清明沒有雨紛紛

一些車企欲斷魂

借問市場何處有

牧童遙指中國村

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清明節(jié)回來，看到網(wǎng)上一片3月中國市場汽車銷量狂漲的報道和分析文章，這種觀點在時下世界汽車行業(yè)陷入低迷的時候尤其引人關注，特別是曾經(jīng)作為世界第一大汽車市場的美國市場，今天卻已經(jīng)下滑了30多個百分點，以后的局面仍然不甚明朗。

如果說中國汽車市場確實在世界市場中獨顯亮點，并不為過，最起碼，中國政府的汽車產(chǎn)業(yè)振興政策要比其他國家要來得更快、更有效率。

然而，中國汽車市場今天增長的速度在某些汽車品牌那里卻仍然有些令人吃驚，因而生疑。漲幅在20％以上確實比原來繁榮時期都不遜色。

而有一個奇怪的現(xiàn)象更加可以證明這種懷疑：中國市場買車的人總比上牌照的人要多許多。按照一般的道理，如果沒有特別意外的情況，買車的人買車后一定會上牌照，因而，買車的數(shù)據(jù)和上牌照的數(shù)據(jù)，即使有出入，也不會相差太大。但據(jù)有媒體援引的數(shù)據(jù)顯示，某些品牌的兩者數(shù)據(jù)相差最大的幾乎達到一倍。也就是說，在這些品牌的產(chǎn)品中，有一半的購買者，沒有上牌照。

這豈非咄咄怪事！

其實，汽車銷量在某種程度上已經(jīng)不簡單具有統(tǒng)計學上的意義，在某些廠商看來，汽車銷量數(shù)據(jù)更具有營銷意義。就像所謂的加價銷售，概念炒得越響，就讓消費者越發(fā)覺得該車型銷售得越好，因此就能夠讓更多消費者參與到購買行動中來。

同樣，銷售額如果在市場公開的數(shù)據(jù)中表現(xiàn)出色，就能夠制造一種該產(chǎn)品備受青睞的“假象”，這種現(xiàn)象將進一步吸引更多消費者購買該產(chǎn)品?！巴?，這車有這么多人搶購，一定不錯，我也要買！”從而，有可能造車真正的汽車市場旺銷。

因此，千萬要注意的是，某些品牌的汽車銷量已經(jīng)被惡意劫持！你的購買行為，需要特別警惕，不要讓某些公開的數(shù)字左右你的市場行為。

另外，從最新的數(shù)據(jù)來看，所有人的目光關注的都是好看的環(huán)比數(shù)據(jù)，卻沒有認真看看同比增長的數(shù)據(jù)。

按照中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2009年一季度汽車產(chǎn)銷256.76萬輛和267.88萬輛，同比增長離著國家10％的增長目標還有相當?shù)木嚯x。

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