從書刊發(fā)行業(yè)撤退出來后，尹明善并沒有一下子就找到新的商機(jī)，但是，他卻擁有了重新選擇道路的充分主動權(quán)。從事書刊發(fā)行業(yè)所掘到的第一桶金，既讓他的生計(jì)有了保障，也使他擁有了投身于新行業(yè)所需的啟動資本。

　　在人生事業(yè)上，主動性撤退與被迫性敗走的區(qū)別意義，就在于處于前者的人們，重新再戰(zhàn)時(shí)，能夠從容地調(diào)動與使用自已已擁有的全部優(yōu)勢，包括自已清醒的智慧與極隹的競技心態(tài)，并可以從容選擇最隹的下一個(gè)方向；而處在后者狀態(tài)的人，則常常既無法施展自已尚存的有利因素，也往往沒有了重?fù)竦缆返淖杂?，而只能讓自已別無他擇地聽任不測命運(yùn)的安排。

　　人們陷入某種不順境況時(shí)，常常哀嘆自已的命運(yùn)不好。其實(shí)，在人的一生中，沒有什么人會永遠(yuǎn)都處于絕境，相反，每個(gè)人都會不同程度的有過辦事得心應(yīng)手的順利時(shí)期。只是，相當(dāng)多的人都難于象尹明善那樣，想到并做到人們常說的“見好能收”，從而能獲得新的發(fā)展機(jī)會與空間。經(jīng)常見到的情況則是：或因缺乏明智的思維，故掌握不了撤退的正確時(shí)機(jī)，從而每每輕易地喪失了人生的主動權(quán)；或因貪婪所致，在思維中將“花無百日紅”的古訓(xùn)拋得無影無蹤，結(jié)果導(dǎo)致一些即便原本很聰明的人，也常常一下子就陷進(jìn)泥坑，還無法自拔。

　　幸好，尹明善既有因勤奮學(xué)習(xí)而具有的清醒頭腦，又能有他以往的艱難經(jīng)歷所溶鑄成性格了的謹(jǐn)慎作風(fēng)，這樣，便使他能在創(chuàng)業(yè)的每一個(gè)階段中，始終牢牢地把握住自已人生的主動權(quán)，從而也終于能將自已開創(chuàng)的事業(yè)攀上了很值得一書的高峰。

　　成功的尹明善，他的歷程確能給人們不少有益的啟示，而其中很重要的一點(diǎn)，就是這一定要好好把握自已人生主動權(quán)的觀念、理智。

　　在退出書刊發(fā)行業(yè)后，尹明善花了兩年半時(shí)間，懷揣自己浪漫的商業(yè)夢想，從從容容地南下北上，東西考察，左尋右探，去市場的每一個(gè)角落，尋找能令自己生根發(fā)芽成長發(fā)展的商機(jī)。

　　其間，他甚至跑到四川外語學(xué)院去強(qiáng)化了半年英語，成為該校年齡最大的學(xué)生（52歲），后來也被老師譽(yù)為最勤奮進(jìn)步最快的學(xué)生。

　　1991年，他租來別人的執(zhí)照做香煙生意。這里，他看到了：利潤雖豐厚，但做法太“黑”，不僅百分之百的偷稅漏稅，而且其中充滿了黑社會的“碼頭文化”。一個(gè)月后，他逃了出來，或者說又一次主動撤出。尹明善抱定的信念是：凡不能在陽光下公開的生意，是無法成長為真正的事業(yè)的！即便它可賺大錢，也不能干。

　　有段時(shí)間，他幫助朋友在重慶解放碑做百貨生意，自己則義務(wù)做參謀好幾個(gè)月。那段時(shí)間，使他對真正的市場脈象，有了進(jìn)一步的切身的體會。

　　機(jī)會偏愛有準(zhǔn)備的頭腦。終于，他發(fā)現(xiàn)了家鄉(xiāng)重慶山城獨(dú)有的一個(gè)重大商機(jī)：摩托車！

　　55歲時(shí)，開始了第二次再創(chuàng)業(yè)的輝煌歷程90年代的山城重慶以摩托車聞名，行業(yè)老大“嘉陵”和老二“建設(shè)”都齊集于此，因而，也帶動了一大批生產(chǎn)銷售摩托車及配件的民營企業(yè)，人稱“摩托幫”。不過，在外人看來，當(dāng)時(shí)，這條道上已經(jīng)有兩只大老虎攔路，更已有數(shù)不清的同行在虎視耽耽，沒有相當(dāng)?shù)膶?shí)力，要一頭扎進(jìn)這個(gè)行業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)也是不小的。因?yàn)椋瑑纱竽ν屑瘓F(tuán)隨便有個(gè)小動作，雖可使一些人一夜致富，但也能讓另一些人轉(zhuǎn)瞬垮臺。

