愛華網(wǎng)???? 在今年年初，諸多業(yè)界人士普遍看好我國今年的客車市場，然而受宏觀經(jīng)濟整體走弱的拖累，今年1-11月該市場表現(xiàn)低于行業(yè)預(yù)期。但整體來看，客車市場仍表現(xiàn)不錯，在商用車整體銷量下滑的形勢下，該市場銷量依然能夠保持增長形勢。
客車市場銷量增長4.8% 走勢好于整個商用車市場 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年1-11月，我國客車市場（指整車，不包括非完整車輛，下同）銷量累計實現(xiàn)38.14萬輛，同比增長4.8%，表現(xiàn)遠好于整個商用車市場——下滑6.8%。其原因主要與受校車安全、節(jié)能環(huán)保關(guān)注度的提升以及“公交優(yōu)先”政策受越來越多城市的重視等利好因素影響有關(guān)。 大客市場走勢強勁 銷量增長10.8% 今年1-11月，各類客車市場都實現(xiàn)增長，其中以客車市場附加值最高的大客市場走勢最為強勁，銷量同比增長10.8%至6.51萬輛，而中客和輕客市場銷量分別實現(xiàn)1.0%和4.3%的增長。 然而從總量來看，輕客市場仍占據(jù)主導(dǎo)地位，在整個客車市場中銷量占據(jù)三分之二。大客由于銷量的快速增長，在客車總銷量中的占比（17%）已超過中客（16%）。 宇通集團和大金龍市場表現(xiàn)突出 銷量均以兩位數(shù)增長 從企業(yè)層面來看，整個客車市場中，金杯汽車市場霸主的地位無人能夠撼動，今年1-11月銷量實現(xiàn)8.80萬輛，較排名第二的江鈴控股已有4萬余輛的領(lǐng)先優(yōu)勢。排名第二至第八的企業(yè)銷量均在兩萬輛以上，其他企業(yè)銷量則均不足萬輛。 客車市場前八企業(yè)今年1-11月銷量合計30.80萬輛，占據(jù)市場總量的80.8%，集中度較去年同期（82.5%）有所下降。而其他企業(yè)僅占據(jù)不足兩成的市場銷量。 今年1-11月，前八企業(yè)銷量排名與去年同期保持一致，仍依次是金杯汽車、江鈴控股、宇通集團、南汽集團、大金龍、北汽福田、蘇州金龍和廈門金旅。其中，表現(xiàn)最為突出的是宇通集團和大金龍，今年1-11月銷量均以兩位數(shù)增長，分別增長10.9%和14.3%至4.43萬輛和2.58萬輛。 宇通客車在大客和中客市場均占據(jù)主導(dǎo)地位，今年1-11月銷量均在兩萬輛以上——分別為2.01萬輛和2.04萬輛，其他企業(yè)在這兩個市場銷量卻均不足萬輛。而在輕客市場其銷量雖相對較低，僅有3658輛，但比去年同期增長了三分之一。 金杯汽車、蘇州金龍和廈門金旅銷量均以個位數(shù)增長，銷量分別增長4.1%、4.4%和5.3%。 江鈴控股、南汽集團和北汽福田銷量均出現(xiàn)下滑。其中，江鈴控股銷量同比下滑4.9%至4.90萬輛。
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