愛(ài)華網(wǎng)盡管王建宙仍然隱忍不發(fā)，事實(shí)正在證明，2009年中國(guó)聯(lián)通在iPhone上的絕妙出擊已經(jīng)令中國(guó)移動(dòng)不安。過(guò)去幾年3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷程，已經(jīng)注解了這個(gè)市場(chǎng)的新游戲規(guī)則——用戶(hù)真正關(guān)心的是手機(jī)和服務(wù)，而不是字母縮寫(xiě)和讓人一頭霧水的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)此，最早玩3G的和記黃埔深有體會(huì)。在該公司為其名為“3”的第三代移動(dòng)電話(huà)服務(wù)進(jìn)行了種種推廣努力之后，迄今為止在推動(dòng)數(shù)據(jù)收入方面的最成功舉措?yún)s是它贏(yíng)得了在香港獨(dú)家推出iPhone手機(jī)的合同。 工信部當(dāng)然可以“命令”運(yùn)營(yíng)商組建何種3G網(wǎng)絡(luò)，但無(wú)法決定6億手機(jī)用戶(hù)買(mǎi)哪種手機(jī)。尤其是當(dāng)大多數(shù)手機(jī)廠(chǎng)商忙于應(yīng)對(duì)iPhone挑戰(zhàn)時(shí)，他們很難抽出寶貴的研發(fā)資源去滿(mǎn)足TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的需要。因此，中國(guó)聯(lián)通借iPhone鯨吞蠶食，不但威脅到中國(guó)移動(dòng)的市場(chǎng)地位，甚至加重了TD-SCDMA商業(yè)化的遲滯。如果中國(guó)移動(dòng)拿不出令人滿(mǎn)意的答案，或許賭一把中國(guó)聯(lián)通KO中國(guó)移動(dòng)是值得的。 摩托羅拉看到曙光 □ 記者 王曉玲 Droid手機(jī)肩負(fù)重任，這款手機(jī)不僅僅是摩托羅拉重整手機(jī)業(yè)務(wù)的希望，也被Android陣營(yíng)看成最有實(shí)力的iPhone殺手。Google在2007年年底就發(fā)布了智能手機(jī)操作系統(tǒng)Android，但早期的Android手機(jī)表現(xiàn)平平。 針對(duì)當(dāng)?shù)孛襟wDroid銷(xiāo)售不佳的報(bào)道，11月17日，Droid上市一周后，經(jīng)銷(xiāo)Droid的美國(guó)第一大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Verizon的發(fā)言人表示，雖然不會(huì)披露摩托羅拉Droid手機(jī)的銷(xiāo)售信息，但對(duì)于這款手機(jī)的銷(xiāo)量非常滿(mǎn)意。 雖然從種種跡象看來(lái)，摩托羅拉仍有可能在明年剝離手機(jī)業(yè)務(wù)，但依然在這個(gè)行業(yè)保持著相當(dāng)?shù)膶?shí)力。今年6月，摩托羅拉在北京發(fā)布了同時(shí)內(nèi)置了WAPI和WiFi無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)技術(shù)的A3100手機(jī)，并表示將全面支持中國(guó)市場(chǎng)上的三大3G標(biāo)準(zhǔn)，今年年底前將推出TD版Android手機(jī)。 摩托羅拉已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇了嗎？在一些分析師看來(lái)，Droid手機(jī)的成績(jī)對(duì)摩托羅拉也許只是“雖敗猶榮”的精神安慰。摩托羅拉一向不缺乏推出一款經(jīng)典之作的能力，經(jīng)典的RAZR系列，風(fēng)靡一時(shí)的刀鋒戰(zhàn)士V3，現(xiàn)在仍然有眾多使用者。 一位摩托羅拉內(nèi)部人士指出，對(duì)于摩托羅拉手機(jī)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題仍然是傳統(tǒng)的工程師文化難以適應(yīng)已經(jīng)演變成大眾消費(fèi)品的手機(jī)行業(yè)。作為手機(jī)的發(fā)明者，摩托羅拉與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手諾基亞、三星和LG等公司相比，更擅長(zhǎng)的是開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)開(kāi)發(fā)，而不是根據(jù)市場(chǎng)需要快速推出細(xì)分產(chǎn)品。