)讓
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