愛華網(wǎng)???? 三季度保費出爐 10月15日，平安財險、太保財險前三季度保費出爐。數(shù)據(jù)顯示，前9個月，平安財險的保費收入同比增長19.97%，相比去年同期增幅下降了15個百分點；太保財險保費同比增速為11.08%，較去年同期下降了8個百分點。 保費增速放緩也是整個財險行業(yè)今年以來的普遍情況。更糟的是，隨著綜合成本率不斷上升，財險的承保利潤空間也逐漸被壓縮。據(jù)了解，今年上半年全國有22家財險公司虧損，占所有62家財險公司的35%。 保費趨緩 利潤下降 根據(jù)兩大保險上市公司公告顯示，1～9月，平安財險實現(xiàn)保費738.87億元，同比增長19.97%，相比去年同期35.46%的同比增速，下降了15個百分點；太保財險實現(xiàn)保費收入519億元，同比增長11.1%，較之2011年前9月的同比增速，下降了8個百分點。 這也是整個財險行業(yè)今年以來的普遍態(tài)勢。保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，財險行業(yè)同比增長14.7%，比去年同期17.21%的增速，降低2.5個百分點。 與此同時，財險綜合成本率也呈現(xiàn)上升苗頭。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，今年4月份，財險行業(yè)綜合成本率近三年來首次出現(xiàn)同比上升，5～7月份同比上升趨勢仍在延續(xù)；截至2012年8月底，整個行業(yè)綜合成本率上升到95.3%，行業(yè)盈利水平開始下降，行業(yè)進(jìn)入盈利下行周期。 另據(jù)報道，今年上半年全國有22家財險公司虧損，占所有62家財險公司的35%。其中有12家中資公司虧損，成立3年以上的財險公司中虧損的有12家。 至于保費增速的放緩，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要原因還是車險業(yè)務(wù)中新車業(yè)務(wù)受新車銷售量減少的影響增長放緩。除此之外，目前宏觀經(jīng)濟放緩也已經(jīng)波及企業(yè)財產(chǎn)險、貨運險等非車險業(yè)務(wù)。 王力是一家財險公司的中層，年初以來，他明顯感覺到公司貨車投保率、貨運險業(yè)務(wù)量正在逐漸下降?！耙皇切仑涇嚨耐侗Ｂ式档?；二是貨車停運、放棄投保的現(xiàn)象越來越多?！?p> 浙江某鑄造企業(yè)老板則透露，訂單越來越少，開工量早已不比往年。“必須節(jié)省各項開支，原來投全險，現(xiàn)在盡量只買基本的險種，或者不投保了?！?p> 對于財險利潤率的收窄，某財險公司總經(jīng)理分析，目前來看，行業(yè)綜合成本率（綜合賠付率+綜合費用率）同比上升的直接原因是綜合費用率同比上升，部分市場主體的非理性競爭明顯抬升了市場費用。行業(yè)綜合賠付率目前雖然同比出現(xiàn)降低，但主要原因還是2011年業(yè)務(wù)質(zhì)量較好及年末未決賠款準(zhǔn)備金提取比較充分。實際上，2012年本年業(yè)務(wù)則受市場競爭加劇和物價水平上漲的影響，比如說汽車零配件價格的上漲，單均保費出現(xiàn)降低、案均賠款持續(xù)上升，本年業(yè)務(wù)質(zhì)量同比下滑，其對綜合賠付率的抬升影響將在2012年下半年逐步顯現(xiàn)。此外，今年北京、云南等多地的自然災(zāi)害較多，大型賠案頻發(fā)，對行業(yè)賠付水平也有所抬升。 半年報數(shù)據(jù)也顯示，人保、平安、太保三家上市財險的凈利潤增速也開始放緩，甚至出現(xiàn)下降。 考驗財險公司精細(xì)化經(jīng)營 王力認(rèn)為，受影響最小的，當(dāng)屬新成立、具有大國企股東背景的財險公司，如英大泰和財險、浙商財險等。這些財險公司剛成立幾年，整體業(yè)務(wù)還處于不斷上升期，依托股東優(yōu)勢，把股東在其他保險公司的業(yè)務(wù)逐漸接過來，目前來看受波及程度最輕。 在行業(yè)承保盈利進(jìn)入下行周期的情況下，各家公司如何更有效率地運營將成為競爭的關(guān)鍵。
行業(yè)某資深精算師在微博上表示，令人擔(dān)憂的是業(yè)內(nèi)很多管理者感覺比較滯后，目前還停留在盈利很好的認(rèn)識階段，并據(jù)此制定較為激進(jìn)的策略，風(fēng)險很大。 大地保險總經(jīng)理郭敏表示，歸根結(jié)底還是看各家公司的能力，包括風(fēng)險管控能力、銷售能力、客戶服務(wù)能力等，能不能以較低的成本、較高的效率運作?！跋嘈努F(xiàn)在的市場主體已經(jīng)足夠理性，不會為了保費惡性競爭，使行業(yè)再次陷入虧損的泥潭?！笔聦嵣希衲陙恚S多保險公司也紛紛轉(zhuǎn)變競爭策略，比如服務(wù)戰(zhàn)愈演愈烈。 安聯(lián)財險公司員工透露，伴隨著外資進(jìn)入交強險步伐加快，安聯(lián)財險將推出全新車險理賠系統(tǒng)，提高信息傳遞效率，實現(xiàn)系統(tǒng)化管理。而且通過系統(tǒng)對接，對93％以上賠案實現(xiàn)“零時差支付”。 美亞財險則在近日邀請了一批客戶體驗公司的貨運險投保平臺，一位客戶在參觀后評價說：“通過技術(shù)創(chuàng)新，使中小貿(mào)易企業(yè)能夠更方便快捷地獲得服務(wù)，效率得以提高。對美亞而言，盡管不一定能夠開拓新市場，但努力做好服務(wù)，也是撬動市場的努力之一?！?p>
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