　　一位“摩托幫”朋友，經(jīng)營著一家校辦摩托車廠。有一次聊天時(shí)告訴尹明善，他每個(gè)月需要幾百臺發(fā)動機(jī)，卻要到河南去買，價(jià)格很高而質(zhì)量很差，而本地的嘉陵、建設(shè)是不愿意把發(fā)動機(jī)賣給其它小廠的。

　　正在到處探尋商機(jī)的尹明善，敏銳地從這個(gè)信息中找到了他想要的靈感。在仔細(xì)研究了當(dāng)時(shí)摩托行業(yè)的狀況，并盤算了其間的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會的比率后，時(shí)年已55歲的尹明善，決定進(jìn)入摩托車行業(yè)，傾注他第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)掘獲的全部資金20萬元，開始了他的第二次再創(chuàng)業(yè)的輝煌歷程。

　　1992年，他注冊成立了“轟達(dá)車輛配件研究所”，啟動資金二十萬，散兵游勇九號人。在租來的不足四十平米的生產(chǎn)場地上，他卻雄心勃勃地告訴每一個(gè)人：我們的理想，是造出全中國沒有的發(fā)動機(jī)。

　　當(dāng)然，那時(shí)沒幾個(gè)人會拿尹明善的豪言壯語當(dāng)真。

　　但是，心存這一高遠(yuǎn)理想的尹明善，卻用立馬進(jìn)入一步步務(wù)實(shí)的操作行動，表明了他不是在說說大話尋開心，而是實(shí)打?qū)嵉卣嬉_始攀越新的高峰了。

　　沒有國企的資源依托，沒有先入者的品牌優(yōu)勢，年已 55歲的創(chuàng)業(yè)者尹明善，要在夾縫中殺出條生路，只有劍走偏鋒。但，他的絕活，表面看來，卻又只是一個(gè)老得不能再老的招式：戰(zhàn)略創(chuàng)新。

　　善于思考的尹明善，后來，還將他的戰(zhàn)略實(shí)踐上升到理論高度。對每一位前來采訪取經(jīng)的人，尹明善總忘不了“兜售”他的“供給推動需求”理論。在他看來，創(chuàng)新不是為了被動適應(yīng)市場，而是開創(chuàng)一個(gè)新的市場，只要企業(yè)走在需求的前面，就沒有飽和的市嘗飽和的購買力。

　　“我有很多希望，要在有生之年一 一點(diǎn)燃”。有人認(rèn)為摩托車產(chǎn)業(yè)是夕陽產(chǎn)業(yè)時(shí)，尹明善站了出來：只有夕陽的技術(shù)，沒有夕陽的產(chǎn)業(yè)，只要創(chuàng)新不斷，制造業(yè)永遠(yuǎn)是不落的太陽。

　　他沒有重復(fù)其他小企業(yè)為大廠做邊角料的老路，一開始就直指摩托車的“心臟”——發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)。因?yàn)樗吹剑M管當(dāng)時(shí)的摩托車市場熱浪灼人，但發(fā)動機(jī)一直是瓶頸，國內(nèi)只有50毫升和70毫升兩個(gè)型號，其余大多從日本進(jìn)口，當(dāng)?shù)啬ν熊囆S還不得不遠(yuǎn)到外地去買價(jià)高的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。尹明善的判斷是：做摩托車盡管市場空間不大，但技術(shù)空間很大，創(chuàng)新空間更大，利潤空間無限大。

　　第一步發(fā)展戰(zhàn)略確認(rèn)后，尹明善便將實(shí)施戰(zhàn)略的戰(zhàn)術(shù)突破口，選在了當(dāng)時(shí)是摩托巨人的“中國重慶建設(shè)集團(tuán)”的發(fā)動機(jī)環(huán)節(jié)鏈上。既然財(cái)大氣粗而又受大鍋鈑體制制約的摩托巨人企業(yè)，雖然能生產(chǎn)足夠的配件，卻又不能充分提供發(fā)動機(jī)的整成，以滿足市場需要，那么就由我們來補(bǔ)充吧。尹明善發(fā)現(xiàn)：可以把建設(shè)集團(tuán)維修部的發(fā)動機(jī)主要配件買過來，由自己裝配為發(fā)動機(jī)整成再賣出去，成本僅1400元，而賣價(jià)可高達(dá)1998元。這是一條當(dāng)時(shí)重慶市場上無人走過的捷徑，建設(shè)集團(tuán)對此自然渾然不覺，其他民營摩托小廠商們則想都不敢想自已能裝配發(fā)動機(jī)。

