順勢(shì)而動(dòng)。在歷經(jīng)了幾十年的“透支”增長(zhǎng)之后，長(zhǎng)期以來在“七山一水兩分田”陸域上精耕細(xì)作的浙江，也開始調(diào)轉(zhuǎn)目光，轉(zhuǎn)向大海。

?“江河之所以能為百谷王者，以其善下之，故能為百谷王?！眱汕Ф嗄昵?，著名思想家老子的“百谷王”一說已然指出了海洋的精深博大。上世紀(jì)初，先行者孫中山也看到了這一點(diǎn)，認(rèn)為一個(gè)國(guó)家“其海上權(quán)力優(yōu)勝者，其國(guó)力常占優(yōu)勢(shì)”，無(wú)不符合老子所提出的“百谷王”思想。如今，在中國(guó)東部沿海，26萬(wàn)平方公里的“藍(lán)色國(guó)土”上，一個(gè)強(qiáng)盛的“海上浙江”同樣在崛起。

虎年伊始，浙江在杭州舉行全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，規(guī)劃海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的藍(lán)圖。一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略開始啟動(dòng)：努力把海洋經(jīng)濟(jì)培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，著力發(fā)展新興海洋產(chǎn)業(yè)、臨港大工業(yè)、海洋服務(wù)業(yè)尤其是港口物流業(yè)。

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?螺門村的變遷

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在許多老舟山眼里，岱衢洋就是大黃魚的故鄉(xiāng)，曾經(jīng)何時(shí)，那里盛產(chǎn)的大黃魚，頭上都會(huì)頂著兩顆精致的魚珍，沉甸甸、晶晶亮，據(jù)說這是它的精魂。螺門村就在岱衢洋的旁邊，村落雖小，卻一直以優(yōu)異的生產(chǎn)成績(jī)成為國(guó)內(nèi)海洋漁業(yè)的一面旗幟。

1979年，小漁村螺門集捕、養(yǎng)、加、產(chǎn)、供、銷于一體，辦起了全國(guó)第一家漁工商聯(lián)合企業(yè)，進(jìn)而在集體積累成倍擴(kuò)大、社員收入與日俱增的情況下，籌建成立了浙江省第一家集體所有制的漁業(yè)公司——舟山第三海洋漁業(yè)公司。及至現(xiàn)在，這里仍然有許多人以漁業(yè)為生。

年逾古稀的王樹林如今每天都要做的一件事情，就是在村里走一圈，再到碼頭上去看看，最后回村中老人協(xié)會(huì)的院子里，數(shù)數(shù)放在地上的鋼筋和水泥。

“碼頭上大家都很忙，村里的建設(shè)也越來越好，走一圈看看，一天心里都很高興。”他說，“地上的鋼筋水泥是村里人蓋房子用的?，F(xiàn)在收入好了，很多人都要把房子蓋得漂亮些?！痹谒纳砗?，緊貼著海岸、背靠著山的相對(duì)平整土地上，是一幢幢樣式不一的多層小樓，占地不大卻干凈整潔。

在王樹林看來，螺門早已不再是從前那個(gè)破敗的小漁村，前者的日新月異，正是當(dāng)?shù)睾Ｑ蠼?jīng)濟(jì)長(zhǎng)足發(fā)展的見證。

幾年前，為了保護(hù)海洋漁業(yè)資源，這里的許多漁民都開始了轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)的過程。華發(fā)水產(chǎn)有限公司是當(dāng)?shù)氐囊患覐氖滤a(chǎn)品精深加工的企業(yè)，目前，這里70%以上的工人都由漁業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)化而來。

在此之外，漁民培訓(xùn)也成為重中之重。如今的螺門村，已真正實(shí)現(xiàn)了“每個(gè)有勞動(dòng)能力但‘沒有掙現(xiàn)錢的’家庭，至少有一人就業(yè)”。

漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)、海濱旅游勝地……在螺門村人眼中，這些新詞改變的已不僅僅是名字，更是思想。

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?姓“市”、姓“私”，更要姓“海”

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而之于整個(gè)浙江，因海洋經(jīng)濟(jì)改變的，同樣不僅僅是名字。

打開經(jīng)濟(jì)、地理版圖，浙江在海洋資源上，擁有諸多全國(guó)前列：海域面積26萬(wàn)平方公里，是陸域面積的2.6倍；面積大于500平方米的海島3000多個(gè)，占全國(guó)島嶼總數(shù)的五分之二；海岸線長(zhǎng)6486公里，居全國(guó)首位，其中大陸海岸線2200公里，居全國(guó)第五位；能夠建設(shè)萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位的深水岸線占全國(guó)的三分之一，其中可建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)深水泊位100個(gè)，居全國(guó)第一；以遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)和近海養(yǎng)殖業(yè)為主的海洋水產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量和總產(chǎn)值均居全國(guó)第一……用浙江省海洋與漁業(yè)局工作人員的話說，浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)“得天獨(dú)厚”。

而從黨的十六大后，浙江省委、省政府在部署規(guī)劃開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新局面時(shí)，已經(jīng)把戰(zhàn)略眼光投向了這片藍(lán)色的海域。原省委書記習(xí)近平在浙江任職時(shí)，就深入舟山群島調(diào)研，提出開發(fā)海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略思想——

