愛華網(wǎng)胡正誠 一位在小城市做企業(yè)的朋友買了最新款的寶馬車，得意之下，問我：“你們那邊的老外玩不起吧？”他創(chuàng)業(yè)多年，弄輛在當(dāng)?shù)乇容^拉風(fēng)的車，心頭自然得意。我就講個(gè)故事給他： 我去匹茲堡公差，在卡耐基的美國鋼鐵公司遺跡上的一間酒吧喝酒時(shí)，認(rèn)識(shí)了一位意大利裔美國人，是個(gè)小工廠的小股東兼銷售經(jīng)理。這哥們兒把福特F150這種百公里至少燒掉15升汽油的油老虎當(dāng)日常坐騎，還收藏著六輛老爺車，用仿古的新零件把它們收拾好，每個(gè)周末換著遛車，想開哪輛開哪輛。他的爺爺從西西里來到美國，和黑手黨沒有什么關(guān)系，老老實(shí)實(shí)地挖了一輩子煤，現(xiàn)在孫子通過上大學(xué)和正常的工作，過上了典型美國中產(chǎn)階級(jí)的生活。在生意上，像他這種級(jí)別的企業(yè)根本用不著看政府部門的臉色，也不用陪著客戶拼命裝孫子，那是美國的華爾街大亨、石油大亨和軍工集團(tuán)們的專利，畢竟為了從別人那里合法地?fù)尨蠊P的錢不能不付出這些代價(jià)。 我不好意思明說的是，中國的很多所謂成功人士能力超群、付出巨大，但無論是財(cái)富還是生活質(zhì)量，還都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如普通的美國中產(chǎn)階級(jí)。在那些艱苦奮斗、比較守法的中國民營企業(yè)主們看來，獲得別人無法獲得的財(cái)富并炫耀和展示出來，是對(duì)他們對(duì)辛苦工作幾乎唯一的報(bào)答和安慰，因?yàn)樗麄儗?shí)在是太艱難了。 統(tǒng)計(jì)數(shù)字總在描述美景，但同時(shí)我們感受到的是，大量的人口顯性地和隱性地失業(yè)（例如保險(xiǎn)公司和房地產(chǎn)中介公司的業(yè)務(wù)員穿著西服領(lǐng)帶，但是拼命地、近乎絕望地騷擾每一個(gè)可能的客戶）、大批企業(yè)的老板只能以近乎絕望地壓榨員工的方式來求得生存，而這些員工根本就沒有相對(duì)穩(wěn)定的工作保障。從上世紀(jì)80年代到現(xiàn)在的每一次政策調(diào)控，最先受到傷害的幾乎總是弱小的民營企業(yè)。WTO讓人們期待更大的商機(jī)，加入后還不滿七年，大批的民營企業(yè)出現(xiàn)倒閉，受影響較甚的浙江省政府部門不得不向中央政府反映嚴(yán)峻的形勢(shì)。最近的略微放松調(diào)控節(jié)奏、提高部分產(chǎn)品的出口退稅率、放松對(duì)民間的小額貸款公司的管制等措施，表現(xiàn)了決策機(jī)構(gòu)的效率，也反映了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的嚴(yán)峻。 但是，最重要的問題在于，不要讓絕望的情緒在民營企業(yè)中蔓延。那么，絕望從何而來？ 無論憲法怎么規(guī)定，民營企業(yè)和民營企業(yè)家真的有社會(huì)地位嗎？真的有足夠的市場空間去施展嗎？1992年鄧小平南巡之后，大批下海創(chuàng)業(yè)的人們還認(rèn)為自己擁有足夠廣闊的空間，甚至可以和國有企業(yè)較量一番。這個(gè)夢(mèng)想很快破滅，一些國有企業(yè)從無法避免市場競爭的領(lǐng)域退出了，一批能夠掌控關(guān)鍵壟斷資源的國有企業(yè)站起來了。諸如陜北石油事件、江蘇鐵本事件等提醒民營企業(yè)主：你們這些底層的小伙計(jì)，只能在夾縫中求得自己的一點(diǎn)空間。在社會(huì)輿論普遍地譴責(zé)“無良”“黑心”老板的時(shí)候，更加本質(zhì)的問題是這些老板也正在被擠壓：人性本來善惡交織，大規(guī)模地出現(xiàn)黑心至極就不是簡單的“良心壞了”所能解釋。而查處的力度之弱，令我們懷疑縱容壓榨最底層人士的舉動(dòng)是上邊給予中間被壓榨者（企業(yè)老板）的合理補(bǔ)償。
與此同時(shí)，大批國外企業(yè)不僅僅在稅收優(yōu)惠和土地供給上獲得看得見的利益，更在中國國企海外上市、部分關(guān)鍵市場領(lǐng)域的進(jìn)入上取得驚人收益，而普通中國人則不能染指，如中國石油美國上市、建設(shè)銀行引進(jìn)外資等事件。僅僅因?yàn)闆]有體制內(nèi)身份就不能讓中國人掙的錢，可以讓同樣沒有體制內(nèi)身份的外國人賺走。 從已經(jīng)發(fā)生的事件來看，我們有理由質(zhì)疑在國有企業(yè)、地方政府、中央政府各部委之中，正在迅速地形成特殊利益群體。奧運(yùn)前開通的北京地鐵十號(hào)線無法開通手機(jī)服務(wù)，背后是以服務(wù)百姓為名的地鐵公司和以國家利益為名的移動(dòng)運(yùn)營商出于各自利益的斗法，卻毫不顧及他們所背負(fù)的責(zé)任；中國石化等所謂國有戰(zhàn)略物資的經(jīng)營者，在巨額收入的同時(shí)要求國家（實(shí)際上是全體納稅人）支付巨額的財(cái)政補(bǔ)貼，更詭異的是普遍出現(xiàn)的加油困難，正是最好的逼迫中央政府提價(jià)的手段。令人更加擔(dān)心的是，這些利益集團(tuán)現(xiàn)在的行動(dòng)還不夠隱蔽，他們的勾結(jié)行為還不夠高明，設(shè)若有朝一日他們學(xué)會(huì)了所有的市場經(jīng)濟(jì)中惡的手段，同時(shí)又天然地具有和政府的良好關(guān)系以及自身身份的優(yōu)勢(shì)，不會(huì)受到法律的有力監(jiān)管甚至制定有利于自己的惡法，誰還有足夠的能力防止利益集團(tuán)興風(fēng)作浪？這些動(dòng)作無一不以剝奪民營企業(yè)和公民的生存空間為代價(jià)。 西方利益群體對(duì)中國任何大規(guī)模的財(cái)富洗劫，必然以中國內(nèi)部的失衡為前提。防止民營企業(yè)的絕望，抱定民富才能國強(qiáng)的思維堅(jiān)定不移，而不是簡單地調(diào)整個(gè)別經(jīng)濟(jì)政策，才是決策層面最需要關(guān)注的問題。
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/422967.html
