愛華網(wǎng)???? 10月31日，武漢中百倉儲漢口黃浦路店的蔬菜銷售區(qū)。 細(xì)心的顧客發(fā)現(xiàn)，今天中百倉儲出售的蔬菜與以往有些不同。在每一包包裝好的蔬菜價簽上除了有單價、總量、總價等信息，右上角還多了一個“二維碼身份證”。顧客拿起一包蔬菜，用武漢矽感科技自主開發(fā)研制的食品安全信息服務(wù)終端進(jìn)行二維碼查詢掃描，設(shè)備上立刻顯示出產(chǎn)品信息——產(chǎn)地：柏泉快生菜基地，承包戶：王振義，農(nóng)藥殘留檢測合格，以及一系列詳細(xì)的種植信息。例如，10月6日間苗除草、10月8日施藥滅蠅胺、10月30日采摘等。 這一切來自于中百倉儲“矽感”二維碼食品安全追溯系統(tǒng)。二維碼信息從蔬菜播種時就開始記錄，進(jìn)入超市后，賣場用特制打碼機將二維碼打印出來貼在蔬菜包裝上。只要簡單一掃就可以追溯到蔬菜種植、流通環(huán)節(jié)的一系列信息，讓消費者放心購買。 這僅僅是武漢智慧城市建設(shè)的一個縮影?！爸腔鄢鞘薪ㄔO(shè)已經(jīng)在武漢市全面展開?！蔽錆h市信息產(chǎn)業(yè)辦公室（下稱信產(chǎn)辦）主任黃長清告訴《中國經(jīng)濟和信息化》，“今年8月，武漢市審議通過了《武漢智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計》，到2020年，總投資將超過816億元來建設(shè)智慧城市。” 全面建設(shè) 武漢市將智慧城市的應(yīng)用觸角伸向了民生領(lǐng)域，除了二維碼食品安全追溯系統(tǒng)之外，“電子菜箱”在武漢市的社區(qū)之中悄然流行。
凌晨5點30分，天還沒有亮，洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)橫堤村村民徐茂庭已經(jīng)采收完當(dāng)天的蔬菜。他每天凌晨4點起床，要趕在5點30分之前將地里種的菜薹和包菜采收完畢?！耙郧胺N的菜都賣給附近的批發(fā)市場，從去年開始，村里和‘電子菜箱’供貨商家事易公司簽訂了供貨合同，蔬菜都被這家公司收購。”徐茂庭說。 隨后，徐茂庭家種植的菜薹和包菜被“押送”到車程20分鐘外的加工車間。經(jīng)過近三個小時的加工后，早上8點，6臺配送車陸續(xù)駛出加工車間?！拔覀兊乃拓涇嚿衔?點出發(fā)，確保在上午10點到12點之間將貨全部送到；下午2點30分出發(fā)，4點30分到7點之間送到。一般來說，公司自己基地種植的蔬菜，都能保證在24小時內(nèi)送到市民手中，速度最快的僅需6個小時?！奔沂乱坠径麻L曾傳學(xué)介紹道。而市民則可以在網(wǎng)上下單，在收到短信通知后，到社區(qū)樓下刷智能卡打開菜箱，取走蔬菜即可。 這是武漢市為解決菜農(nóng)賣菜難、市民買菜貴而推行的一種新的農(nóng)產(chǎn)品流通方式，利用電子商務(wù)平臺，對超市儲物柜進(jìn)行簡易改造，從而進(jìn)行蔬菜交易。“這種模式屬全國首創(chuàng)。今年年底，‘電子菜箱’的投放數(shù)量將達(dá)到1300組，覆蓋全市700多個社區(qū)，為市民提供便利?！秉S長清告訴本刊記者。 翻開《武漢智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計》可以看到，武漢市在食品藥品監(jiān)管、社區(qū)、醫(yī)療衛(wèi)生、國土規(guī)劃、交通等多個領(lǐng)域建設(shè)智慧城市。如今，社區(qū)、食品安全項目已經(jīng)全面鋪開，而在其他領(lǐng)域的項目應(yīng)用也進(jìn)展順利。 