愛(ài)華網(wǎng)?? 又到春運(yùn)。 瘋狂的搶票大軍中，總有一些人歷經(jīng)煎熬最后失望而歸。在飛機(jī)、火車、客車、輪船等傳統(tǒng)交通工具之外，是否還有其他方式能幫助遠(yuǎn)方的游子回家與親人團(tuán)聚？ 2013年1月20日，第三屆“春節(jié)回家互助聯(lián)盟”在廣州和北京同時(shí)啟動(dòng)，隨后擴(kuò)展到上海、青島和長(zhǎng)沙。 過(guò)去兩年來(lái)，這個(gè)民間公益平臺(tái)倡導(dǎo)每年要開車回家過(guò)年的城市私家車主，利用剩余座位免費(fèi)搭載買不到票的老鄉(xiāng)回家，已至少讓2萬(wàn)多人受益。
這種不涉及利益糾葛的純公益拼車模式逐漸贏得官方的認(rèn)可和支持。 在學(xué)者看來(lái)，互助拼車不僅利用民間剩余運(yùn)力有效緩解了“春節(jié)回家難”這一傳統(tǒng)社會(huì)難題，更傳遞了愛(ài)心，有利于在社會(huì)上樹立起一種互幫互愛(ài)的良好風(fēng)氣和道德風(fēng)尚。 從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，互助拼車的社會(huì)意義遠(yuǎn)大于其實(shí)際意義。 剩余運(yùn)力緩解春運(yùn)難 2011年年初，國(guó)內(nèi)首個(gè)由民間自發(fā)組織的解決春節(jié)回家難問(wèn)題的公益平臺(tái)—春節(jié)回家互助聯(lián)盟（下稱“聯(lián)盟”）—在廣州成立，倡導(dǎo)每年要開車回家過(guò)年的私家車主，利用剩余座位免費(fèi)搭載買不到票的老鄉(xiāng)回家。 此前，伴隨著微博這一社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的興起，社會(huì)風(fēng)氣變得更加開放。在關(guān)乎成千上萬(wàn)人回家的春運(yùn)上，民眾也不再像以往那樣被動(dòng)等待—寄望于政府多開通一些線路、車次和航班，或企業(yè)出資包車送員工回家，而是開始主動(dòng)尋求其他方式。 在聯(lián)盟新聞發(fā)言人楊銘珠看來(lái)，即便政府和企業(yè)傾囊相助，也無(wú)法解決所有人的需求，畢竟每年要回家的人實(shí)在太多了。既然如此，何不搭建一個(gè)公益平臺(tái)，把每年要回家的私家車主聚合起來(lái)，群策群力，幫老鄉(xiāng)一把呢？“能幫一個(gè)是一個(gè)”。 “只有調(diào)動(dòng)全社會(huì)的剩余運(yùn)力，才能真正緩解春運(yùn)難的問(wèn)題。”她說(shuō)。 北京社科院陸小成博士認(rèn)為，春節(jié)互助拼車不僅彌補(bǔ)了國(guó)家春運(yùn)運(yùn)力不足問(wèn)題，也讓回家的人多了一種選擇，幫助困難群體節(jié)約了費(fèi)用。 此外，在外來(lái)務(wù)工人員較為集中、每年春運(yùn)較為繁忙的大城市，人們整日為生計(jì)奔波，疏于交流，人情冷漠。互助拼車也有利于拉近老鄉(xiāng)距離和感情，形成一股互幫互助的社會(huì)正能量。 不同于一些購(gòu)物網(wǎng)站和民間機(jī)構(gòu)組織的付費(fèi)拼車，聯(lián)盟倡導(dǎo)的互助拼車是一種純公益形式，規(guī)定車主不得向搭載者收取任何費(fèi)用，即搭順風(fēng)車。由于國(guó)家禁止非法營(yíng)運(yùn)，互助拼車也避免了付費(fèi)拼車過(guò)程中可能出現(xiàn)的利益糾葛。 按照聯(lián)盟規(guī)定，有意拼車回家的雙方需向聯(lián)盟遞交包括身份證、工作單位、聯(lián)系方式、駕照、車輛信息等在內(nèi)的多項(xiàng)個(gè)人資料，通過(guò)工作人員調(diào)查、核實(shí)后，進(jìn)行配對(duì)，最終簽署安全協(xié)議方可成行。 