　　于是，尹明善的小企業(yè)，開始了悄悄采購摩托零配件的“游擊戰(zhàn)”：今天去買1號到10號的零件、明天去買11號到20號的零件，總之，使配件要買齊也能買齊，但同時(shí)卻不能讓對方感到面臨競爭。然后，便是經(jīng)組裝好的一臺臺供不應(yīng)求的高質(zhì)量的摩托車發(fā)動機(jī)，再從尹明善的公司里賣了出去，大把大把的豐厚利潤則不斷地回報(bào)進(jìn)來，并且一發(fā)不可收拾。公司最火的時(shí)候，訂貨的外地廠商提前幾個(gè)月打來預(yù)付款，天天到公司的組裝廠門口排隊(duì)取貨，以至于公司每星期都得到機(jī)場包機(jī)發(fā)貨。紅紅火火的業(yè)務(wù)，很快使55歲才入行的“新秀”尹明善，不僅在這個(gè)他從不熟悉的行業(yè)中站住了腳，而且，迅速成為了摩托行業(yè)里的強(qiáng)人。

　尹明善當(dāng)然知道，這樣的日子長不了，只要一旦形成氣候，建設(shè)集團(tuán)肯定卡脖子。

　　尹明善想：哪些配件以后可能被卡呢？當(dāng)然是建設(shè)集團(tuán)生產(chǎn)的部分。于是，尹明善從開始組裝發(fā)動機(jī)的第一天，就積極聯(lián)系配套廠，設(shè)計(jì)自已需要的零配件。大概四個(gè)月后，幾個(gè)關(guān)鍵零件被開發(fā)出來。此后，當(dāng)建設(shè)集團(tuán)一夜醒悟，下令一個(gè)零件也不許賣給尹明善的公司時(shí)，搖籃里的嬰兒卻已能自己走路了。

　　這條從夾縫中擠出的道路，十年后，終于把尹明善及其公司送上了行業(yè)的頂峰。

　　1993年以來，隨著市場競爭的加劇，重慶摩托車業(yè)重新洗牌，到2001年，尹明善的重慶力帆集團(tuán)公司以產(chǎn)銷發(fā)動機(jī)184萬臺、實(shí)現(xiàn)銷售收入38·5億、納稅1·136億元的驕人業(yè)績，超過嘉陵、建設(shè)兩大老牌摩托車企業(yè)巨頭，成為重慶摩托車業(yè)的龍頭老大。而且，發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量、出口創(chuàng)匯、專利擁有量、產(chǎn)銷綜合值四項(xiàng)指標(biāo)居全國第一，綜合實(shí)力在全國同行業(yè)排名第二，國內(nèi)知名摩托車企業(yè)新大洲、錢江、輕騎、富士達(dá)、港日都采用力帆發(fā)動機(jī)。目前，力帆集團(tuán)已有員工3800多人，其中大專文化以上技術(shù)人員670多人，擁有8家生產(chǎn)企業(yè)，3家營銷公司，一個(gè)市級技術(shù)中心，具備年生產(chǎn)200萬臺發(fā)動機(jī)和100萬輛摩托車的生產(chǎn)能力，連續(xù)兩年進(jìn)入重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)，在重慶市民營企業(yè)50強(qiáng)排名中名列榜首。力帆集團(tuán)已進(jìn)入世界摩托車制造業(yè)500強(qiáng)，產(chǎn)銷綜合值名列中國入選登記企業(yè)第一位。

　　攀上中國摩托車行業(yè)高峰的夢想成真之后，尹明善雖已是年過花甲，但他仍是壯心不已，激情常在。隨后，兩大目標(biāo)又先后成為他的囊中戰(zhàn)果：一是將產(chǎn)品打出國門；二是擰著錢箱殺入足球圈。

　　尹明善說，人不出門身不貴，產(chǎn)品不出門不值錢；國內(nèi)賺錢，市場好漢；海外獲利，民族英雄。

　　從全球看，除中國外，每年全球的摩托車市場容量大約是1000萬輛，其中一半以上被日本企業(yè)占領(lǐng)，剩下的被我國臺灣盛以及意大利等地企業(yè)瓜分。1998年9月，民營企業(yè)自營出口權(quán)批下來了，起跑槍聲一響，尹明善就集中了最多的兵力，拼命開拓海外市場，如今，尹明善的力帆集團(tuán)已在南非、伊朗、越南設(shè)立了組裝廠，并還計(jì)劃在印尼、阿根廷、尼日尼亞、美國等地設(shè)廠，初步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的全球化。尹明善又計(jì)劃投資100萬美元購買國外“軟技術(shù)”，以圖“站在巨人肩上求發(fā)展”。

