發(fā)布時間:2024年11月06日 17:41:36分享人:低調(diào)小男人來源:互聯(lián)網(wǎng)17
???? 無論是近期興業(yè)全球基金起訴熔盛重工,格力電器股東、QFII耶魯大學(xué)聯(lián)合國內(nèi)機構(gòu)首次提名董事,還是早前的大成基金提議罷免重慶啤酒董事長黃明貴,A股市場近年來頻現(xiàn)的機構(gòu)“股東積極主義”行動越發(fā)引人注目。 從搭便車、簡單地“用腳投票”到如今嘗試“用手投票”,這背后凸現(xiàn)的是,金融脫媒不斷加快、資本市場快速發(fā)展,市場投資者已經(jīng)機構(gòu)化,基金、券商、QFII、保險、信托等取代散戶成為了主角。 一般而言,積極股東主義行動,對強化上市公司外部治理進而推動內(nèi)部治理完善有一定作用。但A股市場情況特殊,機構(gòu)投資者參與公司治理本身實則是套利的過程,其利益訴求和中小投資者未必相同;而參與治理的動力還受到盈利模式、法律限制、自身代理問題等諸多因素的限制。 那么,在A股上市公司現(xiàn)階段高度集中的股權(quán)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有的信息披露環(huán)境下,股東積極主義行動是否可行,機構(gòu)投資者是否勝任積極股東的角色?如何完善制度、培育市場、引導(dǎo)價值投資理念,推動機構(gòu)投資者更積極地參與治理,實現(xiàn)內(nèi)外部治理良性互動?
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我是在上海前往北京的高鐵上寫的這篇文章。某種意義上來說,高鐵是中國應(yīng)對2008年經(jīng)濟危機的產(chǎn)物。但是,并非當(dāng)年應(yīng)對危機的所有產(chǎn)物都是如高鐵這么令人喜歡。另外,高鐵修建的本身,也造成了國家鐵路總公司負(fù)債率的高企。如果換種思路,修建

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