并且，為了確?；ブ窜囯p方回家的真實(shí)性，聯(lián)盟原則上希望成功者能將回家路上的相關(guān)照片回傳聯(lián)盟，立此存照，并以此鼓勵(lì)更多人參與這種民間公益活動(dòng)。 自2011年1月5日春節(jié)互助拼車回家活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，短短半個(gè)月內(nèi)，向聯(lián)盟報(bào)名的人數(shù)就突破10萬(wàn)。1月23日，首批通過(guò)網(wǎng)絡(luò)配對(duì)成功的車主和乘客啟程，踏上返鄉(xiāng)之路。 為了鼓勵(lì)這種民間互助行為，當(dāng)年，活動(dòng)贊助方，國(guó)內(nèi)知名白酒品牌金六福為前100對(duì)配對(duì)成功者提供1000元回家油費(fèi)補(bǔ)助和價(jià)值600多元的白酒禮品。 第二年，前666對(duì)配對(duì)成功者均可獲贈(zèng)保額為20萬(wàn)元的交通意外險(xiǎn)，以保障車主和乘客的路上安全。2013年，第三屆，保險(xiǎn)范圍擴(kuò)大到所有配對(duì)成功者。 雖然油費(fèi)補(bǔ)助名額有限，不過(guò)據(jù)聯(lián)盟工作人員向時(shí)代周報(bào)記者反映，每年都有乘客主動(dòng)提出為沒(méi)有獲得油費(fèi)補(bǔ)助的私家車主承擔(dān)部分油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)，或者請(qǐng)車主吃飯、住宿。 而對(duì)于私家車主來(lái)說(shuō)，并不會(huì)計(jì)較這些油費(fèi)和路費(fèi)。畢竟，他們本來(lái)就要開車回家，如果能順道帶上老鄉(xiāng)，無(wú)疑是一個(gè)善舉。 幫助別人，快樂(lè)自己。 互助拼車漸獲認(rèn)同 事實(shí)上，在聯(lián)盟倡導(dǎo)春節(jié)互助拼車回家之前，國(guó)內(nèi)并不乏類似的搭順風(fēng)車現(xiàn)象。 在2008年1月中國(guó)南方遭遇冰雪災(zāi)害和此后的汶川地震救援期間，很多司機(jī)在車輛反光鏡上系上一條綠絲帶或紅絲帶，提醒并幫助路人免費(fèi)搭乘順風(fēng)車。絲帶一路飄揚(yáng)，傳遞愛(ài)心。 而自2011年聯(lián)盟成功舉辦首屆互助拼車活動(dòng)之后，亦有一些媒體和NGO發(fā)起類似活動(dòng)。不過(guò)他們僅是公布車主信息，讓有意搭乘者自己聯(lián)系。這無(wú)形中泄露了車主的隱私，給其安全帶來(lái)了威脅。 并非所有人都能接受這種公益行為。尤其是在物欲橫流、缺乏安全感的當(dāng)下，不可預(yù)知的危險(xiǎn)往往讓車主和乘客對(duì)對(duì)方都望而卻步。 比如，如果有歹人冒充車主或乘客在車上搶劫怎么辦？如果順風(fēng)車在行駛途中出現(xiàn)交通事故，給乘客造成了傷害，或者乘客出現(xiàn)突發(fā)疾病等意外情況，司機(jī)是否要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和賠償？ 據(jù)黑龍江媒體日前報(bào)道，針對(duì)冬季寒冷、上下班高峰期打車難，哈爾濱市一些政府部門和民間NGO發(fā)出倡議，號(hào)召市民中有車一族加入順風(fēng)車行列。 然而倡議發(fā)出一月有余，街上卻難以見到系紅絲帶的愛(ài)心車。受訪市民稱，路上遇到停下來(lái)打招呼的都是收錢的“黑車”，質(zhì)疑“現(xiàn)在還有免費(fèi)載人這種事嗎”？ 即便有大著膽子上了絲帶車的乘客，心里也是忐忑不安，一路無(wú)語(yǔ)，下車后倉(cāng)皇逃離。這讓一些與人方便的司機(jī)感到很委屈，有的漸漸失去信心。 