愛華網(wǎng)???? 2009年菲亞特與克萊斯勒、通用（歐洲分公司）的合作，由于通用最后保留了歐寶品牌而一再被提起，在不少分析師看來，通用臨門一腳沒舍得拋棄這個品牌，造成了其在歐洲繼續(xù)“失血”。在過去的12年中，歐寶品牌已經(jīng)累計虧損了160億美金，近日摩根士丹利的分析師指出，若通用不將歐寶賣掉，下一個12年，其虧損將超出160億歐元。 10月5日，又有意大利媒體報道稱，菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，倘若通用汽車與標(biāo)致雪鐵龍共同挽救歐洲業(yè)務(wù)的計劃失敗，菲亞特將著手收購歐寶。 盡管通用與菲亞特的合作已開展超過三年，但兩者的競爭并未因此消弭，據(jù)了解，通用不久前開始在歐洲銷售的全新歐寶Mokka超小型SUV，會與菲亞特Sedici爭奪市場份額，而即將推出的Adam微型車，則瞄準(zhǔn)了菲亞特500的目標(biāo)群體。 這種競爭關(guān)系，也隨著Viaggio菲翔的國產(chǎn)來到中國市場，這一菲亞特在華合作伙伴廣汽菲亞特的首款國產(chǎn)車型瞄準(zhǔn)了競爭激烈的緊湊車領(lǐng)域，要在上海通用旗下雪佛蘭科魯茲、別克英朗GT等暢銷車的細分市場分一杯羹。 意大利姿態(tài) 廣汽菲亞特總經(jīng)理鄭顯聰既想讓菲翔帶給中國消費者意式情懷，又希望突出其為中國市場量身打造的新特征，這顯然不是一件容易做到的事情，不少標(biāo)榜兩者結(jié)合的產(chǎn)品，進入中國后不久就被買家們淡忘。 而選擇廣汽集團作為合作伙伴是意大利人聰明的地方，前者在操作合資公司方面擁有豐富的經(jīng)驗，盡管日系車與歐系車差別很大，但與豐田、本田成功的合作案例，仍能讓廣菲少走許多彎路。 售價在10.88萬元-15.88萬元的菲翔在外形設(shè)計、科技和安全等方面可圈可點。從車身姿態(tài)來看，菲翔前臉繼承了菲亞特品牌的強烈印記，內(nèi)嵌式發(fā)動機蓋不難讓人聯(lián)想起一系列經(jīng)典的意大利跑車，微微翹起的尾部也讓人感受到性感和力量的強烈沖擊。動力采用了源于阿爾法·羅密歐Giulietta的CUSW平臺進行開發(fā)，這一平臺由阿爾法·羅密歐旗下掀背運動轎車Giulietta發(fā)展而來，在這一平臺下能夠產(chǎn)生很多車型，包括兩廂車和SUV。另外全系標(biāo)配渦輪增壓發(fā)動機，并配備手動變速器或6速干式雙離合變速器。在主動安全方面，菲翔搭載了最新的博世9.0ESP（車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)），集合BAS（剎車輔助系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）和HHS（坡道起步輔助系統(tǒng)）等安全配置；在被動安全方面，菲翔配置了6個安全氣囊，同時，車身還廣泛應(yīng)用了熱成型鋼等高強度鋼板，比例達到整個車身鋼板的65%。 值得一提的是，菲翔的保修時間首保達到15000公里，優(yōu)越于競品車型普遍的12000公里，能大大降低消費者的維修成本。 中國市場再出發(fā) 盡管頂著法拉利、瑪莎拉蒂的光環(huán)，但菲亞特在中國的首次合資并沒有取得預(yù)期的成功，2007年，其與南汽八年的合作走到盡頭，八年中，菲亞特只拿來了派力奧、西耶那、周末風(fēng)和派朗，車型的匱乏導(dǎo)致企業(yè)被市場邊緣化。 2004年，南京菲亞特巨虧3億元，創(chuàng)下單車虧損超過1萬元的紀(jì)錄。2007年南京菲亞特總銷量不足1.6萬輛，成為在所有跨國車企業(yè)績大幅增長的背景下，惟一銷售負增長的企業(yè)。 “我明白，在中國只有這么一次?！贝朔苼喬卦谥袊俪霭l(fā)，鄭顯聰重任在肩。這位年過五十的臺灣籍新加坡人此前任職菲亞特集團副總裁、中國全球采購中心首席代表，還曾在福特汽車工作了24年，專長物流和采購。讓年輕的廣菲重新引起消費者的注意，并要獲得肯定，對于他是一次重大的挑戰(zhàn)。目前，廣菲在中國的授權(quán)經(jīng)銷商已達到98家。
而對于廣汽集團來說，牽手一個意大利品牌也是一次新的嘗試。 依靠與本田和豐田的合作，廣汽集團2009年一躍成為中國年產(chǎn)銷100萬輛的汽車公司。但董事長張房有并不滿足于此，在他“大廣汽”的藍圖里，還需要整合更多不同血統(tǒng)的資源。2010年廣汽集團和菲亞特汽車公司以50:50的出資比例建立廣汽菲亞特汽車有限公司，首期總投資約為70億元人民幣，注冊資本為18億元人民幣。在湖南長沙設(shè)整車廠，一期形成年產(chǎn)14萬輛整車和年產(chǎn)22萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力；二期計劃形成年產(chǎn)25萬輛整車和年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機的規(guī)模。 成立兩年半以來，廣汽菲亞特相繼為中國市場引入了一系列原汁原味的意大利進口車型，包括Bravo博悅、菲亞特500、菲亞特500敞篷版、菲亞特500Gucci版，以及SUV Freemont菲躍，而實現(xiàn)國產(chǎn)的只有菲翔一款。今年7月，合資雙方又在意大利的法拉利總部簽訂了擴大合作的備忘錄，菲亞特承諾，在未來三年中每年引入一款新車型。
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