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???? 北京地鐵要漲價了。聽聞這個消息，很多人表示了自己的反對之情，關(guān)于此事我是這么理解的：誰也不想看到任何東西漲價，無論是地鐵還是早飯里的包子。但北京這種兩塊錢一張票隨便坐的狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)有年，而地鐵的建設(shè)也越發(fā)的四通八達、幾乎能夠到達市區(qū)的每一個角落，如果再去看看北京地鐵各種現(xiàn)代化設(shè)施，這兩塊錢基本與免費差不多了。所以，我個人覺得漲價也是應(yīng)該的。 可能有人會說，公共交通不是社會福利的一部分嗎？怎么能說漲就漲？公共福利這事兒分成兩種，一種是您不用花看得見錢的，比如說您在廣場上看大媽跳舞，這個廣場就是免費的；一種是需要花錢的，公共交通就是其中一種，醫(yī)院是另外一種，后一種花得比較多。而無論是什么公共福利，背后都是老百姓納稅的轉(zhuǎn)移支付，政府本身又不是賺錢機構(gòu)，它拿出來給大家做公共福利的錢都是來自于我們的錢包，所謂取之于民、用之于民就是這個道理，至于說到底有多少用之于民了，則屬于另外一個問題。 既然公共福利未必都是免費，我們就可以看看北京地鐵是不是該漲價。我覺得應(yīng)該是漲價，畢竟這個價格過于便宜，而且其他很多城市的地鐵已經(jīng)是分段收費了，多坐就多收錢，也算是體現(xiàn)尊重市場經(jīng)濟之意。 雖說我贊成地鐵漲價，卻對于漲價的理由實在是不敢恭維。首先，我們看到的一個理由是調(diào)價之后能夠緩解地鐵高峰時段的人流。 說這話的人大概是不用坐公交的。之所以有高峰時段并不是老百姓打算同一時間出門，而是早晚上下班的時候必須在那個時段出門。一般公司都有打卡制度，遲到了是會扣工資的，地鐵是所有交通方式當中，除了高層人士專享的交通管制之外，唯一能夠基本保證到達時間的交通工具。既然如此，用調(diào)價的方式緩解高峰時段的人流根本就不靠譜，除非這個價格比遲到扣錢造成的損失還要高。這個可能嗎？真要這么高的地鐵票價，估計確實沒人坐地鐵了，都改去政府門口靜坐了。 另外還有專家說了，這種漲價可以讓很多人不會“有事沒事就坐地鐵”。關(guān)于這個說法實在是令人發(fā)中指。北京這地方的地鐵擁擠的時候能把人擠成相片、天氣熱起來能讓人中暑、換乘走起來基本算是長征，誰會吃飽了撐的有事沒事就去坐地鐵？你是以為我們都是地鐵里賣唱的嗎？而且說起來建設(shè)地鐵就是為了緩解路面交通，現(xiàn)在怎么又不讓人坐了？前后矛盾、自抽嘴巴也不是這么干的吧？ 而最令人深惡痛絕的一個說法，則是北京地鐵的福利是屬于北京人民的，給外地來京務(wù)工、旅游、北漂人士使用是不恰當?shù)摹?p> 作為一個老北京，對這種拿著北京人說事兒的行為一言以蔽之，曰“呸”。稍有經(jīng)濟學(xué)頭腦都知道，無論是來京務(wù)工還是旅游，給北京創(chuàng)造的價值都遠遠大于享受的那幾塊錢優(yōu)惠的地鐵票。用這個說事兒、還硬把這種思維放在北京人一邊，抱歉，您誰啊，我不認識您，一邊兒涼快去。 您看，我贊成地鐵漲價這個結(jié)果，但完全不能贊成地鐵漲價的理由。如果說上述那些是理由的話，就不該有這個漲價的結(jié)果。其實我想問的就一句：咱能直接說出漲價的理由嗎？能不這么侮辱我們的智商嗎？真話可能不好聽，但可以理解；假的借口看著還行，可無論是個什么結(jié)果，都會引發(fā)真正的憤怒。
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