愛華網(wǎng)???? 即便舒馬赫曾經(jīng)極其激烈地批評過倍耐力輪胎，但并不能否認已有80%的人更加欣賞倍耐力為F1比賽提供的精彩表現(xiàn)。正如“F1教父”伯尼.埃克萊斯頓指出的那樣，整個F1比賽中，最大的贏家其實是倍耐力。而這一切都是在倍耐力全球賽事運動總監(jiān)Paul Hembery操刀下完成的。 A：Automotive Observer H：Paul Hembery A：倍耐力為今年 F1提供的輪胎進行了哪些調(diào)整和改進？如何評價倍耐力在 F1賽事中的表現(xiàn)？ 2013年是倍耐力與 F1三年合作合同的最后一年，明年是否還會留在 F1?作為一家輪胎企業(yè)，贊助汽車賽事和贊助其他體育賽事的最大區(qū)別是什么？ H：主要是在結(jié)構(gòu)和重量上進行調(diào)整。我認為今年的 F1是一個非常激動人心的賽季，出現(xiàn)了很多圍繞輪胎性能和輪胎戰(zhàn)略的討論，很多車隊都希望能夠通過獲取輪胎性能上的優(yōu)勢脫穎而出戰(zhàn)勝對手。其中，我們看到維特爾和巴頓都在 Q3中使用了中性胎起跑，這說明他們希望采取新的輪胎策略。當然，我們的意圖是希望明年繼續(xù)留在 F1，合作計劃目前正在談判中。贊助汽車賽事和贊助其他體育賽事的最大區(qū)別就是回報率，贊助汽車賽事的回報率相對較高。 A：通過 F1有沒有給倍耐力帶來產(chǎn)品技術(shù)上的改變或研發(fā)上的提升？從明年起， F1會有一個大的技術(shù)變革，就是 V6的渦輪引擎代替 V8，引擎變換后，輪胎會不會在配方上發(fā)生變化？ H：答案是肯定的，我們要感謝 F1，因為F1能夠幫助倍耐力在高端市場上更加鞏固自己的地位。過去兩年，倍耐力持續(xù)模擬并監(jiān)測了兩個品牌指數(shù)：一是品牌知名度，二是自覺記憶的輪胎品牌。結(jié)果顯示， F1對與倍耐力品牌知名度的提升起到了很大作用，它讓倍耐力跟各個高端汽車品牌的合作更加緊密了，比如超跑品牌法拉利、蘭博基尼、邁凱輪等。另外，確實是有一個渦輪增壓引擎的變化，目前我們所做的工作就是模擬、測繪及建模，用以探討究竟會對輪胎會產(chǎn)生怎樣的影響，尤其是對輪胎退化方面的影響。
A：怎么看待倍耐力的品牌內(nèi)涵？未來在中國市場投放的新品計劃是什么？ H：盡管倍耐力是一個輪胎品牌，但我們賣的不僅僅是輪胎，而是想跟大家分享生活的時尚與風格。以前大家在看F1時更關(guān)注的是車手和賽車，但自倍耐力回歸F1后，大家開始把關(guān)注度轉(zhuǎn)移到輪胎策略上，輪胎使F1更具可變性。今年，倍耐力會有兩款新品與中國消費者見面，一款是低滾動阻力的環(huán)保輪胎Cinturato P1，另一款是Cinturato P7；明年還會在中國適時發(fā)布冬季胎Winter Ice新品。 A：歐美經(jīng)濟持續(xù)低迷，倍耐力如何看待中國市場？ H：倍耐力對中國市場很有信心，尤其看好中國高端市場的走勢，而這也正是我們產(chǎn)品的定位所在。就目前來看，倍耐力對于中國市場的策略還是非常滿意的：首先有完整的產(chǎn)品組合；其次有高端的原廠配套計劃和逐漸完善的零售網(wǎng)絡(luò)搭建；再者，倍耐力中國工廠也可以滿足我們的后備需求。 A：定位高端品牌的倍耐力如何平衡與規(guī)模消費之間的矛盾？ H：大家可以看到，倍耐力的營業(yè)額增長是高于行業(yè)平均速度的。舉一個例子，寶馬在銷量上沒辦法跟通用和大眾比，但其營業(yè)額和利潤卻一直很好，并能持續(xù)不斷地進行研發(fā)投入。其實，企業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展需要具備兩個要素：一是利潤率，二是現(xiàn)金流，而這兩點是跟營業(yè)額沒有直接關(guān)系的。 過去四年，我們已經(jīng)經(jīng)歷了兩次經(jīng)濟危機，但在整個經(jīng)濟環(huán)境放緩的過程中，高端市場還是持續(xù)上升的，而倍耐力正是根據(jù)這個市場的變化和趨勢來決定戰(zhàn)略的。
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/36084.html
