愛華網(wǎng)???? 福特最近接二連三的召回，讓消費者對其力推的最新動力系統(tǒng)產(chǎn)生了質(zhì)疑。 12月10日，福特在北美地區(qū)因發(fā)動機存在隱患召回7萬余輛的2013款Escape跨界車，這已是福特自7月份以來發(fā)布的第四次召回行動了。 據(jù)悉，其召回原因是搭載的福特1.6升Ecoboost引擎在駕駛過程中存在溫度過高的現(xiàn)象，而當(dāng)車內(nèi)可燃液體發(fā)生泄漏，接觸高溫排氣系統(tǒng)后將很有可能引發(fā)車輛起火，存在著很高的安全隱患。 這也使即將在中國上市的福特SUV翼虎（北美地區(qū)稱Escape）的前景變得不明朗。 召回多為發(fā)動機隱患 《華爾街日報》12月7日報道，福特召回約1.9萬輛2013款 Fusion轎車，以替換該款車的前大燈，因為一個小缺陷可能會導(dǎo)致前大燈隨著時間的推移逐漸變得模糊朦朧。福特表示聚碳酸酯燈蓋上的涂層可能在制造過程中沒有合理地固化。 然而另一方面，福特也同樣面臨著要處理某些2013款Fusion和福特Escape跨界車發(fā)生的13起發(fā)動機起火問題。 據(jù)悉，福特早前召回了約1.9萬輛裝備1.6升4缸發(fā)動機的2013年款福特Fusion SE和SEL轎車，還召回了73320輛搭載同類發(fā)動機的2013款Escape跨界車。福特稱，大多數(shù)報道的起火引擎都出現(xiàn)在Escape上。 該款1.6升EcoBoost發(fā)動機在英國制造，后輸入美國。早前該款發(fā)動機曾因表現(xiàn)不穩(wěn)定已被召回過兩次。一次召回原因是其燃料線可能會脫落而導(dǎo)致起火，另一次召回是因防凍塞可能會離位而導(dǎo)致發(fā)動機冷卻劑損耗并引起潛在的火災(zāi)。 福特發(fā)言人表示，目前公司尚未制定修復(fù)程序，正在研究解決方法防止液體接觸高溫組件。盡管福特表示火災(zāi)并沒有引起人員傷亡，但已告知車主停止駕駛。 早前福特歐洲動力系總監(jiān)Sherif Marakby曾表示，福特的EcoBoost計劃野心勃勃，因為他相信使用過該發(fā)動機系列的客戶會理解福特的擴張。但目前看來，擴張的腳步會不會走得太快而跌倒呢？ 復(fù)興路漫漫
截至2012年11月，福特新車銷量增長了5%，全球銷量達(dá)203萬輛。在中國市場上，憑借著新一代?？怂沟臒徜N，福特中國11月共售汽車67505輛，同比上升56%。今年前11個月，福特中國銷量同比增幅達(dá)18%，達(dá)到556106輛。 然而在其最大的美國市場上，盡管前11個月售出了1996093輛汽車，但其占據(jù)15.5%的美國汽車市場份額，已經(jīng)低于去年同期的市場占比16.8%，仍落后于通用。 10月30日福特宣布，集團今年第三季度錄得稅前利潤近22億美元(約合17億歐元)，創(chuàng)下了其第三季度的利潤紀(jì)錄。 今年第三季度福特歐洲業(yè)務(wù)稅前虧損4.68億美元，但主要是北美業(yè)務(wù)平衡了歐洲業(yè)務(wù)的虧損。由此福特在全球范圍內(nèi)共錄得16億美元盈利，與上年持平。 歐洲業(yè)務(wù)的虧損迫使福特宣布將在歐洲關(guān)閉三家工廠并承認(rèn)在當(dāng)?shù)負(fù)p失約15億美元，今年的虧損比預(yù)期的還要嚴(yán)重。福特此前曾預(yù)計2012年將虧損10億美元。但是今年前9個月虧損就已經(jīng)達(dá)到了這一數(shù)額。 福特首席執(zhí)行官阿蘭·穆拉利(Alan Mulally)和其團隊認(rèn)為，拯救公司北美業(yè)務(wù)的“一個福特”計劃將在歐洲發(fā)揮同樣作用。同樣在中國市場上，福特亦寄望于“1515”計劃能為其帶來新的增長點。然而即將投入國產(chǎn)的福特翼虎將搭載其Ecoboost動力系統(tǒng)，而該發(fā)動機未來還將會應(yīng)用在長安福特的福克斯、蒙迪歐—致勝等多款新車上，本次召回事件會否為其在全球最重要的中國市場上增添變數(shù)，仍有待觀察。
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