愛華網(wǎng)???? 長城銷量增幅遠高于市 份額逐年提升 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年上半年，長城汽車已成為國內(nèi)自主品牌銷量最高的企業(yè)。在近幾年來，其乘用車銷量增幅均超市場平均水平，市場份額則逐年提升。 近幾年來，長城汽車乘用車銷量由2008年的七萬多輛（7.23萬輛）增長至2012年的近五十萬輛（48.74萬輛），年均增長率高達61.1%，各年銷量增幅均遠高于市。無論是車市進入井噴的2009、2010年，還是車市步入低速增長的2011和2012年，長城汽車乘用車銷量增幅均高出市場平均水平的兩倍之多。今年上半年也如此，長城汽車乘用車銷量高增43.5%，大幅高于乘用車市場平均水平的17.0%。 長城汽車近幾年銷量增長快于乘用車市場平均水平，使其在該市場所占的份額逐年提升，由2008年的1.3%提升至2012年的3.7%，今年上半年進一步提升至3.9%，但份額仍舊較低。 長城在SUV市場份額在10%以上 轎車市場份額極低 從長城汽車類型來看，SUV是其強項，市場表現(xiàn)出色。先從市場份額來講，近幾年來，長城汽車在國內(nèi)SUV市場的份額基本在10%以上，并且整體呈現(xiàn)上升趨勢。2008年，長城在SUV市場的份額為12.5%，至2012年達14.0%，今年上半年也有13.9%的份額，但與其期望在2015年達到20%的市場份額相比仍有較大差距。 從銷量表現(xiàn)來看，長城SUV上半年銷量累計18.66萬輛，不僅實現(xiàn)高達七成的增長，而且增速遠超過國內(nèi)SUV市場平均增速水平（40.5%）。長城SUV車型中，哈弗H6和M4均在整個SUV市場中進入前十位，去年新推出的哈弗M4，在今年上半年銷量已達5.87萬輛，月銷近萬輛，哈弗H6銷量更是達8.88萬輛，月均超萬輛。 盡管長城在SUV市場銷量較高，但其車型仍集中在中端或低端SUV市場，即便哈弗H6也未進入中高端SUV市場，只是憑借高性價比取得了高銷量。 然而，在轎車領(lǐng)域，長城優(yōu)勢并不明顯。其今年上半年轎車整體銷量10.97萬輛，雖然對于一個僅2008年進軍該轎車領(lǐng)域的自主企業(yè)而言表現(xiàn)尚可，但與合資企業(yè)相比，該銷量尚不及合資企業(yè)中單一車型上半年完成的銷量（如朗逸、凱越、速騰等）。同時，長城汽車在整個轎車市場中所占的份額極低，上半年僅占1.9個百分點（該值已是其截至目前最高值）。 長城旗下轎車車型中，市場表現(xiàn)較好的也僅有長城C30和C50兩款，C30今年上半年銷量尚可達7.14萬輛，月均銷萬輛，表現(xiàn)尚可，但與轎車市場前幾位相比，銷量差距仍十分顯著。而長城C50上半年更是僅有3.21萬輛的銷量。
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