愛(ài)華網(wǎng)???? 10月自主轎車增長(zhǎng)明顯輸于轎車市場(chǎng)整體 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)中，今年10月，自主品牌轎車銷量增速明顯低于市場(chǎng)水平。若把合資自主品牌也統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，自主轎車10月銷量實(shí)現(xiàn)29.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，增幅遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)平均增速的17.7%，其原因主要與自主小型車及微型車受擠壓有關(guān)。 今年1-10月，自主轎車銷量增長(zhǎng)9.0%至259.29萬(wàn)輛，也低于轎車市場(chǎng)平均水平（11.4%）。同時(shí)，自主品牌在轎車市場(chǎng)份額僅有26.8%，與外資品牌相比，差距懸殊，且同比（去年同期為27.4%）有所下降。 10月啟辰轎車激增224% 東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入前八 今年10月，自主品牌轎車銷量前十企業(yè)依次是吉利汽車、比亞迪、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、上海汽車、長(zhǎng)城汽車、華晨汽車、東風(fēng)日產(chǎn)（指啟辰轎車）、天津一汽和眾泰汽車。 與去年同期相比，力帆汽車、江淮汽車和上汽通用五菱（指寶駿轎車）均跌出前十，這三家企業(yè)去年10月銷量均在萬(wàn)輛以上，而今年10月銷量均以兩至三成跌幅下滑，降至萬(wàn)輛以下，跌出了前十位。 華晨汽車、東風(fēng)日產(chǎn)和眾泰汽車轎車銷量均快速增長(zhǎng)，均進(jìn)入前十，其中尤其以東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰轎車銷量增長(zhǎng)最快，今年10月銷量同比激增244.3%至1.14萬(wàn)輛，排名第八位，而去年同期銷量?jī)H有3312輛。華晨汽車和眾泰汽車銷量則分別增長(zhǎng)11.2%和15.9%。 除上述企業(yè)外，其他排名前十的企業(yè)中，比亞迪、奇瑞汽車和天津一汽轎車今年10月轎車銷量均下滑，其中奇瑞和天津一汽轎車銷量跌幅較高，均在兩至三成之間，比亞迪轎車銷量則同比下跌7.5%至3.04萬(wàn)輛。
吉利、長(zhǎng)安汽車、上海汽車和長(zhǎng)城汽車轎車銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)城汽車增長(zhǎng)相對(duì)較快，今年10月均以兩位數(shù)增長(zhǎng)。吉利汽車轎車銷量增長(zhǎng)9.4%至4.84萬(wàn)輛，仍是自主轎車銷量最高企業(yè)。上海汽車轎車銷量增長(zhǎng)8.3%。 多數(shù)前十車型中高增長(zhǎng) 奇瑞QQ、夏利銷量大跌 從車型來(lái)看，今年10月，自主品牌轎車銷量前十車型依次是帝豪EC7、榮威350、長(zhǎng)城C30、比亞迪速銳、一汽夏利、比亞迪L3、北京E系列、長(zhǎng)安逸動(dòng)、奇瑞QQ和長(zhǎng)城C50。 其中，銷量在萬(wàn)輛以上的僅有四款，超兩萬(wàn)輛的僅有帝豪EC7，10月銷量2.03萬(wàn)輛，也是在整個(gè)轎車市場(chǎng)中銷量唯一進(jìn)入前十的自主車型。榮威350、長(zhǎng)城C30和比亞迪速銷量均僅略超萬(wàn)輛，分別為1.11萬(wàn)輛、1.03萬(wàn)輛和1.03萬(wàn)輛。 從同比增長(zhǎng)率來(lái)看，前十車型中多數(shù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，尤其是北京E系列，今年10月銷量達(dá)8807輛，創(chuàng)其歷史新高，較去年同期激增282.6%，而去年同期銷量?jī)H有2302輛。榮威350、比亞迪L3、長(zhǎng)安逸動(dòng)及長(zhǎng)城C50均增長(zhǎng)三成至五成。帝豪EC7和比亞迪速銳也有23.0%和19.7%的增長(zhǎng)。 奇瑞QQ和夏利銷量均大幅下跌，去年10月這兩款車型銷量均在萬(wàn)輛以上，而今年銷量大跌至萬(wàn)輛以下。前者銷量同比下跌四成至7354輛，去年同期高達(dá)1.23萬(wàn)輛；后者銷量由1.06萬(wàn)輛跌至9272輛，同比下跌12.2%。
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