有人建議，愛(ài)心車最好到有關(guān)部門備案，以便義務(wù)載客出現(xiàn)糾紛時(shí)有據(jù)可查，避免被交通部門當(dāng)成非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”進(jìn)行處罰。國(guó)家也應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)規(guī)定對(duì)此予以規(guī)范，讓愛(ài)心活動(dòng)更加人性化、常態(tài)化。 順風(fēng)車（拼車）倡導(dǎo)者、十余年間免費(fèi)搭載上千名乘客的全國(guó)青聯(lián)委員王永，亦在2008年全國(guó)“兩會(huì)”上遞交提案，吁請(qǐng)將順風(fēng)車制度化。 聯(lián)盟倡導(dǎo)的互助拼車則避免了上述問(wèn)題：車主和乘客簽署了安全協(xié)議，互相知曉對(duì)方的信息，成了朋友，而不會(huì)像“黑車”拉客那樣被查到后一問(wèn)三不知；即使途中出現(xiàn)意外，車主也不用擔(dān)心要承擔(dān)責(zé)任，一切由保險(xiǎn)公司埋單。 聯(lián)盟工作人員方燕告訴時(shí)代周報(bào)記者，像互助拼車這樣的大型公益活動(dòng)，涉及人數(shù)眾多，眾口難調(diào)，前期尤其要做好各種準(zhǔn)備工作和應(yīng)對(duì)措施，這樣車主和乘客的安全才能得到保障。 鑒于此，工作人員在審核報(bào)名者提交的個(gè)人資料時(shí)分外嚴(yán)謹(jǐn)，要求一定要全面、詳盡、真實(shí)。 即便如此，每年春運(yùn)期間工作人員仍然不放心，手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，以確保發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能及時(shí)知悉，進(jìn)行協(xié)調(diào)和處理。令人慶幸的是，兩年過(guò)去了，所有配對(duì)成功的車主和乘客返鄉(xiāng)途中沒(méi)有任何意外情況反饋回聯(lián)盟。 過(guò)往的成功贏得了車主和乘客的認(rèn)可，他們從互助拼車中看到人與人之間的隔膜被打破，看到了老鄉(xiāng)之間的情誼。 截至2013年，有些人已經(jīng)連續(xù)兩年甚至三年參加互助拼車，還有些人變成了聯(lián)盟的志愿者。在他們的帶動(dòng)下，互助拼車隊(duì)伍不斷擴(kuò)大。 官方對(duì)互助拼車的態(tài)度逐漸開明。2011年，首屆互助拼車活動(dòng)贏得熱烈反響，央視、新華社、人民日?qǐng)?bào)等國(guó)家級(jí)媒體紛紛予以報(bào)道，贊揚(yáng)和肯定了這種民間互助行為。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)亦在當(dāng)年出臺(tái)《拼車注意事項(xiàng)》。 及至2013年，各地政府和交管部門紛紛通過(guò)自己的官方微博表態(tài)支持這一民間公益活動(dòng)。 無(wú)私相助傳遞正能量 2013年已是廣州車主顧武斌第三次參加互助拼車。過(guò)去兩年中，這位廣州市天河區(qū)城管局的公務(wù)員已成功將四位河南老鄉(xiāng)帶回了家鄉(xiāng)。 顧武斌的家鄉(xiāng)在河南平頂山，一家三口幾乎每年都要回老家過(guò)年，鄭州是他回去的必經(jīng)之地。 2011年初，在報(bào)紙上看到春節(jié)回家互助拼車的消息后，他決定去試一試，“反正我也要開車回去”。 他向時(shí)代周報(bào)記者承認(rèn)，第一次參加這個(gè)活動(dòng)，擔(dān)心組織得不夠嚴(yán)謹(jǐn)，“有很多顧慮”。