愛華網(wǎng)?? 縱觀2012年車市，雖然整體市場(chǎng)在調(diào)整筑底，但依舊不乏亮點(diǎn)。 春節(jié)放假前，汽車銷售市場(chǎng)火熱了起來(lái)。 “春節(jié)臨近，又趕上新車上市，前來(lái)訂車提車的顧客很多?！毕剃?yáng)福秦福特4S店負(fù)責(zé)人潘先生表示，去年該店的汽車銷售一直很好，尤其是SUV車型銷售很是火爆。 而日前中汽協(xié)披露的信息顯示，去年汽車市場(chǎng)共銷售1930.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%。SUV增長(zhǎng)迅速，全年銷售200.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.5%。 市場(chǎng)分析認(rèn)為，在經(jīng)歷了去年汽車市場(chǎng)“微增長(zhǎng)”之后，2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)需求約在2080萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率7%。 微增長(zhǎng) “總體來(lái)說(shuō)，去年的銷售還算可以，增長(zhǎng)達(dá)到了30%左右。”潘先生對(duì)記者說(shuō)。 不過(guò)，潘先生所在咸陽(yáng)福秦福特4S店銷售情況僅代表了行業(yè)一隅，從全國(guó)銷售市場(chǎng)來(lái)看，增幅并不大。 根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年中國(guó)汽車市場(chǎng)共銷售1930.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%。其中，乘用車1549.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。轎車1074.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%；MPV49.34萬(wàn)輛，同比下降0.9%；SUV200.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.5%；交叉乘用車225.67萬(wàn)輛，同比下降0.1%。其余銷量為商用車、客車、貨車等。 著名汽車市場(chǎng)分析師李宏義坦言，提前釋放的市場(chǎng)空間勢(shì)必要后期的市場(chǎng)償還。而不斷收緊的政策、法規(guī)等因素也是促使市場(chǎng)降溫的直接推手。第三季度發(fā)生的日系品牌受挫事件更是對(duì)整體市場(chǎng)影響甚廣。加之外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化對(duì)該市場(chǎng)存在著千絲萬(wàn)縷的作用力，整個(gè)2012年，廠商、經(jīng)銷商最直觀的感受就是車難賣，即使往年的旺季在去年也很難出現(xiàn)。 而從西安市場(chǎng)來(lái)看，西安車管所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年12月新增汽車22840輛，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比下降9%。2012年1月到12月西安地區(qū)新增汽車237597輛，同比增長(zhǎng)11%。 此外，汽車銷售市場(chǎng)微增長(zhǎng)，導(dǎo)致了多家車企也未實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)。 蓋世汽車研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，去年中國(guó)主要的25家乘用車企業(yè)中，僅有10家企業(yè)完成年度銷量目標(biāo)，另外15家均未完成。其中，一汽轎車（指其自主品牌）完成率最低，不足50%；日系車集體未完成年度銷售目標(biāo)。 長(zhǎng)安福特以112.1%的完成度領(lǐng)銜10家達(dá)到目標(biāo)的車企，此外，一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞和上海大眾也完成了既定目標(biāo)。自主品牌中，東風(fēng)風(fēng)神、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車和上海汽車四家車企完成2012年銷量目標(biāo)。 “實(shí)際上，從消費(fèi)者的購(gòu)車品牌認(rèn)知度來(lái)看，歐美車型仍然是主流，日系車去年因釣魚島事件銷量大減。”西安一位汽車行業(yè)資深人士表示。 日系車2012年均未達(dá)成其銷量預(yù)期。其中，東風(fēng)本田和一汽豐田完成率最高，都超過(guò)了82%。廣汽本田銷量完成31.64萬(wàn)輛，完成率為79.1%。 自主品牌企業(yè)中，比亞迪和奇瑞2012年因處于戰(zhàn)略調(diào)整期，都沒(méi)有完成2012年初制定的銷量目標(biāo)，但比亞迪實(shí)際完成情況依然比較可觀，實(shí)現(xiàn)銷量45.61萬(wàn)輛，完成率為97%。 SUV高燒不退 盡管說(shuō)，汽車銷量微增長(zhǎng)，但是縱觀2012年車市，雖然整體市場(chǎng)在調(diào)整筑底，但依舊不乏亮點(diǎn)，“SUV”細(xì)分市場(chǎng)便是其中之一，可以用“井噴”一詞形容。 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年SUV銷量完成200.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.5%，對(duì)乘用車增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度為39.7%，僅次于轎車。 “SUV這兩年很受顧客歡迎，顧客都要提前預(yù)定?！迸讼壬f(shuō)，日前長(zhǎng)安福特首款SUV——全新福特翼虎在廈門正式上市，現(xiàn)在咸陽(yáng)福秦福特4S店開始預(yù)訂2013款翼虎、翼搏車型。 在錦業(yè)路某汽車4S店，汽車銷售人員王先生也向記者證實(shí)說(shuō)，“目前，前來(lái)預(yù)訂SUV的顧客很多?！?p> 對(duì)SUV市場(chǎng)的火爆，正在使不同的汽車企業(yè)加快引入SUV的腳步。以進(jìn)口車市場(chǎng)為例，2012年SUV已經(jīng)成為該市場(chǎng)的主導(dǎo)車型，市場(chǎng)份額達(dá)到53.2%，雷諾、現(xiàn)代等排名并不靠前的進(jìn)口車商，均因SUV產(chǎn)品的熱賣，依然在進(jìn)口車領(lǐng)域占據(jù)著一席之地。 “據(jù)我們掌握的數(shù)據(jù)看，2012至2013年，有28款進(jìn)口車新品投放中國(guó)市場(chǎng)，其中SUV產(chǎn)品就達(dá)13款，這還不包括像標(biāo)致3008、奧迪Q3等在2013年國(guó)產(chǎn)的SUV車型?！眹?guó)機(jī)汽車服務(wù)股份有限公司高級(jí)經(jīng)理王存判斷，今年SUV在進(jìn)口車市場(chǎng)的占有率還將繼續(xù)提升。 