????據(jù)了解，最近由于工商部門和交管部門加大了對(duì)不規(guī)范維修商戶的整頓力度，致使一些路邊小店不得不暫時(shí)“躲避”起來，而這卻著實(shí)給以張師傅為代表的廣大出租車司機(jī)帶來了不便。張師傅告訴記者，離他家不遠(yuǎn)的地方有幾家汽配店，雖然這幾家店看上去不夠規(guī)范，但價(jià)格便宜又不用排隊(duì)等候，因此頗受出租車司機(jī)和一些奧拓、夏利、甚至是桑塔納車主的歡迎。

????張師傅說，出租車司機(jī)一般對(duì)自己的“搭檔”都比較了解，平時(shí)出了點(diǎn)兒小毛病索性就到路邊的小店去解決，因?yàn)檫@樣既不易被蒙騙，又因快捷廉價(jià)而能得到不少實(shí)惠；而且經(jīng)常去固定的地方修車，還能得到更多的優(yōu)惠和更加放心的服務(wù)。去正規(guī)的維修廠或汽車廠商指定的維修網(wǎng)點(diǎn)修車反而不一定十分放心，張師傅以自己的經(jīng)驗(yàn)和其他車主的經(jīng)歷告訴記者，現(xiàn)在私家車越來越多，可以說大部分車主都只會(huì)開車不懂修車，有些正規(guī)的維修網(wǎng)點(diǎn)往往利用這一點(diǎn)有意夸大車子的毛病，小題大做；為了既省力又能賺到錢，有些維修工人如今都變成了“換件工”，車子一旦上門來維修，不更換幾個(gè)零件就別想修好，車主只關(guān)心維修質(zhì)量，殊不知在其中多花了許多冤枉錢；再有就是配件的價(jià)格，規(guī)模大一些的維修廠或汽車廠商指定的維修網(wǎng)點(diǎn)都聲稱使用的配件是原廠件或裝車件，但實(shí)際上這些具有“特殊身份”的配件和一般渠道的配件在使用上并無太大差別，只是有了一個(gè)好的“名聲”身價(jià)自然也就抬上去了。張師傅說，像我們這樣的出租車司機(jī)和那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的懂車人還真離不開路邊的小店。

????然而，雖然為數(shù)眾多的個(gè)體維修商戶為一些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的有車族帶來了便利，但一部分路邊“黑店”也擾亂了市場(chǎng)秩序。交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有不包括摩托車在內(nèi)的汽車維修企業(yè)２２萬家，其中以大修為主的一類企業(yè)８０００余家，以日常維護(hù)為主的二類企業(yè)５萬余家，以小修、快修業(yè)務(wù)為主的三類維修企業(yè)１６萬家左右，另外還有汽車維修綜合性能檢測(cè)站１３００多家。據(jù)中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張京順介紹，幾年來，全國(guó)維修企業(yè)總量以及各類企業(yè)所占比例基本保持穩(wěn)定，可以說我國(guó)已經(jīng)形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的、以城市為依托、一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類企業(yè)為補(bǔ)充、汽車檢測(cè)站為質(zhì)量保證的汽車維修網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)格局，基本上滿足了社會(huì)用車和個(gè)人用車的維修需要。但在這之外，還有相當(dāng)多的汽車維修個(gè)體商戶無法統(tǒng)計(jì)，也難于管理。近年來，交通部、工商總局等政府部門都曾多次對(duì)汽車維修行業(yè)進(jìn)行整治，但階段性的整治過后，為數(shù)眾多的維修“黑店”又如細(xì)菌般迅速滋生，僅僅通過行政手段試圖根除路邊修車“黑店”相當(dāng)困難。

????對(duì)此，張京順分析認(rèn)為，一大批不具備維修資質(zhì)的個(gè)體商戶之所以難以根除，主要有三方面的原因：一是他們有得以生存的市場(chǎng)空間；二是一些諸如補(bǔ)胎、打氣、簡(jiǎn)單調(diào)試之類傳統(tǒng)的機(jī)械性維修并不需要非常專業(yè)的儀器設(shè)備就可以完成；三是可以逃避向稅務(wù)、工商等部門繳納各種費(fèi)用，從而降低成本，在價(jià)格上贏取市場(chǎng)。

????張京順說，對(duì)于維修行業(yè)的治理不能一蹴而就，也不能僅依靠行政手段進(jìn)行制約，能否充分利用市場(chǎng)因素將是整治維修行業(yè)成功與否的關(guān)鍵。一方面，要進(jìn)一步規(guī)范具備維修資質(zhì)的各類企業(yè)，使汽車維修行業(yè)在廣大車主心目中能夠做到有信譽(yù)講誠(chéng)信；另一方面可以大力發(fā)展快修連鎖經(jīng)營(yíng)模式，這種通過統(tǒng)一的價(jià)格、統(tǒng)一的服務(wù)、統(tǒng)一的配件供應(yīng)體系以及統(tǒng)一的風(fēng)格而發(fā)展起來的小規(guī)?？煨奁髽I(yè)不僅準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低，易于形成數(shù)量上的規(guī)模，從而給車主提供方便快捷的服務(wù)，而且能夠節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本，使車主享受到價(jià)格上的實(shí)惠和質(zhì)量上的放心?？煨捱B鎖作為路邊“黑店”最直接的替代者無疑將有助于汽車維修行業(yè)逐步從混亂走向有序。

愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/202966.html