愛華網(wǎng)? ? ? 當(dāng)“微增長”逐漸成為主流意見之際，中國車市在2013年卻給出了一份超乎預(yù)料的成績單。中國汽車全年2000萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)在進(jìn)入12月之后便已幾近實(shí)現(xiàn)。
中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至11月，中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過2012年全年。1-11月我國汽車產(chǎn)銷1998.93萬輛和1986.01萬輛，同比增長14.34%和13.53%；其中乘用車產(chǎn)銷1630.29萬輛和1615.18萬輛，同比增長15.78%和15.1%。不出意外，這股增長的態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)。
和產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同樣呈上升趨勢(shì)的，還有車企掌門人的變動(dòng)次數(shù)。為了在競爭日趨激烈的中國市場(chǎng)跑出，汽車企業(yè)也紛紛著手調(diào)整各自在華發(fā)展戰(zhàn)略，頻繁的人事變動(dòng)隨之而來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年我國汽車企業(yè)高層人事調(diào)整共50余例，涉及汽車企業(yè)20余家，其中包括合資企業(yè)和自主企業(yè)，而該數(shù)據(jù)在2013年仍在上升。
接過衣缽被寄望再創(chuàng)輝煌的有之，臨危受命意圖力挽狂瀾的亦有之。在2013年收官之際，這一群走馬上任剛過一年甚至僅滿半年的新帥們獲得了怎樣的答卷？他們是否能為企業(yè)未來在中國的發(fā)展帶來新的改變？
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