短短的幾年時(shí)間，SUV從一個(gè)邊緣的細(xì)分市場(chǎng)，已經(jīng)發(fā)展成為了各家車企爭(zhēng)搶的“香餑餑”，甚至關(guān)乎車企的戰(zhàn)略走向。 尤其是2013年，SUV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將進(jìn)入“白熱化”，先前入場(chǎng)的前輩們將要接受后來(lái)者的挑戰(zhàn)。 已上市的東風(fēng)標(biāo)致3008上，首次搭載了1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)；廣汽乘用車首款SUV產(chǎn)品傳祺GS5雖然在去年已經(jīng)上市，不過(guò)此前上市的多為2.0L車型，僅一款1.8T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版車型，1月6日廣汽又增加四款1.8T車型，為消費(fèi)者提供更多的選擇；進(jìn)口全新勝達(dá)更為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。 在1月24日上市的長(zhǎng)安福特新款翼虎中，推出1.6T及2.0T兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這款與新?？怂雇脚_(tái)的車型雖然在內(nèi)飾略為相似，但是在行李空間上有很大的提升，第二排座位放倒后行李空間高達(dá)1928L。并且，翼虎1.6T版本將有兩款前驅(qū)車型可供選擇，其余車型均為四驅(qū)版本。與此同時(shí)，為了迎合中國(guó)SUV市場(chǎng)的“緊湊熱”，長(zhǎng)安福特還將推出“小一號(hào)的翼虎”翼博，來(lái)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。
“今年，我們認(rèn)為SUV市場(chǎng)需求依舊旺盛，預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到246萬(wàn)輛，同比增速為23%，是幾大車型中增速最快的板塊。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)施建華說(shuō)。 對(duì)于SUV市場(chǎng)的爆發(fā)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一方面說(shuō)明了汽車消費(fèi)升級(jí)正在加速，SUV的消費(fèi)人群一部分為二次購(gòu)車者。另一方面也是汽車消費(fèi)年輕化的一種體現(xiàn)，追求個(gè)性，注重個(gè)人內(nèi)心的需求以及自由的生活渴求。隨著SUV細(xì)分市場(chǎng)的不斷開拓，高速增長(zhǎng)還將維持一段時(shí)間。 2080萬(wàn)輛目標(biāo) “從今年的形勢(shì)來(lái)看，應(yīng)該會(huì)好于去年?！迸讼壬f(shuō)，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)以及居民生活水平的提高，汽車銷量應(yīng)該會(huì)更好。 而據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)需求約在2080萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率7%。汽車全年銷量2065萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率在7%左右，其中國(guó)內(nèi)銷量將達(dá)1935萬(wàn)輛，出口130萬(wàn)輛。 前述行業(yè)資深人士認(rèn)為，今年政策面對(duì)汽車業(yè)發(fā)展較為積極。他說(shuō)，在去年10月結(jié)束的十八大中，便提出到2020年，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番。隨后的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中，提出了“積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，著力提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量”目標(biāo)。汽車作為消費(fèi)升級(jí)的主要產(chǎn)品，以及拉動(dòng)內(nèi)需的支柱產(chǎn)業(yè)，將會(huì)為汽車產(chǎn)業(yè)提供新的引擎。 值得一提的是，2012年二手車市場(chǎng)的最終成交量也大約在480萬(wàn)輛。 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮向媒體表示，“之前，我們一直認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)是由需求拉動(dòng)的，只要需求的能量不斷釋放，就會(huì)影響汽車產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而使產(chǎn)能迅速擴(kuò)充。但是今天我們看到，產(chǎn)銷數(shù)字仍未超過(guò)2000萬(wàn)輛，而企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到了3500萬(wàn)輛左右，這樣的數(shù)字對(duì)比已經(jīng)在說(shuō)明，中國(guó)的汽車市場(chǎng)供求關(guān)系正在逆轉(zhuǎn)，消費(fèi)者的選擇將成為市場(chǎng)的決定性力量?！?p> 這種買方市場(chǎng)的形成，已經(jīng)決定了新車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的甜蜜時(shí)光將一去不復(fù)返，受其影響，二手車市場(chǎng)銷售也面臨諸多因素的變化。一個(gè)最明顯的特征是，一些地方的限購(gòu)政策正在加速新車與二手車的整合。 “從成熟區(qū)域市場(chǎng)的表現(xiàn)形式來(lái)看，2013年之后，我們的汽車市場(chǎng)會(huì)在很大程度上體現(xiàn)新車、二手車聯(lián)動(dòng)這樣一個(gè)成熟汽車市場(chǎng)的規(guī)律和特征?！鄙驑s說(shuō)。 “這預(yù)示著未來(lái)二手車市場(chǎng)的規(guī)模將和新車市場(chǎng)一樣，有著非常好的前景?！鄙驑s曾經(jīng)做好一筆測(cè)算：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車保有量為1億輛，按5萬(wàn)元的平均交易價(jià)格，每輛車平均三次的交易次數(shù)，目前二手車的交易額可達(dá)15萬(wàn)億；而在未來(lái)十年，中國(guó)的汽車保有量有可能達(dá)到3億，二手車平均交易價(jià)格會(huì)降到4萬(wàn)元左右，每輛車的交易次數(shù)也會(huì)由三次變成五次，按此推算，十年后的二手車總規(guī)模會(huì)達(dá)到60萬(wàn)億元，是一個(gè)名副其實(shí)的“金礦”。
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