愛(ài)華網(wǎng)???? 隨著北京即將實(shí)施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的日子臨近，眾多汽車(chē)品牌對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行了升級(jí)，但也有一些消費(fèi)者熟悉的車(chē)型或?qū)木┏窍А?p> 北京市環(huán)保局局長(zhǎng)陳添曾透露，京Ⅴ（京五）排放標(biāo)準(zhǔn)有望在近期實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)參考?xì)WⅤ標(biāo)準(zhǔn)制定，與之前施行的標(biāo)準(zhǔn)相比，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)的氮氧化物排放限值、尾氣排放達(dá)標(biāo)里程均有了更為嚴(yán)格的限制，且京五標(biāo)準(zhǔn)首次對(duì)顆粒物（PM）的排放限值有了明確規(guī)定，調(diào)查顯示，汽車(chē)尾氣排放的顆粒物是造成首都大氣環(huán)境污染的重要原因。 “作為首都，北京的排放標(biāo)準(zhǔn)一直領(lǐng)先于其他地方，”北京市環(huán)保局一位官員向時(shí)代周報(bào)記者透露，“雖然新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)會(huì)對(duì)一些車(chē)企的車(chē)型帶來(lái)影響，但卻會(huì)切實(shí)改善首都的大氣污染狀況。” 限制更嚴(yán)格 事實(shí)上，推出京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)屬“迫不得已”。 環(huán)保局相關(guān)人士向記者透露，北京市此前的計(jì)劃是在國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，提前實(shí)施國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)遲遲未能出臺(tái)，且只有排放標(biāo)準(zhǔn)而無(wú)油品標(biāo)準(zhǔn)。因此北京市才制定了“京Ⅴ階段”地方排放標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。早在今年的3月初，北京市環(huán)保局就發(fā)布了《輕型汽車(chē)（點(diǎn)燃式）污染物排放限值及測(cè)量方法（京Ⅴ階段）》向社會(huì)征求了意見(jiàn)。 而從內(nèi)容分析，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)主要包含兩個(gè)方面：一個(gè)是指機(jī)動(dòng)車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是油品標(biāo)準(zhǔn)。 相較于正在全國(guó)其他范圍內(nèi)實(shí)行的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，新出臺(tái)的京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)首次規(guī)定了顆粒物（PM）的排放限值，顆粒物的排放限值為每行駛1公里排放0.0045克，與歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)基本保持一致。新公布的標(biāo)準(zhǔn)中，更要保證車(chē)輛正常保養(yǎng)情況下行駛16萬(wàn)公里尾氣排放不超標(biāo)。而此前國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是10萬(wàn)公里。除此之外，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放限值降至每行駛1公里排放0.06克，比國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)降低了25%。 除了排放標(biāo)準(zhǔn)有了更為嚴(yán)格的規(guī)定，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)汽車(chē)用油標(biāo)準(zhǔn)作出了修改。符合京Ⅴ油品標(biāo)準(zhǔn)的油已于5月份上市。 與京Ⅳ汽油相比，京Ⅴ油的硫含量、錳含量指標(biāo)限制都有了不同程度的降低，其中硫含量指標(biāo)限制由原來(lái)的每千克50毫克降低為10毫克，錳含量指標(biāo)限制由每升0.006克降低為每升0.002克，升級(jí)后的京Ⅴ油可幫助車(chē)輛減排15%。如果北京市500萬(wàn)輛汽車(chē)全部使用京Ⅴ油，在氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔餃p排效果顯著的情形下，PM2.5也會(huì)有所削減。
此次新標(biāo)準(zhǔn)不僅促成了油品升級(jí)，還對(duì)汽油的牌號(hào)進(jìn)行了調(diào)整，以前車(chē)主所熟悉的汽油牌號(hào)：90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)，將分別被89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)這些新的牌號(hào)所代替。 桑塔納、捷達(dá)或退市 新標(biāo)準(zhǔn)的公布無(wú)疑給汽車(chē)的排放帶來(lái)了更大的限制，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能也提出了更為嚴(yán)格的要求，目前市面上銷(xiāo)售的車(chē)型大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)只能通過(guò)換代升級(jí)才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 汽車(chē)分析師賈新光向時(shí)代周報(bào)記者表示，發(fā)動(dòng)機(jī)的更新?lián)Q代以及性能提高，絕大部分企業(yè)都已掌握，只是成本的提升可能成為不少車(chē)企對(duì)更新?lián)Q代猶豫的重要因素。