愛(ài)華網(wǎng)???? 上汽首款自主研發(fā)DTi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)面世 在第十屆廣州車(chē)展上，具有88年歷史的英倫汽車(chē)品牌MG不僅攜全系主力車(chē)型—MG6、MG5、MG3悉數(shù)登場(chǎng)，更推出了上汽首款自主研發(fā)的清潔能源柴油汽車(chē)MG6 DTi。 MG6 DTi是上汽在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上整合全球技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，以“高起點(diǎn)、國(guó)際化”的視野，由歐洲技術(shù)中心領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，為歐洲市場(chǎng)打造的清潔能源汽車(chē)。采用了上汽自主開(kāi)發(fā)的1.9升 DTi-TECH缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及全新動(dòng)力總成，具有排放低、動(dòng)力和扭矩輸出大、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)，最大扭矩達(dá)到350N?m/1800轉(zhuǎn)，比同級(jí)別汽油車(chē)型高出112%，110千瓦的最大輸出功率，也是同級(jí)車(chē)中最高的。MG6 DTi的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常卓越，油耗比同級(jí)汽油車(chē)型降低了28%，綜合工況僅5.3升/100公里，因此MG6 DTi的3年綜合用車(chē)成本是同級(jí)車(chē)中最低的。作為清潔能源車(chē)型，MG6 DTi的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了EU5+，其二氧化碳排放量?jī)H為139克/公里。對(duì)于消費(fèi)者而言，相當(dāng)于少花近三成的油費(fèi)，卻獲得了翻倍的動(dòng)力性所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，更降低了排放，兼顧了環(huán)境保護(hù)。 綜觀(guān)當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，乘用車(chē)柴油化已成為清潔能源的必經(jīng)之路，MG6 DTi在廣州車(chē)展上的全球發(fā)布標(biāo)志著上汽在柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)能力方面已與世界水平看齊，并展現(xiàn)出上汽在未來(lái)國(guó)際化產(chǎn)品路線(xiàn)上雄厚的研發(fā)實(shí)力。據(jù)悉，MG6 DTi將于2013年第一季度在英國(guó)正式銷(xiāo)售。 上海通用發(fā)布“Green Drive綠色科技戰(zhàn)略” 廣州車(chē)展首日，上海通用汽車(chē)發(fā)布了面向未來(lái)的“Green Drive綠色科技戰(zhàn)略”，并推出國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)—賽歐SPRINGO。該戰(zhàn)略全新規(guī)劃了面向2020年的新能源產(chǎn)品發(fā)展路徑。上海通用汽車(chē)和泛亞將全面發(fā)力新能源技術(shù)，包括EV純電動(dòng)車(chē)技術(shù)、EREV增程型電動(dòng)車(chē)技術(shù)和PHEV插電式混合動(dòng)力技術(shù)。上海通用汽車(chē)總經(jīng)理葉永明表示，“綠色科技戰(zhàn)略”標(biāo)志著上海通用在新能源技術(shù)領(lǐng)域的全新發(fā)力，是實(shí)現(xiàn)綠動(dòng)未來(lái)企業(yè)戰(zhàn)略的重要舉措，同時(shí)也為公司未來(lái)可持續(xù)發(fā)展提供了新的驅(qū)動(dòng)力。 據(jù)了解，在混合動(dòng)力技術(shù)方面，2015年上海通用汽車(chē)將國(guó)產(chǎn)搭載下一代強(qiáng)混技術(shù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)油耗降低50%；2016年在中高級(jí)車(chē)上推廣應(yīng)用中混技術(shù)。在高效動(dòng)力技術(shù)方面，上海通用汽車(chē)將逐步普及SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)以及小排量高科技發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)應(yīng)用先進(jìn)變速箱技術(shù)和制動(dòng)能量回收技術(shù)。2013年，上海通用將引入Start/Stop發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停技術(shù)，并將于2014年開(kāi)始逐步普及該技術(shù)。 Honda新一代發(fā)動(dòng)機(jī)明年引入中國(guó)
今年4月，Honda發(fā)布了中國(guó)事業(yè)中期戰(zhàn)略，核心內(nèi)容包括：專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，加速研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)等領(lǐng)域的本地化，以及在中國(guó)推廣普及節(jié)能型新能源車(chē)等。在本次車(chē)展上，倉(cāng)石誠(chéng)司介紹了各項(xiàng)目的進(jìn)展情況。在新產(chǎn)品方面，北京車(chē)展亮相的Concept C和Concept S的研發(fā)工作正按期進(jìn)行，量產(chǎn)車(chē)型將于明年上市。同時(shí)Honda正在為即將成立的中國(guó)設(shè)計(jì)中心招聘人才，預(yù)計(jì)臨時(shí)工作室將在年內(nèi)投入使用。 此外，Honda還將加速向中國(guó)引入新動(dòng)力總成技術(shù)，新技術(shù)不僅更加節(jié)能環(huán)保，同時(shí)還強(qiáng)化了Honda一貫的駕駛樂(lè)趣。Honda已開(kāi)發(fā)出新一代發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并計(jì)劃從明年開(kāi)始引進(jìn)中國(guó)，所有產(chǎn)品將陸續(xù)搭載新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。在混合動(dòng)力方面，繼Honda CR-Z之后，INSIGHT和FIT HYBRID等混合動(dòng)力車(chē)型也從即日起開(kāi)始進(jìn)口銷(xiāo)售。此外，Honda日前發(fā)布了三套分別適用于小型、中型和大型車(chē)的全新混合動(dòng)力系統(tǒng)，使各個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品都可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)異的節(jié)能性以及Honda特有的駕駛樂(lè)趣，這些新的混合動(dòng)力系統(tǒng)也將導(dǎo)入中國(guó)。為了使混合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更貼近消費(fèi)者的價(jià)格，Honda將努力爭(zhēng)取于2014年實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，目前正在積極推進(jìn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
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