龐青年(以下簡(jiǎn)稱龐)：應(yīng)該說(shuō)，2006年我被評(píng)為“風(fēng)云浙商”后，壓力很大；2008年又被評(píng)上，壓力更大了。我只能把壓力變?yōu)閯?dòng)力，更好地經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

　　記：我們知道，2008年上半年，青年汽車為北京奧運(yùn)生產(chǎn)了很多車；那下半年，隨著歐美金融風(fēng)暴的蔓延，您的出口、銷售額是否受到影響呢？

　　龐：恰恰相反。奧運(yùn)車的訂單，我們?cè)?008年6月前就完成了。隨后的第三、第四季度，青年汽車都保持了90%以上的增長(zhǎng)率。

　　現(xiàn)在企業(yè)還在加班加點(diǎn)地趕訂單，交貨任務(wù)非常緊張，我們估計(jì)要趕到1月22日才能放假了。

　　記：這么高的增長(zhǎng)率，主要是什么市場(chǎng)在拉動(dòng)？難道你們沒(méi)有受到金融危機(jī)影響？

　　龐：當(dāng)然受到影響。我打個(gè)比方，金融危機(jī)的影響，就像讓我們大家站在一塊紅鐵板上，這時(shí)候就看誰(shuí)的身體好，誰(shuí)能一直撐下去。我們不但要撐下去，還要在紅鐵板上長(zhǎng)苗。

　　記：這個(gè)怎么說(shuō)？

　　龐：在汽車行業(yè)，我們是一個(gè)新軍，像通用等大牌子企業(yè)就是老牌軍。大企業(yè)受到金融危機(jī)沖擊以后，它的量下降了。比方說(shuō)通用原來(lái)年產(chǎn)800萬(wàn)臺(tái)車，現(xiàn)在只有500萬(wàn)臺(tái)，量下來(lái)了，但成本支出沒(méi)有少，這導(dǎo)致它現(xiàn)金流不足，企業(yè)遇到困難。

　　大企業(yè)的困難，就是我們的機(jī)會(huì)；同行企業(yè)身體不夠好倒下了，讓出的市場(chǎng)也是我們的機(jī)會(huì)。所以只要自身實(shí)力夠強(qiáng)，金融危機(jī)不一定是件壞事。

　　記：可是，市場(chǎng)需求也在縮減啊，你的大巴車每輛動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)元，人家為了節(jié)省開(kāi)支，會(huì)不會(huì)不買你的車呢？

　　龐：這要看我的車能不能幫他們賺錢(qián)了。比如成都到廣州的客運(yùn)大巴，原來(lái)用每輛價(jià)值30萬(wàn)元的車，每張客票價(jià)格是350塊錢(qián)；現(xiàn)在用了我每輛價(jià)值300萬(wàn)元的車，票價(jià)降到了每張250塊錢(qián)。但人家還是能賺錢(qián)，為什么呢？我的車能坐兩倍的人，省油、尾氣排放少，運(yùn)營(yíng)成本低。運(yùn)營(yíng)成本降低，汽運(yùn)公司就可以降低客票價(jià)格，和鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)客源，就可以賺更多的錢(qián)。

　　現(xiàn)在由于鐵路運(yùn)輸設(shè)施的改善，很多人出門(mén)改坐火車，這給汽運(yùn)部門(mén)帶來(lái)很大的壓力。他們也想引進(jìn)更舒適、更環(huán)保、再投入成本更低的交通工具。我們有一款車還被評(píng)為交通部“節(jié)能環(huán)保示范車”呢！

　　記：所以機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)都有，就看你能不能找著。

　　龐：我們是這樣總結(jié)的，“下降中找增長(zhǎng)”。比方說(shuō)市場(chǎng)容量本來(lái)是100%，因?yàn)榻鹑陲L(fēng)暴下到60%，那我就在這60%當(dāng)中找增長(zhǎng)；下降到10%，我就在10%中找增長(zhǎng)。如果把10%都爭(zhēng)取過(guò)來(lái)，這個(gè)量也不得了。

　　去年，我們“跨出國(guó)門(mén)”這一步也走得比較好，大巴車已經(jīng)賣回德國(guó)娘家了(青年跟德國(guó)尼奧普蘭公司有合作。編者注)，還賣到了西班牙、美國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡等。原來(lái)一直買德國(guó)車的國(guó)家，現(xiàn)在也開(kāi)始跟我們合作。

　　記：對(duì)2009年，您有什么期待？

　　龐：我希望繼續(xù)打造屬于我們中國(guó)的汽車品牌，告訴人們汽車行業(yè)的“中國(guó)制造”起來(lái)了。

　　風(fēng)云表現(xiàn)

　　2008年，龐青年擊敗眾多國(guó)際巨頭，讓2000多輛青年奧運(yùn)服務(wù)客車從金華出發(fā)，駛向了世界。北京奧運(yùn)一戰(zhàn)成名，日本、韓國(guó)、中東以及歐美國(guó)家的訂單不斷投來(lái)，2008年青年豪華客車出口量猛增至550輛，2009年的出口訂單早已超過(guò)1400輛，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)飛揚(yáng)。

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