“浙江只有10萬(wàn)平方公里陸域面積，人均只有0.45畝耕地，已經(jīng)取得了居全國(guó)第四的經(jīng)濟(jì)地位。新世紀(jì)、新階段浙江省經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的天地在哪里？在海上。”

2003年1月，浙江省第十屆人民代表大會(huì)上，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)正式列入了浙江省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略部署。如今，站在“海洋世紀(jì)”又一個(gè)新十年的起跑線上，浙江再次提出要把海洋經(jīng)濟(jì)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，儼然具有新的意義——

從現(xiàn)在起，浙江不僅要做“市場(chǎng)大省”、“民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大省”，更要做海洋大省。這也意味著，今后的浙江經(jīng)濟(jì)不僅僅姓“市”、姓“私”，更要姓“海”。而海洋經(jīng)濟(jì)就是另一個(gè)豐收的狩獵場(chǎng)。

事實(shí)上，精明的浙江人已經(jīng)聞到了其中濃烈而芬芳的商機(jī)。他們知道，從更遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光看，“海上浙江”就是真正的財(cái)富之源。那里隱藏的資源、能源，一旦開發(fā)出來，無(wú)疑將助推浙江躍上一個(gè)全新的發(fā)展高地。

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?描繪海上藍(lán)圖

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2009年末，相隔兩地的寧波人和舟山人同時(shí)收到了一份厚禮：國(guó)內(nèi)迄今為止規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程——舟山跨海大橋正式通車。至此，大橋不僅使舟甬兩地居民來往將從2個(gè)多小時(shí)車程縮短為不到1個(gè)小時(shí)，更加速推進(jìn)了寧波——舟山港一體化進(jìn)程，港口的吞吐縱深進(jìn)一步延伸。

轉(zhuǎn)身“趕海”的途中，以寧波——舟山港為核心，浙北、溫臺(tái)港口為兩翼，大中小泊位配套、功能基本齊全的沿海港口群，已成為浙江拉動(dòng)區(qū)域發(fā)展的 “加速器”。統(tǒng)計(jì)顯示，2009年全省港口貨物吞吐量超過10億噸，創(chuàng)歷史新高。

然而，光有吞吐量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

這些年，另一件事讓浙江人心緒難平：不少港口吞吐量節(jié)節(jié)攀升，但效益始終沒有突飛猛進(jìn)。長(zhǎng)期以來，一船船一車車貨物僅僅是從港口過手，后者得到的僅是一顆汗珠子摔八瓣的裝卸費(fèi)?，F(xiàn)在，浙江人則索性把港口變成市場(chǎng)平臺(tái)：發(fā)展港口物流業(yè)，建設(shè)物流園區(qū)，培育物流中介組織，爭(zhēng)取讓更多的利潤(rùn)留在海港。

而港口建設(shè)及扶持政策刺激，也為沿海船舶建造、修造業(yè)提供了條件。在嘉興，之前因?yàn)闆]有可?？亢４闹圃煨夼涓劭?，造船要到上海組裝，外來海船在當(dāng)?shù)爻隽斯收弦惨氜D(zhuǎn)舟山、寧波等地修理。如今，這一“瓶頸”也有望得到破解。

林兵是浙江林龍港口有限公司的董事長(zhǎng)，來自臺(tái)州的他從20多年前自籌資金做海洋運(yùn)輸業(yè)以來，目光就沒有離開過這片海。如今，在完成林龍港口碼頭的建設(shè)之后，他表示，公司還將投資建立兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)船塢以提供海船的配套服務(wù)。至此，嘉興的海船制造基地，已實(shí)現(xiàn)“每年可生產(chǎn)3萬(wàn)噸級(jí)以下海船10艘、3萬(wàn)噸至5萬(wàn)噸級(jí)海船5艘”，“港口興則經(jīng)濟(jì)興”在這里得到了集中體現(xiàn)。

浙江“趕?！蓖局?，科技之光也正撒向海洋經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，帶來的直接后果是，粗放式海洋漁業(yè)經(jīng)濟(jì)模式正成為過去。

“如果加快發(fā)展海水淡化產(chǎn)業(yè)，我們今后就不需要向大陸引水，還可能源源不斷地向大陸供水?！痹谥凵搅鶛M鎮(zhèn)，國(guó)內(nèi)最大的海水淡化工程已經(jīng)完成。而由于在機(jī)電、金屬加工、泵閥制造等方面的比較優(yōu)勢(shì)，一個(gè)推動(dòng)海水淡化市場(chǎng)開發(fā)的計(jì)劃也被提上日程。

科技興海，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)同樣加快了升級(jí)步伐。在舟山“海氏”水產(chǎn)品加工車間，光一條烤鰻加工線就投資上千萬(wàn)元，加工的產(chǎn)品每噸可賺1000多美元。

而誠(chéng)如上述這一幕幕，時(shí)至今日，一條以寧波、舟山為中心，溫臺(tái)、杭嘉為兩翼的沿海產(chǎn)業(yè)帶也在東海之濱躍然而出。

這張海上藍(lán)圖描述著：發(fā)展海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)五大支柱產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)到2012年，海洋經(jīng)濟(jì)總量等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居全國(guó)前列；到2020年，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的臨港產(chǎn)業(yè)集群和沿海城市，全面建成海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省。

順勢(shì)而動(dòng)，浙江人也紛紛把目光，把智慧，把資金，投向這片藍(lán)色圖騰。因?yàn)樗麄冎?，這將會(huì)是一片希望之海。