不過(guò)聯(lián)盟的細(xì)致工作讓他打消了疑慮—“身份審核很嚴(yán)格，還要簽署安全協(xié)議?！?p> 顧武斌的乘客是在廣州一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作的鄭州人陳玉富，以及一名來(lái)自佛山的李姓醫(yī)生。 同樣，陳玉富也是抱著試試看的態(tài)度在網(wǎng)上報(bào)名的，沒(méi)想到幾天后居然配對(duì)成功了。此前，他多次排隊(duì)買票、電話訂票，均告失敗。 讓顧武斌慶幸的是，他找到了一個(gè)好拍檔—陳玉富也會(huì)開車，這大大減輕了他的負(fù)擔(dān)。一路上，兩人輪流駕駛，一車人有說(shuō)有笑，旅途仿佛變得輕松了許多。 不過(guò)，1月21日下午，在京珠高速公路湖北咸陽(yáng)段的驚險(xiǎn)經(jīng)歷，至今仍讓兩人心有余悸。 他們遇到了大霧，能見度極低；天上還下著雨，路面濕滑。一路上不時(shí)有車禍發(fā)生。“當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)直是險(xiǎn)象環(huán)生?！鳖櫸浔蠡貞浤嵌纹D難的旅程。 盡管兩人相互提醒，小心翼翼地緩慢行駛。但車輛還是因?yàn)榇蚧?，剮蹭上了路邊的護(hù)欄。好在問(wèn)題不大，停下來(lái)簡(jiǎn)單維修了一下，直到1個(gè)多小時(shí)后大霧逐漸散去，他們才敢繼續(xù)上路。 從廣州到鄭州，1600多公里的路程，讓兩個(gè)陌生人變成了患難之交。他們事后感嘆“太難得了”。 顧武斌和陳玉富同在廣州天河區(qū)工作，住得也很近?；貋?lái)后，雙方成了好朋友，時(shí)常聚一下，周末有時(shí)還一起去公園玩，兩家人其樂(lè)融融。 這次充滿驚險(xiǎn)的互助拼車經(jīng)歷讓顧武斌看到了人性中的真誠(chéng)與友愛(ài)，他說(shuō)：“那次之后，完全沒(méi)有顧慮了。以后只要組織這樣的活動(dòng)，我會(huì)毫不猶豫地參加?！?p> 并且，他說(shuō)，與自己回家不同，互助拼車讓他感到責(zé)任感更強(qiáng)了，“你跟人家簽了安全協(xié)議，要保證把人家安全送回去?！?p> 2013年1月20日，在第三屆“春節(jié)回家互助聯(lián)盟”活動(dòng)啟動(dòng)儀式上，顧武斌作為車主代表發(fā)言。在這里，他見到了自己的新乘客—來(lái)自河南周口的小老鄉(xiāng)李振杰。 小李對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)，聊天中，“顧大哥”讓他感到了久違的被親人照顧的溫暖。幾天前，他還一度擔(dān)心這個(gè)陌生的車主會(huì)不會(huì)找他要錢。 期待全社會(huì)支持 2013年1月20日，一輛名為“春節(jié)回家互助聯(lián)盟號(hào)”的紅色大巴穿行在廣州B6路公交線上。與此同時(shí)，在北京，同樣一輛大巴沿著“建外SOHO—萬(wàn)通中心—三里屯SOHO”這條線路緩慢前行。 大巴沿途免費(fèi)搭載有意報(bào)名參加互助拼車回家的路人，車上有聯(lián)盟的互助天使向人們派發(fā)傳單、接受咨詢、登記報(bào)名。 2013年第三屆“春節(jié)回家互助聯(lián)盟”活動(dòng)在廣州和北京同時(shí)啟動(dòng)。1月22日，活動(dòng)又?jǐn)U大到上海、青島和長(zhǎng)沙三個(gè)城市。 楊銘珠告訴時(shí)代周報(bào)記者，2011年至2012年，共有超過(guò)320萬(wàn)人次報(bào)名參與互助拼車，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)配對(duì)成功者超過(guò)2萬(wàn)對(duì)以上，按每部車平均搭載一名乘客計(jì)算，至少已幫助2萬(wàn)名老鄉(xiāng)回家。 