愛華網(wǎng)???? 這個被稱為“沒有天花板”的行業(yè)，租車企業(yè)理論上擁有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?p> 首先，租車業(yè)的興起幾乎是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。隨著汽車普及率的提高，人們在出行中對汽車的依賴也日趨加重。在美國，3億人口就擁有2億輛私家車，汽車早已是生活的必需品。擁有14億人口的中國，如果要達(dá)到美國那樣的汽車普及率，汽車保有量就將近10億臺，在當(dāng)前汽車保有量僅7000多萬臺的情況下，不少城市的交通已經(jīng)要靠限行、搖號勉力維系了，擁有10億臺車的情形無法想象。這也是租車企業(yè)的共識。 “過去十多年，中國汽車銷量由每年200多萬輛激增到1800多萬輛。短短幾年，許多城市的汽車保有量增加了近10倍，而交通路網(wǎng)卻增長緩慢。突然而來的汽車社會，帶來汽車與交通、汽車與社會、汽車與環(huán)境等諸多矛盾。”《運輸經(jīng)理世界》雜志社總編輯熊燕舞表示，“從目前發(fā)展趨勢來看，將有更多的城市推出‘限購令’，‘限行’、‘限購’或?qū)⒊蔀樘卮蟪鞘袘?yīng)對交通擁堵的必要手段，成為一種常態(tài)?！扌小?、‘限購’后，很多原來打算買車的人因為搖號等原因用不上車，這時候便利的租車出現(xiàn)在他們身邊，租車便代替了買車的需求。” 此外，隨著可支配收入增加，探親、休閑、旅游等短期自駕租車的汽車消費需求也得到釋放?！俺说罔F、公交、出租車、私家車，租車將日漸成為市民出行的新選擇?！毙苎辔枵f。深圳汽車租賃行業(yè)協(xié)會會長凌新功也表示，就深圳汽車租賃行業(yè)整體情況而言，短租市場前景廣闊，是未來最有可能實現(xiàn)“突破式”增長的發(fā)展方向。 廣東省城市公共交通協(xié)會會長陳自昌表示，便利租車模式的出現(xiàn)，是中國租車行業(yè)的一種新突破?！疤貏e在限行限購和用車成本高的大城市，便利租車一旦被大眾所接受，將改變市民的出行習(xí)慣，有效地補(bǔ)充了城市公共交通系統(tǒng)?！?p> 據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前我國擁有駕照的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到1.6億，其中三分之二是沒有車的“本本族”，愛車又無車可開，也大大刺激年輕群體的消費需求。 正是在這種種因素的共同作用下，從2005年起，中國汽車租賃市場經(jīng)歷了第一輪高速增長，五年來的復(fù)合增長率高達(dá)30％。盡管如此，這也僅僅是剛起步。 數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國汽車租賃市場的總規(guī)模達(dá)182億元左右，過去5年復(fù)合年均增長率約達(dá)31％，預(yù)計到2014年，將達(dá)到380億元左右。 在行業(yè)內(nèi)，租賃車輛滲透率是用來衡量一個地區(qū)租賃市場成熟與否的重要的指標(biāo)，其計算公式為：租賃滲透率=用于租賃的車輛/全社會車輛保有量。 羅蘭貝格的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國汽車租賃滲透率為0.43％，遠(yuǎn)低于日本（2.2％）、巴西（1.5％）和美國（1.4％）的水平，如果要達(dá)到1.2％的平均水平，在維持現(xiàn)有車輛保有量的前提下，國內(nèi)用于租賃的汽車應(yīng)該有80萬臺，是當(dāng)前租車市場規(guī)模的4倍。換言之，這是一個高速增長的市場，有很高的增長潛力。 但是，中國估計有5000多家汽車租賃企業(yè)，其中50％位于北京、上海、廣州、深圳四大城市；平均車隊規(guī)模少于50臺，80％企業(yè)甚至少于20臺。從市場份額看，前十家企業(yè)不過11％，前五家只有8％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他國家的整合程度，這說明，中國租車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度非常低，如若發(fā)展到類似美國前5大租車企業(yè)占據(jù)90％市場的水平，勢必還要經(jīng)歷一個漫長的整合期。 富達(dá)國際風(fēng)險投資亞洲有限公司合伙人鄭之亮說，據(jù)不完全統(tǒng)計，預(yù)計到2015年，中國租車市場規(guī)模會增加一倍以上，至62億美元。租車行業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，前景無限，而且還帶動其它關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“富達(dá)投資瑞卡，正是看到了租車行業(yè)的巨大潛力，當(dāng)然，也是因為瑞卡獨有的特點，精準(zhǔn)的定位，這也是我們投資的原因之一?！?p> “租車”江湖，好戲連臺。
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