運動型個性化是近年以來中高級車的新趨勢，它的意義在于賦予了中高級車生命的靈動和功能的新寵，讓市場增加寬度的同時又增加細分市場的個性化魅力，給車型一個獨到之處，讓新車不同凡響。上海通用新君威的突出的市場表現(xiàn)則進一步強化了這種趨勢，其強勁的走勢不僅激活了漸漸老化的通用品牌，也著實撼動了中高級車市的固有格局。

目前，從德系日系、歐美車系、日韓車系、自主車系，都有各自的中高級車向運動型靠攏，向操控性使勁，向新君威叫板。新君威雖然貌似強大，主打操控，依靠運動，一副誰也不放在眼里的架勢。恰恰相反，奧迪A4高端劫持，帕薩特領馭中端蠶食，馬自達6和北京現(xiàn)代領翔低端收拾，德系車的殘羹剩飯只有新君威不在乎其味同嚼蠟大口吞下，另有新天籟、邁騰旁敲側(cè)擊，新君威很難吃得心安理得。傳統(tǒng)運動型車銳志以后軀成就運動型車的前驅(qū)，即使不夠給新君威當祖宗，也完全可以給它做宗師。中高級車運動車型雖然如黎明前的安靜，但暗流涌動，恰似猛虎爭食，新君威注定不得清靜。

明槍易躲，鋒芒畢露者未必威脅最大，對于新君威而言，最需要提防的恐怕是隱藏在暗處的對手，因為沒有防備，所以最易中招。比如大隱隱于市的戈藍，雖然并不顯山露水，但殺傷力極大。

或許有很多人不以為然。

戈藍在市場上的確不很受寵。但09款新戈藍轉(zhuǎn)世重生后頗有煥然一新的意味，繼續(xù)對它視而不見，對該車和想了解它的消費者都有失公允。

事實上，09款戈藍已經(jīng)今非昔比。有些亮點使我們不得不刮目相看。

安全方面獲得美國碰撞測試五星佳績，ABS+EBD+BAS、全彩倒車CCD顯示器、前后倒車雷達、SRS雙安全氣囊、防水車門玻璃等技術裝備、胎壓偵測系統(tǒng)(TMPS)、最新八角形aihuau.com斷面車體大梁與新型直式車體大梁相配合提升1.3倍的強度與剛性，在車體受到前方撞擊時也能比普通車體增加50%的抗撞擊能力，呈現(xiàn)了技術配置的獨家法寶。

“商務+運動”、“動感時尚”兼?zhèn)涞母晁{，擁有長、寬、高分別為 4860mm、1845mm、1485mm、軸距為2750mm的寬大、舒適車身。

外觀上，熏黑版頭燈、亞光前中網(wǎng)進氣格柵，提升了整車動感；前后保險杠處添加了空氣套件，車身兩側(cè)還增添了同樣材質(zhì)的側(cè)裙邊，顯得陽剛氣十足；冷峻的純黑色內(nèi)飾，配以亮銀飾條，充滿了靈動感覺。

操控方面，三菱2.4LMIVEC鋁合金發(fā)動機最大功率達115kw/5500rpm，最大扭矩為213N.M/4000rpm，為09款戈藍提供了強勁的動力輸出。M.I.S交互式智慧駕馭系統(tǒng)通過INVECS-Ⅱ自排系統(tǒng)和SPORTS-MODE手自排一體變速箱形式完美配合，指導駕駛者實現(xiàn)智能行使，享受動感樂趣。

安全、動力及操控，就象為戈藍插上了翅膀，讓它搖身一變，以強者的姿態(tài)逐鹿江湖。

而且，戈藍依然處于悄然發(fā)力之時，并不引人注意，以新君威之虎虎之威，大有目中無人之勢，即使沒有忘記戈藍姓甚名誰，對默不作聲低調(diào)蓄勢的戈藍也一定不會放在眼里。

韜光養(yǎng)晦的戈藍此番出場，完全是有備而來。

而新君威之于戈藍，猶如光腳者與穿鞋者。戈藍全無負擔，從頭再來，不是惟一對手，不在意主動進攻，也不受更多圍攻，全是敵手又全無對手，低起點上做高追求，也許就盯上新君威了；以己之長，克新君威之短，專門盯住新君威的目標消費人群做文章——其實新君威的消費人群正是戈藍覬覦已久的目標消費人群——以自己低油耗強動力的平衡性動力，以自己的寬大舒適的空間，以自己壓倒同級車的前所未有的超低價格，先蠶食后吞并，侍機一網(wǎng)打盡。此時，新君威怎么瞧都瞧不起的戈藍，也許就被戈藍來一個突然襲擊，從背后打個冷槍，更加劇其獨陷敵陣、孤掌難鳴的危險，龍虎相斗中很容易損兵折將。

此外，日系車中運動型車老大的銳志，完全屬于戈藍陣營，患難之中，兩者結成兄弟，不約而同走到一起，相互策應，對新君威形成夾擊之勢，于新君威目空一切的高傲之時，給它點顏色看看。

驕兵必敗，哀兵必勝。新君威與戈藍，兩個極端里的車型就這樣打開了遭遇戰(zhàn)。

也許這正是戈藍東山再起的機遇。而且東南汽車的中級車即將上市，兩個級別車型緊密結盟相互助陣，形成市場合力，實力格局發(fā)生變化，銷售局面將為之改觀。哪怕能夠分食極小的銷量，也足以與其它運動車型一起，對新君威構成麻煩。憑借戈藍的產(chǎn)品實力，完全可以成為新君威目前最大、最主要也是最具威脅的競爭對手。

新君威如果虛心一點兒，還是應該提防戈藍。

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