實(shí)際上，他認(rèn)為早在埃德·詹德時(shí)代，這位帶領(lǐng)摩托羅拉徹底擺脫了由銥星計(jì)劃失敗所帶來(lái)困擾的摩托羅拉前任CEO已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，但詹德沒(méi)有勇氣承擔(dān)起“摩托羅拉手機(jī)終結(jié)者”的任務(wù)。 一直有分析師和業(yè)界人士指出，能夠讓摩托羅拉真正走上復(fù)興之路的，是加強(qiáng)其創(chuàng)新能力，以跟上諾基亞或者至少是三星的腳步。但是真有那么容易嗎？正是摩托羅拉在20多年前提出了六西格瑪質(zhì)量管理體系，導(dǎo)致摩托羅拉研發(fā)“遲鈍”的也是這個(gè)公司對(duì)于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，工程師文化的基因早已深入到摩托羅拉的血液中。
詹德離開(kāi)后，外界對(duì)于他的指責(zé)集中在摩托羅拉在那兩三年中過(guò)于依賴(lài)RAZR V3這款明星手機(jī)，疏忽了升級(jí)換代，進(jìn)而導(dǎo)致摩托羅拉產(chǎn)品線(xiàn)出現(xiàn)明顯的“千機(jī)一面”。但實(shí)際上，這正是技術(shù)型公司的通病，由于對(duì)自己的優(yōu)勢(shì)過(guò)于自信，在遇到挑戰(zhàn)時(shí)，寧肯把問(wèn)題都拿到市場(chǎng)上去解決，也無(wú)法主動(dòng)改變自己的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。 也許只有退回到對(duì)研發(fā)速度敏感度比較低的工業(yè)領(lǐng)域，才是摩托羅拉的現(xiàn)實(shí)選擇。去年3月，摩托羅拉CEO格雷格·布朗宣布，要把持續(xù)虧損的手機(jī)業(yè)務(wù)與公司其他業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆，成立兩家單獨(dú)的上市公司。只是摩托羅拉的分拆和全球金融危機(jī)不期而遇，分拆才延宕至今。 2007年初，摩托羅拉以總價(jià)39億美元收購(gòu)了無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別（RFID）和Wi-Fi產(chǎn)品供應(yīng)商迅寶科技，并以迅寶為核心重新加強(qiáng)了自己的企業(yè)移動(dòng)業(yè)務(wù)部門(mén)?；貧w到政府和工業(yè)品領(lǐng)域，摩托羅拉的企業(yè)移動(dòng)業(yè)務(wù)如魚(yú)得水，今年第三季度為公司貢獻(xiàn)了3.06億美元的凈利潤(rùn)。值得指出的是，由于手機(jī)以外業(yè)務(wù)帶來(lái)的利潤(rùn)，以及手機(jī)業(yè)務(wù)有效的成本壓縮，摩托羅拉已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度贏(yíng)利。 摩托羅拉看起來(lái)仍然困難重重，但必須承認(rèn)，這是一家時(shí)運(yùn)不濟(jì)但卻臨危不亂努力自救的公司，這也是一個(gè)擁有長(zhǎng)期光輝歷史的寶庫(kù)。 索尼再造 □ 記者 張婭 為致千里，索尼正積跬步。根據(jù)該公司截至9月30日的2009財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，索尼的虧損額比上一季度收窄了30%。虧損的一個(gè)重要原因是索尼支付了巨額重組費(fèi)用，第二財(cái)季索尼用于重組的費(fèi)用達(dá)到了328億日元，而去年同期這個(gè)數(shù)字僅為9億日元。由此，索尼原本預(yù)計(jì)在2010年3月31日前實(shí)現(xiàn)的將成本比上一財(cái)年降低3300億日元的計(jì)劃，在本財(cái)年前兩個(gè)季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大概80%。強(qiáng)有力的成本削減措施和日本國(guó)內(nèi)金融業(yè)務(wù)的好轉(zhuǎn)，讓索尼的業(yè)績(jī)前景大為改觀(guān)。財(cái)報(bào)公布當(dāng)天，索尼的股價(jià)上漲了2.8%。 “讓我們共同創(chuàng)造一個(gè)新索尼！”這一由索尼消費(fèi)產(chǎn)品及部件集團(tuán)總裁吉岡浩提出的口號(hào)正被努力變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。今年2月27日，索尼集團(tuán)對(duì)管理層及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大調(diào)整。