據(jù)記者了解，為滿(mǎn)足京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，目前大部分在北京銷(xiāo)售的車(chē)型都將進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，部分車(chē)型甚至將不得不面臨暫退市場(chǎng)的命運(yùn)。 在京Ⅴ正式實(shí)施之前，市場(chǎng)上準(zhǔn)備對(duì)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始全面切換車(chē)型的只有一汽豐田一家，其他品牌大多則處于觀(guān)望狀態(tài)。 別克凱越、廣汽本田理念S1、捷達(dá)、上海大眾桑塔納、東風(fēng)雪鐵龍C2等車(chē)型由于在發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)技術(shù)上還存在一些問(wèn)題，其經(jīng)銷(xiāo)商都做出了暫退北京市場(chǎng)的決定。 相對(duì)于多數(shù)合資品牌在原有符合歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型稍加調(diào)試升級(jí)即可符合京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，部分實(shí)力較弱和自主品牌的車(chē)企則需要面臨更多挑戰(zhàn)。除了類(lèi)似奇瑞將熱銷(xiāo)車(chē)型在京Ⅴ正式實(shí)施前進(jìn)行快速的產(chǎn)品切換、冷門(mén)車(chē)型暫退北京市場(chǎng)的做法，長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪等自主品牌則選擇在京Ⅴ正式實(shí)施之后再進(jìn)行產(chǎn)品切換，前期的供應(yīng)也只是以訂單為主。 也有不少未雨綢繆的車(chē)企在京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之際做出了快速的應(yīng)對(duì)。據(jù)了解，寶馬、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)日產(chǎn)等車(chē)企在京Ⅴ實(shí)施之前已完成北京市場(chǎng)各車(chē)型京Ⅴ車(chē)的更換，并混合國(guó)Ⅳ進(jìn)行銷(xiāo)售。雖然東風(fēng)雪鐵龍C2和東風(fēng)標(biāo)致207將退出北京市場(chǎng)，這兩家還是率先完成了其他車(chē)型京Ⅴ車(chē)的換代。 除此之外，東風(fēng)風(fēng)行、比亞迪、上海大眾也緊隨其后在京Ⅴ十月份正式實(shí)施之前進(jìn)行了京Ⅴ車(chē)型的更新，并將減少或不再售賣(mài)國(guó)Ⅳ車(chē)。盡管更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施是大勢(shì)所趨，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這一舉措會(huì)從一定程度上抑制汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇?！澳壳?，我們要考慮的成本因素會(huì)更多，汽車(chē)的價(jià)格空間將被壓縮。”一位不愿透露姓名的汽車(chē)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)人對(duì)記者表達(dá)了擔(dān)憂(yōu)。而北京的一位汽車(chē)4S店銷(xiāo)售人員向記者介紹，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，對(duì)外銷(xiāo)售的車(chē)型將會(huì)減少，汽車(chē)的庫(kù)存壓力也會(huì)增加。 從油品來(lái)說(shuō)，雖然升級(jí)后的油品更環(huán)保，但有限的技術(shù)和煉油設(shè)備卻不能保證汽車(chē)的燃油供應(yīng)。然而，原因不僅限于此。由于現(xiàn)在各個(gè)城市的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，假設(shè)在某個(gè)城市先推新產(chǎn)品，就意味著汽柴油的零售價(jià)格也會(huì)提高。此前曾有石油公司宣稱(chēng)，從國(guó)Ⅲ升級(jí)到國(guó)Ⅳ，汽柴油的改造成本每噸就增加了200元。因而，石油煉廠(chǎng)并沒(méi)有生產(chǎn)高質(zhì)量油品的積極性。 盡管過(guò)程難題多多，但排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格卻是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。賈新光告訴記者，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，做好升級(jí)的技術(shù)儲(chǔ)備才是應(yīng)對(duì)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的良策。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施就意味著國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)不久也將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。
愛(ài)華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/54199.html
