愛華網(wǎng)???? 汽車出口市場集中度：2011和2012年上升 今年前三個月顯著下降
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，近幾年來，我國汽車（指整車，下同）出口金額排名前十的國家市場集中度（以下簡稱為“汽車出口市場集中度”）在50%上下波動。其中，國內(nèi)車市增速較緩時，汽車出口市場集中度相對較高；國內(nèi)車市增長較快時，汽車出口市場集中度相對較低。 如圖所示，在車市高增長的2010年，汽車出口市場集中度普遍在50%以下，而國內(nèi)車市增速放緩的2011年和2012年，多數(shù)月份汽車出口市場集中度在50%以上。今年前三個月，國內(nèi)市場增速重回快速增長軌道，汽車出口市場集中度又出現(xiàn)明顯的下降，均低于50%。 我國汽車出口額前十國家：伊朗、阿爾及利亞和俄羅斯是?？停臀鞑惶€(wěn)定
過去三年每月我國汽車出口額前十國家（詳見附表）中，2010年每月都排在前十的有三個國家——伊朗、越南和阿爾及利亞。2011年，伊朗、阿爾及利亞和俄羅斯每個月都排在前十，巴西和智利也幾近每個月都排在前十。2012年，伊朗、阿爾及利亞和俄羅斯每個月都排在前十，智利、哈薩克斯坦、沙特阿拉伯、委內(nèi)瑞拉和伊拉克也有超過10個月都排在前十。 可以看出，我國汽車出口市場仍主要集中在伊朗、阿爾及利亞和俄羅斯等國，同時，對智利、哈薩克斯坦、沙特阿拉伯、委內(nèi)瑞拉和伊拉克的汽車出口發(fā)展較快。 而對巴西市場的汽車出口則相對不太穩(wěn)定，2011年有11個月巴西都是我國汽車出口額前十國之一。據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的巴西交通部數(shù)據(jù)，2011年中國對巴西汽車出口量由2010年的1.48萬輛增長3.5倍至6.64萬輛，其中乘用車出口量由4126輛增至十倍——4.16萬輛。 不過，巴西近年來大幅提高汽車進(jìn)口關(guān)稅。中國車企已越來越多地考慮或即將實現(xiàn)在巴西本地生產(chǎn)。2012年巴西僅有兩個月排在我國汽車出口前十。2013年第一季度也只有一個月列在前十。 附表：
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/29031.html