從4月份開(kāi)始，索尼維持了13年的電子業(yè)務(wù)、影視娛樂(lè)與游戲三足鼎立的格局被打破，其5個(gè)事業(yè)部被重組為兩大新業(yè)務(wù)集團(tuán)：消費(fèi)產(chǎn)品及部件集團(tuán)包括現(xiàn)有的電視、數(shù)碼影像、家庭音視頻業(yè)務(wù)；網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)品與服務(wù)集團(tuán)則包括索尼電腦娛樂(lè)（SCE）、PlayStation游戲業(yè)務(wù)、個(gè)人電腦（VAIO）、新移動(dòng)產(chǎn)品、藍(lán)光和Walkman產(chǎn)品線(xiàn)，以及負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)橫跨索尼集團(tuán)的兩大共通服務(wù)平臺(tái)：軟件與軟件平臺(tái)以及生產(chǎn)/物流/采購(gòu)平臺(tái)。今年6月1日，索尼首席改革官喬治·拜利（George Bailey）上任，索尼新一輪架構(gòu)和商業(yè)模式改革正式開(kāi)始。 在索尼（中國(guó)）總裁永田晴康看來(lái)，2009財(cái)年也是索尼中國(guó)的改革之年，改革的關(guān)鍵詞就是“BPR”——業(yè)務(wù)流程再造。他用了“前所未有”和“激進(jìn)”兩個(gè)詞來(lái)形容這場(chǎng)從2008年秋季開(kāi)始的內(nèi)部變革：“目的是通過(guò)重新審視我們所有現(xiàn)有的工作，消除重復(fù)和浪費(fèi)，確認(rèn)工作的優(yōu)先級(jí)和重要性，強(qiáng)化我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，大大減輕公司的負(fù)重，為在經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)時(shí)重新崛起做好一切準(zhǔn)備?！?p> 在這場(chǎng)改革中，索尼中國(guó)的六西格瑪辦公室承擔(dān)起對(duì)全公司上下200多個(gè)BPR項(xiàng)目進(jìn)行甄別和支持的職責(zé)，通過(guò)在索尼內(nèi)部行之有效多年的PDCA（Plan計(jì)劃，Do執(zhí)行，Check檢查，Action行動(dòng)）步驟加以監(jiān)督落實(shí)。各級(jí)別的經(jīng)理們則被鼓勵(lì)加強(qiáng)部門(mén)間溝通，這也是索尼中國(guó)的一次全民總動(dòng)員。該公司一位負(fù)責(zé)人說(shuō)：“每個(gè)員工都要問(wèn)自己如下問(wèn)題：我手頭的工作哪些對(duì)公司業(yè)務(wù)成長(zhǎng)最具價(jià)值？我應(yīng)該把精力放在哪些最重要的工作之上而不是面面俱到？以前的工作方法是沿用下來(lái)的還是上級(jí)或前任告訴我的，是否有更好的方式和流程？” 2008財(cái)年出現(xiàn)14年來(lái)首次巨虧之前，索尼從產(chǎn)品制造到業(yè)務(wù)架構(gòu)都廣受批評(píng)，困擾其贏(yíng)利的最主要問(wèn)題還是成本過(guò)高。按照11月19日公布的最新目標(biāo)，索尼要在截止2013年3月31日的財(cái)年結(jié)束時(shí)，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到5%，股本回報(bào)率達(dá)到10%。除了進(jìn)一步縮減成本，索尼需要用更為開(kāi)放的姿態(tài)迎接網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來(lái)。畢竟，過(guò)去的近10年間，在蘋(píng)果、三星甚至微軟、思科的包抄堵截下，這個(gè)傳統(tǒng)消費(fèi)電子巨頭在資源和能力上的諸多優(yōu)勢(shì)都逐漸消融。在11月19日的發(fā)布會(huì)上，索尼還宣布，準(zhǔn)備從今年年底開(kāi)始直至2010年間，推出一系列具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。 基于“未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子和娛樂(lè)公司”的定位，索尼過(guò)去一年已經(jīng)推出多個(gè)具有協(xié)同增效作用的技術(shù)和產(chǎn)品。以索尼筆記本發(fā)布的Media Plus軟件為例，它除了可以提供一般的媒體功能外，還可以加入或創(chuàng)建DNLA服務(wù)器，以連接電視和游戲機(jī)。