2013年的報(bào)名更加踴躍。不過(guò)，最終報(bào)名人數(shù)和配對(duì)成功者要到2月28日活動(dòng)結(jié)束后才能統(tǒng)計(jì)出來(lái)。 社會(huì)各界對(duì)于這一民間公益活動(dòng)表達(dá)了支持：在聯(lián)盟的網(wǎng)站上，吳奇隆、黃渤、周筆暢等多位海峽兩岸娛樂(lè)明星，通過(guò)公益宣傳片號(hào)召大家積極加入聯(lián)盟； 全國(guó)多地政府和交管部門利用自己的官方微博轉(zhuǎn)發(fā)聯(lián)盟倡議，在網(wǎng)絡(luò)上擴(kuò)大活動(dòng)影響； 一些媒體也積極與聯(lián)盟合作，利用各自的資源促成車主和乘客的配對(duì)成功。同時(shí)發(fā)揮宣傳優(yōu)勢(shì)，號(hào)召更多人來(lái)參與這項(xiàng)活動(dòng)。 而在廣東省陜西商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)李軍看來(lái)，目前聯(lián)盟對(duì)互助拼車的宣傳仍然不夠，他認(rèn)為應(yīng)該讓這種互幫互助的精神滲透到社會(huì)生活的各個(gè)方面，形成一種良好的社會(huì)風(fēng)氣和道德風(fēng)尚。 較之前兩屆，2013年的互助拼車報(bào)名更加系統(tǒng)、便捷，除聯(lián)盟網(wǎng)站外，還增加了熱線電話、微博、微信、二維碼、現(xiàn)場(chǎng)招募、手機(jī)短信和電子郵件等7種方式。 不過(guò)1月23日，聯(lián)盟網(wǎng)站還是因訪問(wèn)量太大而崩潰。當(dāng)日中午最高峰時(shí)，網(wǎng)站的訪問(wèn)人數(shù)達(dá)到24萬(wàn)，遠(yuǎn)超其可容納10萬(wàn)人同時(shí)在線的原始設(shè)計(jì)容量。聯(lián)盟工作人員趕緊于當(dāng)日下午轉(zhuǎn)換服務(wù)器。 2013年，對(duì)于互助拼車來(lái)說(shuō)，一大利好消息是：國(guó)家規(guī)定從2月9日零點(diǎn)起至2月15日24點(diǎn)，即從除夕凌晨至正月初六午夜，全國(guó)收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)。這無(wú)疑大大激發(fā)了廣大有意參與互助拼車的私家車主和乘客的熱情。 1月20日，包括李軍在內(nèi)的十余位廣州、北京等地的社會(huì)專家學(xué)者、人大代表和政協(xié)委員發(fā)出《春節(jié)回家互助聯(lián)盟倡議書》，希望國(guó)家能將高速公路的免費(fèi)通行時(shí)間擴(kuò)大到真正的春運(yùn)高峰期—2月3日至2月17日，以避免像2012年國(guó)慶節(jié)一樣，大家一擁而上，造成高速公路大塞車。 他們還呼吁廣大企業(yè)、社會(huì)熱心人士和私家車主發(fā)揚(yáng)社會(huì)責(zé)任感，伸出援手，參與春節(jié)回家互助拼車公益活動(dòng)，幫助更多的游子回家。 如何吸引更多的車主來(lái)參與互助拼車活動(dòng)，也是目前聯(lián)盟面臨的最大問(wèn)題。盡管兩年來(lái)車主的比例（占總報(bào)名人數(shù)）從20%增長(zhǎng)到了30%多，但相對(duì)于龐大的需要回家的群體來(lái)說(shuō)，依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 畢竟，多一個(gè)車主，老鄉(xiāng)們就多了一分回家的希望。
愛(ài)華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/48926.html
