愛華網(wǎng)???? 七年來，“愛我中國車”評(píng)選通過對(duì)品質(zhì)以及各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)測，記錄著中國汽車品牌每一個(gè)前進(jìn)的步伐。透過歷年測評(píng)的新車數(shù)據(jù)，可以清晰的看到每款車型背后所折射出來的參評(píng)汽車企業(yè)關(guān)于產(chǎn)品、關(guān)于市場的戰(zhàn)略意圖。 以2012年最為搶眼的長城品牌為例，從2006年的哈弗系列到2008年出現(xiàn)的精靈和嘉譽(yù)，以及2009年的炫麗和2010年、2012年相繼亮相的騰翼C30、C50，通過7年來的參評(píng)車型可以看出，長城汽車的產(chǎn)品在全部測試車型中，很少出現(xiàn)單項(xiàng)成績“偏科”，整體品質(zhì)和綜合性能排在年度綜合排名中上水平。這反應(yīng)出了長城汽車多年來對(duì)于品質(zhì)把控的重視和對(duì)于品質(zhì)的不放松態(tài)度。 以老牌汽車廠商上汽來講，其推出自主品牌產(chǎn)品相對(duì)較晚，但是就其參與的幾屆“愛我中國車”評(píng)選來看，2010年和2011年，上汽一出手就以MG6、MG3兩款車型，蟬聯(lián)兩屆年度大獎(jiǎng)。2012年又以榮威系列的W5和950在2012年度的“愛我中國車”評(píng)測中以獨(dú)特的定位獲得評(píng)委認(rèn)可。所謂做的早不如做的好。上汽的MG和榮威兩大系列車型，以后來居上的勇猛勢頭，一經(jīng)推出就占據(jù)中國汽車品牌的頭籌位置。 從2010年開始，“愛我中國車”的評(píng)測改變以往將所有當(dāng)年上市新車型放在一起評(píng)測的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，以家用轎車和MPV、SUV進(jìn)行更為專業(yè)的分類。在MPV評(píng)測環(huán)節(jié)，江淮汽車，以連續(xù)3年參加評(píng)測的江淮和悅車型，通過歷年的自身改進(jìn)，每一年的進(jìn)步都得到評(píng)委認(rèn)可。也正是基于這樣一種做產(chǎn)品的態(tài)度，在MPV市場表現(xiàn)上，瑞風(fēng)系列也一直站穩(wěn)國產(chǎn)MPV市場的領(lǐng)先地位。 讓眾多評(píng)委多年來又愛又恨的奇瑞汽車，在2012年的評(píng)測中，仍然難以讓諸多評(píng)委們輕言欣喜：以往奇瑞產(chǎn)品在車評(píng)中各項(xiàng)指標(biāo)的不穩(wěn)定表現(xiàn)仍然存在，在配置不斷豐富的同時(shí)，人機(jī)工程讓整車性能得不到最好的發(fā)揮，而這也體現(xiàn)出廠商不斷調(diào)整和尋找定位的過程。 作為2012年另外一個(gè)亮點(diǎn)，吉利汽車從2006年起的吉利金剛、吉利熊貓到吉利帝豪、吉利帝豪EC8、吉利帝豪EC7、吉利全球鷹GX7等多款車參加車評(píng)，綜合排名不斷提升，表明這家企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展的作風(fēng)和進(jìn)步。在2012年，帝豪車型亮眼的市場表現(xiàn)也成為這一品質(zhì)的最佳詮釋。 以摩托車起家的力帆汽車，在技術(shù)、資本、人才和積累等方面相對(duì)其他車企都處于劣勢，從2007年的力帆520到2008年的力帆620、2009年的力帆620CVT、2011年的力帆X60、2012年的力帆X60SUV，力帆產(chǎn)品在歷年車評(píng)中的表現(xiàn)一直難言上乘，但是必須看到，經(jīng)過多年來的努力，力帆表現(xiàn)除了超越自身?xiàng)l件的努力和進(jìn)步，尤其是出口市場的成績，也說明了這家汽車的韌勁。
以幾大老車企東風(fēng)、廣汽、北汽來講，盡管推出王牌車型時(shí)間較晚，但基于多年的積淀，一經(jīng)亮相，其評(píng)測表現(xiàn)都排在各自年度排名中上游，被專家一致認(rèn)可。 當(dāng)然，除了上述企業(yè)，也必須看到隨著市場的發(fā)展出現(xiàn)了一些逐步邊緣化的企業(yè)。從2006年的賽豹到2007年的路寶，哈飛產(chǎn)品的綜合評(píng)測性能始終徘徊在平均成績，而制動(dòng)性能卻出現(xiàn)了明顯下降，在當(dāng)年的測試車型中排名倒數(shù)。2006年奔騰、2009年奔騰B50，盡管一汽推出了成績優(yōu)秀的車型，但后續(xù)產(chǎn)品再無音訊。2006年駿捷、2007年酷寶、2009年駿捷FRV、2010年新駿捷、2011年中華H530、2012年中華H230，華晨始終離不開國外設(shè)計(jì)研發(fā)的依賴，產(chǎn)品整車性能提高進(jìn)步緩慢。
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