愛(ài)華網(wǎng)???? 自主轎車：10月銷量增長(zhǎng)11.2% 前10月仍顯下滑 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年10月，我國(guó)自主品牌轎車銷量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，銷量同比增長(zhǎng)11.2%至26.94萬(wàn)輛，增速高于國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)平均增速（5.0%）。在整個(gè)國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)中，自主品牌轎車份額占比30%，較去年同期提升1.7個(gè)百分點(diǎn)。 而今年1-10月，自主轎車銷量230.45萬(wàn)輛，同比略降2.6%，在國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)中份額占比26.6%，同比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。（由于國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)銷量中含出口銷量，故此處份額占比均為近似值。） 下面分企業(yè)和車型對(duì)今年10月和1-10月自主轎車銷量進(jìn)行具體分析。 一、分企業(yè)
吉利、奇瑞、比亞迪和長(zhǎng)安轎車銷量依次排名前四 分企業(yè)來(lái)看，今年10月和1-10月自主轎車銷量前四的企業(yè)依次均是吉利汽車、奇瑞汽車、比亞迪和長(zhǎng)安汽車。而與去年同期（去年10月和1-10月）相比，吉利汽車超過(guò)奇瑞汽車，長(zhǎng)安汽車躍入第四位，而天津一汽跌出前四。 今年10月和1-10月，奇瑞轎車銷量均出現(xiàn)大幅下滑——分別同比下滑22.3%和13.2%至3.44萬(wàn)輛和32.88萬(wàn)輛。其原因主要與其產(chǎn)品“做減法”原因，奇瑞旗下主力轎車旗云1、2、3以及A3兩廂、三廂等車型銷量均出現(xiàn)大幅下滑。 吉利和長(zhǎng)安今年10月和1-10月轎車銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。長(zhǎng)安汽車轎車銷量10月同比大增31.7%至2.40萬(wàn)輛，1-10月略增1.5%至17.67萬(wàn)輛，其轎車銷量增長(zhǎng)均依靠新車逸動(dòng)和悅翔的銷量。而吉利汽車今年10月和1-10月轎車銷量分別增長(zhǎng)10.5%和5.5%至4.42萬(wàn)輛和36.10萬(wàn)輛，其增長(zhǎng)主要依靠旗下帝豪EC7銷量的高增長(zhǎng)。帝豪EC7今年10月銷量猛增114%，1-10月也46.8%的增長(zhǎng)。 比亞迪由于新車G6和速銳的上市，今年10月轎車銷量同比高增46.7%至3.29萬(wàn)輛。但由于其今年處于戰(zhàn)略調(diào)整期，其旗下主力車型F0、F3、G3均大幅下滑，1-10月轎車整體銷量同比下滑15.6%至27.25萬(wàn)輛。 二、分車型 10月：帝豪EC7銷量翻番有余 排名第一 分車型來(lái)看，今年10月，自主轎車銷量前十車型依次是吉利帝豪EC7、奇瑞QQ、一汽夏利、長(zhǎng)城C30、比亞迪速銳、比亞迪F3三廂、榮威350、比亞迪L3三廂、寶駿630和奇瑞風(fēng)云2兩廂。 自主轎車前十車型中，前四車型10月銷量均在萬(wàn)輛以上，帝豪EC7銷量同比猛增114%至1.65萬(wàn)輛，QQ銷量同比增長(zhǎng)9.4%至1.23萬(wàn)輛，夏利和長(zhǎng)城C30同比分別大幅下滑35.0%和34.1%至1.06萬(wàn)輛和1.01萬(wàn)輛。 其他前十的車型中，比亞迪新上市的速銳銷量實(shí)現(xiàn)8565輛，排名第五位。榮威350、L3三廂銷量均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，分別同比高增95%和156%至8151輛和6770輛。寶駿630今年10月銷量6634輛，同比增長(zhǎng)32.6%。 1-10月：前五車型銷量均超十萬(wàn)輛 其他車型均低于六萬(wàn)輛 1-10月，自主轎車銷量前十車型依次是夏利、帝豪EC7、QQ、長(zhǎng)城C30、F3三廂、奔奔迷你、榮威350、寶駿630、L3三廂和菱悅。其中，前五車型銷量均超過(guò)十萬(wàn)輛，而其他均在六萬(wàn)輛以下。 前五車型中，僅帝豪EC7銷量增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)46.8%至11.40萬(wàn)輛，而夏利、QQ、長(zhǎng)城C30和F3三廂銷量均下滑。
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