武漢市中心醫(yī)院智慧醫(yī)療試點項目引入物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合、移動寬帶互聯(lián)網(wǎng)等新理念和新技術(shù)，充分整合、延伸并擴展醫(yī)院現(xiàn)有信息化系統(tǒng)，創(chuàng)新醫(yī)療服務(wù)方式，實現(xiàn)了基于三網(wǎng)融合的病房內(nèi)多媒體信息自助服務(wù)、移動查房、醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用、院內(nèi)一卡通等，并嘗試開展醫(yī)療云計算平臺建設(shè)，集中體現(xiàn)了“智慧醫(yī)療”建設(shè)的階段性成果。 武漢在國內(nèi)首次將“社會綜合管理與服務(wù)”納入“智慧城市”總體規(guī)劃。提出建立智慧的社會公眾服務(wù)系統(tǒng)，建設(shè)社會服務(wù)網(wǎng)站群，為居民提供互動的平臺。通過網(wǎng)絡(luò)，把各個社區(qū)連接起來，實現(xiàn)社區(qū)與居民間的交流和互動。借助互聯(lián)網(wǎng)，及時向公眾傳遞各類實用信息。 在智慧交通方面，武漢市采用了城市路橋隧不停車收費系統(tǒng)（ETC）。這是基于先進(jìn)的短程通訊技術(shù)建成信息識別和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，在國內(nèi)開創(chuàng)性地實現(xiàn)了不改變車輛行駛狀態(tài)，能準(zhǔn)確識別車輛的功能。該系統(tǒng)使武漢市百萬車主第一次擁有了電子身份標(biāo)識，并與城市道路上的電子標(biāo)簽識讀裝置相結(jié)合，構(gòu)成了武漢市重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了城市車輛的不停車自動繳費，還與市交管、環(huán)保等部門聯(lián)通，將逐步覆蓋交通擁堵治理、公安稽查、城建規(guī)劃、環(huán)保執(zhí)法、稅務(wù)征稽、保險理賠、車主服務(wù)等諸多領(lǐng)域，成為武漢市“車聯(lián)網(wǎng)”的重要組成部分。 武漢市能夠全面推進(jìn)智慧城市建設(shè)并不是一朝一夕之功，這是武漢市政府持續(xù)努力的結(jié)果。然而，在智慧城市建設(shè)的探索階段，其推進(jìn)過程并不像所呈現(xiàn)出的效果那樣美好。 攻堅戰(zhàn) 武漢市為城市信息化建設(shè)盤算了很久。兩年前，當(dāng)智慧城市概念剛剛風(fēng)靡之時，時任武漢市市長、現(xiàn)任市委書記阮成發(fā)即創(chuàng)造性地提出了“瞄準(zhǔn)世界頂尖水平，面向全球公開征集智慧城市頂層設(shè)計”的戰(zhàn)略構(gòu)想和“頂層設(shè)計與重點示范齊頭并進(jìn)”的智慧城市建設(shè)思路。 為了進(jìn)一步落實智慧武漢建設(shè)，信息產(chǎn)業(yè)辦制定了《武漢市信息化和信息產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，將“加快建設(shè)‘智慧城市’，信息化和信息產(chǎn)業(yè)整體水平躋身全國先進(jìn)城市行列”作為“十二五”時期武漢市信息化發(fā)展的主要目標(biāo)。隨后，信產(chǎn)辦和神州數(shù)碼、中國航天科工集團(tuán)簽署多項智慧城市建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。 2011年年初，武漢市科技局召開新聞發(fā)布會，面向全球發(fā)布武漢智慧城市頂層設(shè)計招標(biāo)公告。決定投入1000萬元，整合國內(nèi)外一流機構(gòu)的規(guī)劃理念和技術(shù)優(yōu)勢，編制智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計方案。同年8月10日，中國航天科工集團(tuán)以第一名的成績中標(biāo)。 武漢市政府特別召開專門會議，協(xié)調(diào)有關(guān)部門積極配合做好方案編制工作。