另外，截至11月16日，PlayStation Network服務(wù)業(yè)務(wù)注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)3300萬(wàn)，這有利于索尼的硬件產(chǎn)品與網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的結(jié)合。索尼的目標(biāo)是在截止于2013年3月31日的財(cái)年實(shí)現(xiàn)3000億日元的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)務(wù)年度收入。 “在市場(chǎng)策略方面，索尼堅(jiān)定‘技術(shù)引領(lǐng)需求，體驗(yàn)創(chuàng)造價(jià)值’，不斷加大向中國(guó)市場(chǎng)投放具有高品質(zhì)、高附加價(jià)值的新產(chǎn)品的力度。同時(shí)通過(guò)提高產(chǎn)品的互聯(lián)性、易用性，增加索尼數(shù)碼影像、筆記本電腦、液晶電視、藍(lán)光等各產(chǎn)品線(xiàn)的協(xié)同效應(yīng)，并提供豐富的高清和網(wǎng)絡(luò)解決方案，全面提升消費(fèi)者的娛樂(lè)享受?！庇捞锴缈翟谧罱囊淮握搲媳硎?，“索尼在中國(guó)將推出更加豐富的產(chǎn)品選擇，滿(mǎn)足不同水平的消費(fèi)需求，讓更多的消費(fèi)者能夠享受到索尼產(chǎn)品的獨(dú)特魅力?！?p> 豐田思危 □ 記者 張婭 11月18日，豐田宣布，該公司在10月份實(shí)現(xiàn)了自2008年7月以來(lái)15個(gè)月里的首次全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)。第三季度豐田還實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)季度虧損后的首次贏(yíng)利，在中國(guó)市場(chǎng)，豐田9月份的銷(xiāo)量約7.2萬(wàn)輛，比上年同期劇增145%，刷新了月銷(xiāo)售量記錄。 但這家以“持續(xù)改善”而聞名的汽車(chē)公司并沒(méi)有消除危機(jī)感。10月份豐田社長(zhǎng)豐田章男警告說(shuō)：“我們正在掙扎求生。”他引用了吉姆·柯林斯(Jim Collins)著作《大公司是怎樣垮的》中所概括的公司衰敗五階段理論，認(rèn)為豐田的衰退已經(jīng)經(jīng)歷了居功自傲、盲目求大和置風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)于不顧的前三個(gè)階段。 “豐田之道”的精髓之一是永遠(yuǎn)把現(xiàn)狀當(dāng)成最差的狀況。但2009年的豐田確實(shí)體驗(yàn)到了風(fēng)云突變：2007財(cái)年剛剛成為世界汽車(chē)界“老大”，2008財(cái)年，全球銷(xiāo)量就同比下滑4%，凈利潤(rùn)虧損額達(dá)4369億日元。豐田的上一次年度營(yíng)業(yè)虧損發(fā)生在71年之遙的1938年。 6月23日，豐田家族成員豐田章男以“大政奉還”姿態(tài)重掌權(quán)杖，中國(guó)市場(chǎng)得到進(jìn)一步強(qiáng)化。早在2001年，豐田章男的職位就是中國(guó)本部長(zhǎng)。在豐田新一屆董事會(huì)名單中，有兩位專(zhuān)務(wù)董事和三位常務(wù)董事都與中國(guó)業(yè)務(wù)有關(guān)。而且，豐田管理體系內(nèi)單獨(dú)以一個(gè)國(guó)家為單位成立一個(gè)部的也只有中國(guó)?！半m然今后兩年困難的情況仍會(huì)繼續(xù)，但豐田上下將齊心合力再次構(gòu)筑‘強(qiáng)大的豐田’?！必S田汽車(chē)中國(guó)總代表服部悅雄表示，豐田今后經(jīng)營(yíng)的方向?qū)⑹恰耙援a(chǎn)品和市場(chǎng)為軸心的基礎(chǔ)經(jīng)營(yíng)”。 今年上半年，由于對(duì)市場(chǎng)預(yù)計(jì)不足和產(chǎn)品排量普遍過(guò)大，豐田在華銷(xiāo)量?jī)H為28.4萬(wàn)輛，與上年同期持平。但從6月以來(lái)，一汽豐田連續(xù)4個(gè)月刷新自身的月銷(xiāo)售記錄，保持了月均8%以上的環(huán)比增速。在今年的廣州車(chē)展上，豐田中國(guó)總經(jīng)理加藤雅大表示，豐田中國(guó)今年銷(xiāo)量將比去年增長(zhǎng)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，遠(yuǎn)超此前預(yù)期。 