愛華網(wǎng)???? 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，轎車市場中，自主品牌份額占比依舊較低。今年上半年，自主品牌轎車銷量累計160.23萬輛，同比增長12.1%，增幅略高于整個轎車市場平均水平（11.3%），市場份額雖然同比稍有提升，但但仍過低，僅為27.5%。 企業(yè)：前十集中度下降 長安轎車增長五成 自主轎車企業(yè)中，前十企業(yè)今年上半年轎車銷量合計123.13萬輛，占自主轎車總銷量的76.8%，集中度同比（去年同期為79.8%）有所下降。今年上半年，自主轎車銷量前十企業(yè)依次是吉利汽車、比亞迪、奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、上海汽車、天津一汽、華晨汽車、江淮汽車和東南汽車。 這些企業(yè)中，前五家企業(yè)轎車銷量均在十萬輛以上，其中又以吉利和比亞迪最高，上半年轎車銷量均在二十萬輛以上，分別實(shí)現(xiàn)23.66萬輛和21.90萬輛。奇瑞、長安和長城轎車銷量分別為17.17萬輛、15.95萬輛和10.97萬輛。 從其銷量增長情況來看，前十企業(yè)中，長安汽車轎車銷量增長最快，其在新車逸動、悅翔V3等銷量的帶動下，上半年銷量同比增長五成。其次是比亞迪和東南汽車，其轎車銷量均以逾三成的增幅（分別為36.2%和38.0%）增長。長城汽車、上海汽車、華晨汽車、江淮汽車轎車銷量也均以兩位數(shù)增幅增長。 而奇瑞和天津一汽轎車銷量均出現(xiàn)大幅下滑。奇瑞汽車上半年轎車銷量同比下滑14.7%至17.17萬輛，其旗下車型中除了QQ、奇瑞E5和風(fēng)云2以外，其他轎車車型銷量均出現(xiàn)大幅下滑，其原因主要與其處于調(diào)整期有關(guān)。天津一汽轎車銷量同比大跌32.5%至7.15萬輛。 車型：新車速銳月均破萬輛 帝豪EC7排名榜首 自主整個轎車市場中，今年上半年銷量前十車型依次是帝豪EC7、長城C30、奇瑞QQ、比亞迪速銳、一汽夏利、比亞迪L3、榮威350、比亞迪F3、長安逸動和奇瑞風(fēng)云2。 其中，近年內(nèi)上市的新車有長安逸動和比亞迪速銳。逸動于去年3月上市，今年上半年銷量累計實(shí)現(xiàn)4.13萬輛，排名第九位；速銳于去年8月上市，今年上半年銷量超過六萬輛（即月均銷量破萬），達(dá)6.40萬輛，排名第四位。 前三車型今年上半年銷量分別為8.71萬輛、7.14萬輛和6.91萬輛。其中，排名榜首的帝豪EC7，其去年同期銷量為6.08萬輛，僅排名第五位，而今年上半年銷量增長43.1%，躍至榜首。長城C30和奇瑞QQ銷量均同比略增長。 去年排名榜首的夏利，今年上半年銷量下跌近四成（39.2%）至5.29萬輛，排名降至第五。此外，前十車型中銷量下滑的還有比亞迪F3，其去年同期銷量6.82萬輛，排名第二位，今年上半年銷量下滑三成至4.73萬輛，排名降至第八。 比亞迪L3、榮威350銷量均高速增長，分別同比增長55.0%和48.4%至5.29萬輛和4.91萬輛，分別排名第六、第七位。
注： 本文的銷量指國產(chǎn)車批發(fā)量，其中部分企業(yè)銷量包含出口量。故本文所計市場份額僅為近似值。
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