愛(ài)華網(wǎng)???? 2012年巴黎車(chē)展和廣州車(chē)展上，PSA標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)集團(tuán)都重點(diǎn)展現(xiàn)了其“E動(dòng)戰(zhàn)略”首款車(chē)型雪鐵龍C4L。據(jù)報(bào)道，將在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的C4L，在動(dòng)力總成和外觀內(nèi)飾等方面都以更高性?xún)r(jià)比迎合國(guó)人需求。PSA押寶中國(guó)市場(chǎng)、力挽全球總體頹勢(shì)的用意明顯。其在華國(guó)產(chǎn)車(chē)目前銷(xiāo)量情況如何，下文予以簡(jiǎn)要分析。 推SUV車(chē)型慢于其他主要國(guó)際車(chē)企 截至目前，PSA在華銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)車(chē)均由神龍汽車(chē)生產(chǎn)。2011年，神龍汽車(chē)無(wú)緣我國(guó)乘用車(chē)（指轎車(chē)、SUV、MPV之和）銷(xiāo)量前十企業(yè)排行榜。2012年尤其是8月份以后隨著日系車(chē)受反日浪潮打擊，神龍才回到前十。 PSA的國(guó)產(chǎn)車(chē)全部為轎車(chē)車(chē)型，錯(cuò)過(guò)我國(guó)SUV市場(chǎng)的井噴機(jī)會(huì)。眾多國(guó)際車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和中國(guó)本土品牌都已在SUV市場(chǎng)上賺足份額，稍晚生產(chǎn)SUV的上海通用和比亞迪等也在SUV不同細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)黑馬之姿，而PSA的國(guó)產(chǎn)SUV，據(jù)報(bào)道要到2014年下半年才能在長(zhǎng)安PSA工廠投產(chǎn)，而彼時(shí)的SUV市場(chǎng)料已殺得一片紅。 另外，長(zhǎng)安PSA將投產(chǎn)的MPV車(chē)型，能否對(duì)PSA的銷(xiāo)量和品牌力提升有顯著貢獻(xiàn)，尚難判斷。 上攻B級(jí)車(chē)市場(chǎng)不力，主攻A級(jí)車(chē)市場(chǎng) PSA國(guó)產(chǎn)車(chē)涉及轎車(chē)A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)三個(gè)市場(chǎng)。其中，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)是其近年主攻市場(chǎng)，并已或?qū)⑴沙鍪兰巍?08、308、新愛(ài)麗舍、C4L等將領(lǐng)。 雖入華較早，PSA真正推出轎車(chē)B級(jí)車(chē)是在2009年廣州車(chē)展上的雪鐵龍C5，而這款車(chē)在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)就如PSA在整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)一樣不溫不火。去年上市的標(biāo)致508則是該年以來(lái)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上市的新車(chē)中銷(xiāo)量表現(xiàn)相對(duì)最差的，新帕薩特、新邁騰、第8代索納塔、起亞K5都新車(chē)銷(xiāo)量都遠(yuǎn)高于它。從PSA最近的車(chē)型計(jì)劃來(lái)看，其沒(méi)有在乎投產(chǎn)新的B級(jí)車(chē)的計(jì)劃。 標(biāo)致國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量首次接近雪鐵龍
PSA兩個(gè)品牌標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)诤蹁N(xiāo)量表現(xiàn)，長(zhǎng)期與其全球表現(xiàn)相反，即全球來(lái)看，標(biāo)致銷(xiāo)量好于雪鐵龍，而在中國(guó)相反（不管是否包括進(jìn)口車(chē)）。 而2012年1-10月，標(biāo)致國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量首次非常接近雪鐵龍：標(biāo)致國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量17.5萬(wàn)輛，雪鐵龍18.0萬(wàn)輛。這主要是因?yàn)槿ツ暌詠?lái)其上市的新車(chē)508和308均為標(biāo)致品牌。隨著未來(lái)C4L等雪鐵龍品牌車(chē)的投產(chǎn)，其在華銷(xiāo)量格局或仍將回到雪鐵龍品牌占六成的格局。
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