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? ? ? 投資50億美元開發(fā)一系列混合動力汽車后，日產(chǎn)雷諾宣布了零排放車輛主要生產(chǎn)廠商的名單。CEO卡洛斯?戈恩坦言，高處不勝寒。早在今年的法蘭克福汽車展上，戈恩就表示，他歡迎其他汽車制造商前來競爭，因為更廣闊的的戰(zhàn)場有助于混合動力汽車市場的啟動——“越多公司為電動汽車埋單越好”。
如果競爭對一家資產(chǎn)數(shù)十億的汽車制造商來說是好事，對于初創(chuàng)企業(yè)何嘗不是如此？雖然大多數(shù)企業(yè)家都夢想著一個完全屬于自己的市場，但是研究顯示，有其他公司的參與有助于自己的公司表現(xiàn)更好。哈佛商學(xué)院的邁克爾?波特教授曾大量撰文闡述產(chǎn)業(yè)集群，并且展示了競爭能給同行的企業(yè)帶去益處。
“如果沒有人與你競爭，那么很可能證明這個市場實在太小了?！币幻焓雇顿Y人如此表示，“任何合理的好創(chuàng)意或商機(jī)都會有1萬人正在努力實踐，你不知道，只是因為他們都是和你一樣的小公司?！?br>
Fitbit公司是一家制造無線追蹤器，幫助用戶監(jiān)控鍛煉數(shù)據(jù)的企業(yè)。其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO詹姆斯?帕克表示，他們的產(chǎn)品正與耐克、Jawbone等公司的類似產(chǎn)品競爭市場；感謝這些大牌企業(yè)，讓公司的產(chǎn)品更具可信度，也獲得一些媒體的報道。“更多的競爭對手意味著穿戴技術(shù)是一種主流，消費者也更容易接受。”
一些從事股權(quán)投資的人士表示，初創(chuàng)企業(yè)應(yīng)該“緊密關(guān)注自己的競爭對手，同時忽視他們”；也就是既要關(guān)注競爭對手的產(chǎn)品、市場定位、財務(wù)狀況以及他們?nèi)绾挝蛻?，但也沒必要對手一有變動就做出應(yīng)對。同理，不要因為一個市場中已經(jīng)有一些競爭對手而選擇不進(jìn)入這個市場。只要自己的產(chǎn)品不是一個“我也是”式的產(chǎn)品，就可以放手一試。
雖然競爭是一件好事情，但它并不一直顯露其最美好的一面。優(yōu)勝劣汰，適者生存，競爭總有嚴(yán)酷的一面。
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