　　尹明善的品牌戰(zhàn)略跟國際接軌，戰(zhàn)果一路輝煌。品牌的打造，大大強(qiáng)化了自己。現(xiàn)在，中國摩托車所到之處，日本人節(jié)節(jié)敗退。過去并不把中國人放在眼里的日本摩托車公司，一覺醒來突然發(fā)現(xiàn)，自己的傳統(tǒng)領(lǐng)地已經(jīng)被這位不速之客沖得七零八落，其驚訝可想而知。2001年9月，力帆摩托首銷日本，改寫了中日摩托車有來無往的歷史。在越南，尹明善的力帆摩托車更是占有絕對優(yōu)勢，越南駐華商務(wù)參贊說：在越南，“力帆”的牌子比“本田”響。

　　2001年，力帆集團(tuán)出口創(chuàng)匯（包括間接出口）2·02億美元，在全國摩托車企業(yè)中首家出口創(chuàng)匯突破一億美元，成為全國當(dāng)之無愧的摩托車出口老大。2002年又被外貿(mào)部評為中國進(jìn)出口500強(qiáng)、全國自營出口企業(yè)23名。力帆的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等40多個(gè)國家。

　　而擰著錢箱殺入足球圈，向足球進(jìn)軍，迂回打造品牌之路，同樣很是成功也令人振奮：尹明善還沒有接手球隊(duì)，一夜之間，全國兩億球迷都記住了尹明善這位重慶摩托車?yán)习?，知道了“力帆集團(tuán)”，這是花幾千萬廣告費(fèi)買不來的。因?yàn)樯孀阕闱?，烏拉圭一位華僑認(rèn)定“力帆”是大企業(yè)，非要買他們的摩托車，這也是足球帶給力帆的第一筆生意。廣東惠州的麥科特集團(tuán)是尹明善爭取三年而未成功的客戶，可最近對方主動要求定貨的原因很簡單：“能搞足球，說明力帆長大了！”

　　2000年8月19日，尹明善以5580萬的代價(jià)買下了“寰島”足球俱樂部，改旗號為“力帆”。簽字那一刻，尹明善想到一個(gè)人：尤伯羅斯！按影略嘶崢?！跣办奥运会亦y耙恢筆橋馇□□鋇?984年的洛杉磯奧運(yùn)會，尤伯羅斯創(chuàng)造了賺錢的神話。足球是絕對的朝陽產(chǎn)業(yè)，我希望我能成為中國的尤伯羅斯?！?/p>

　　盡管已獲得了很多第一，盡管已獲了令人眩目的成功，但65歲的尹明善仍在不停地攀登；盡管仍有困難重重，前行的道路也少不了坎坎坷坷，或許那夢中的頂峰是他今生也無法達(dá)到的高度，但尹明善始終充滿信心，一往無前。原因何在？他是要塑造“百年力帆”的民族品牌、世界品牌。

　　他給力帆集團(tuán)定的今后五年目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)年銷售收入60億元，創(chuàng)匯2億美元，利稅 4億元。并立志再花8年時(shí)間，要把力帆打造發(fā)展成為世界知名的跨國摩托車大企業(yè)。

　　曾經(jīng)有一位記者問他，這些年經(jīng)商最大的感受是什么，尹明善回答是：感謝上帝，給我安排了今天的角色。我曾經(jīng)夢想過的科學(xué)家、文學(xué)家、音樂家……而現(xiàn)在看來，似乎只在企業(yè)家這個(gè)位置上，生命才變得如此厚重——因?yàn)槲矣辛耸姑?，對企業(yè)、對國家。

　　并非多余的感觸成功是一個(gè)多么美好的字眼！尤其，當(dāng)看到這一切輝煌，竟是由一位飽經(jīng)磨難并已年近半百才開始起步的底層平民所創(chuàng)造時(shí)，我們會有些什么感觸呢？我們還有沒有理由埋怨這個(gè)時(shí)代？還有沒有理由總是抱怨命運(yùn)對自已的不公、抱怨自已人生道路上常常會有的種種困難、抱怨自已沒有條件可以創(chuàng)造成功呢？

　　固然，成功離不開機(jī)遇。但，處在這樣一個(gè)生機(jī)勃勃的國度里，現(xiàn)在又正是改革開放的好年頭，生逢其時(shí)，生逢其地，這不就是我們最大的機(jī)遇嗎？

　　面對尹明善的成功，我們是不是應(yīng)該把握好自己的心態(tài)，果斷拋開那些怨自已也怨別人卻并無多少道理、更是毫無任何益處的情緒？因?yàn)?，這個(gè)社會確還有更多的地方，是值得我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)、去表演、去創(chuàng)造的舞臺。

　　尹明善在47歲才開始下到商海、55歲時(shí)才真正開始攀登事業(yè)山峰，竟也能獲成功。

　　一切不甘平庸、拼搏創(chuàng)業(yè)欲圖人生輝煌的朋友，你大可以想想：今年，自已“貴庚幾何？”

　　你會不會頓感振奮？——在年齡上。

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