在方案形成過程中，包括李德仁、趙梓森、劉經(jīng)南等多位院士在內(nèi)的國內(nèi)近50位權(quán)威專家為其出謀劃策，武漢市發(fā)改委、經(jīng)信委、交通委、信產(chǎn)辦等20余個部門共同參與，在武漢市科技局的協(xié)調(diào)下，合力推動了規(guī)劃設(shè)計方案的編制和優(yōu)化完善工作。 經(jīng)多次討論修改后，今年7月25日，共計20冊、200余萬字的武漢智慧城市總體規(guī)劃設(shè)計方案出爐。武漢市科技局邀請李德仁、趙梓森等專家，組織武漢市相關(guān)委、辦、局共同完成了方案驗收。 武漢市在建設(shè)智慧城市方面，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。武漢市在光通信器件、系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面代表國內(nèi)最高水平，光傳輸系統(tǒng)達(dá)到世界先進(jìn)水平；理工光科等單位的光纖傳感技術(shù)代表著國內(nèi)最高水平；華中科技大學(xué)在海量存儲研究領(lǐng)域居國際先進(jìn)水平；武漢大學(xué)在地理信息系統(tǒng)、空間信息處理技術(shù)等方面國際領(lǐng)先。這些核心關(guān)鍵技術(shù)和強大研發(fā)能力都是武漢市建設(shè)智慧城市的重要技術(shù)支撐和持續(xù)的技術(shù)保障。 在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，武漢市是中國寬帶互聯(lián)網(wǎng)全國八大中心節(jié)點之一、中國新一代高速環(huán)網(wǎng)唯一的五環(huán)交匯地。網(wǎng)絡(luò)調(diào)度地位僅次于北京、上海，位列全國第三位，處于全國骨干通信網(wǎng)中心位置。同時也是全國首批三網(wǎng)融合、下一代廣播電視網(wǎng)試點城市之一。 雖然在智慧城市建設(shè)上，武漢市功底深厚，但如何全面建設(shè)智慧武漢依然是一項巨大考驗。 智慧武漢建設(shè)過程中面臨的首要挑戰(zhàn)是部門間的資源整合和協(xié)同。一個項目的建設(shè)需要多個部門相互配合，除了信息交叉之外，部門間的協(xié)調(diào)也是困難之處。 與此同時，智慧城市建設(shè)示范項目缺乏專項資金作保障，政府引導(dǎo)性資金有限，融資體制不健全、渠道不通暢。部分具有行業(yè)代表性的創(chuàng)新項目受資金影響，實施過程受到限制，難以全面有效地發(fā)揮其社會和經(jīng)濟效益。 如何打好這場攻堅戰(zhàn)？武漢市給出了自己的答案。黃長清希望通過“武漢市智慧城市建設(shè)示范項目”的建設(shè)，建立武漢本地人才庫，為接下來的智慧城市建設(shè)打好基礎(chǔ)。將傳感技術(shù)、通信技術(shù)等運用到公共安全監(jiān)控領(lǐng)域，構(gòu)建泛在化智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，提升城市建設(shè)和管理的規(guī)范化、精準(zhǔn)化、智能化水平。充分了解武漢市信息技術(shù)服務(wù)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展水平和狀況，了解行業(yè)信息化建設(shè)情況和重點企業(yè)發(fā)展思路，為遴選優(yōu)秀示范項目、示范企業(yè)做準(zhǔn)備。 毫無疑問的是，在推進(jìn)智慧武漢建設(shè)的過程中難題猶在，主政者只有不斷思考，抓住發(fā)展機遇，未來用“智慧”打造的城市才會展現(xiàn)其美好。
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