在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興政策等一系列政府經(jīng)濟(jì)刺激政策影響下，市場(chǎng)活力得以成功提升，這為汽車(chē)廠(chǎng)商提供了有利的外部環(huán)境。但圍繞“豐田之道”，豐田內(nèi)部在制造、物流、采購(gòu)等各個(gè)環(huán)境的成本控制也促進(jìn)了公司的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)?！疤貏e是豐田在保證高品質(zhì)的前提下，貫徹TPS（豐田生產(chǎn)方式），將浪費(fèi)限制在最低，協(xié)同供應(yīng)商、合作伙伴一起努力，通過(guò)提高國(guó)產(chǎn)化率以及本地采購(gòu)率等方法控制成本，盡可能為消費(fèi)者提供具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的、高品質(zhì)的產(chǎn)品?！狈繍傂壅f(shuō)。 作為朝著客戶(hù)化生存的第一步，豐田將產(chǎn)品中心回歸至其最擅長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)上，分別推出了雅力士和卡羅拉的1.6L型特別版車(chē)型，并進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。此外，對(duì)于1.8L以上級(jí)別的市場(chǎng)，豐田在3月份推出國(guó)產(chǎn)RAV4，5月份又追加推出國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)；今年9月份，雷克薩斯推出小排量車(chē)型ES240。服部悅雄透露，圍繞明年的銷(xiāo)售目標(biāo)，豐田今年年底除推出新皇冠外，還將引進(jìn)凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)和新普銳斯，爭(zhēng)取銷(xiāo)量比今年超出10萬(wàn)輛左右，實(shí)現(xiàn)“80萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)”。 可以明確的是，豐田面對(duì)危機(jī)所提出的“回歸原點(diǎn)”并不只是口號(hào)。8月11日，豐田章男宣布放棄公司原定的占領(lǐng)全球汽車(chē)15%市場(chǎng)份額和成為全球第一大汽車(chē)制造商的目標(biāo)，將工作重心回歸到汽車(chē)質(zhì)量與用戶(hù)需求上。這被看作豐田章男正式接掌豐田后采取的最受矚目的計(jì)劃。來(lái)自蓋世汽車(chē)研究院的《全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變局調(diào)研報(bào)告》認(rèn)為，本輪危機(jī)中豐田汽車(chē)受到嚴(yán)重沖擊所暴露出來(lái)的內(nèi)傷讓業(yè)界最為意外，但豐田內(nèi)傷之后將會(huì)進(jìn)行戰(zhàn)略模式和管理上的調(diào)整，短期利空可能持續(xù)1—2年，如能有效變革長(zhǎng)期將可能向好。 與此相一致，服部悅雄認(rèn)為，豐田中國(guó)要努力確立的經(jīng)營(yíng)模式是：由顧客的立場(chǎng)出發(fā)，在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)努力，及時(shí)向市場(chǎng)投入顧客需要的具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，使銷(xiāo)量和收益因市場(chǎng)的擴(kuò)大而同步增長(zhǎng)?！暗N(xiāo)量及市場(chǎng)份額是客戶(hù)評(píng)估的結(jié)果，僅僅是一個(gè)基準(zhǔn)?！彼f(shuō)，“得到中國(guó)社會(huì)的認(rèn)可，成為優(yōu)秀的企業(yè)公民，這是在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的前提條件。在此基礎(chǔ)上，我們的目標(biāo)是使豐田的商品及服務(wù)品位和可信度獲得承認(rèn)。銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)后的結(jié)果，而不是目標(biāo)本身。”
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