尹明善想：哪些配件以后可能被卡呢？當然是建設(shè)集團生產(chǎn)的部分。于是，尹明善從開始組裝發(fā)動機的第一天，就積極聯(lián)系配套廠，設(shè)計自己需要的零配件。大概四個月后，幾個關(guān)鍵零件被開發(fā)出來。此后，當建設(shè)集團一夜醒悟，下令一個零件也不許賣給尹明善的公司時，搖籃里的嬰兒卻已能自己走路了。

這條從夾縫中擠出的道路，十年后，終于把尹明善及其公司送上了行業(yè)的頂峰。

1993年以來，隨著市場競爭的加劇，重慶摩托車業(yè)重新洗牌，到2001年，尹明善的重慶力帆集團公司以產(chǎn)銷發(fā)動機184萬臺、實現(xiàn)銷售收入38.5億、納稅1.136億元的驕人業(yè)績，超過嘉陵、建設(shè)兩大老牌摩托車企業(yè)巨頭，成為重慶摩托車業(yè)的龍頭老大。而且，發(fā)動機產(chǎn)銷量、出口創(chuàng)匯、專利擁有量、產(chǎn)銷綜合值四項指標居全國第一，綜合實力在全國同行業(yè)排名第二，國內(nèi)知名摩托車企業(yè)新大洲、錢江、輕騎、富士達、港日都采用力帆發(fā)動機。目前，力帆集團已有員工3800多人，其中大專文化以上技術(shù)人員670多人，擁有8家生產(chǎn)企業(yè)，3家營銷公司，一個市級技術(shù)中心，具備年生產(chǎn)200萬臺發(fā)動機和100萬輛摩托車的生產(chǎn)能力，連續(xù)兩年進入重慶市工業(yè)企業(yè)50強，在重慶市民營企業(yè)50強排名中名列榜首。力帆集團已進入世界摩托車制造業(yè)500強，產(chǎn)銷綜合值名列中國入選登記企業(yè)第一位。

攀上中國摩托車行業(yè)高峰的夢想成真之后，尹明善雖已是年過花甲，但他仍是壯心不已，激情常在。隨后，兩大目標又先后成為他的囊中戰(zhàn)果：一是將產(chǎn)品打出國門；二是擰著錢箱殺入足球圈。

　人不出門身不貴 貨不出國不值錢

尹明善說，人不出門身不貴，產(chǎn)品不出門不值錢；國內(nèi)賺錢，市場好漢；海外獲利，民族英雄。

從全球看，除中國外，每年全球的摩托車市場容量大約是1000萬輛，其中一半以上被日本企業(yè)占領(lǐng)，剩下的被我國臺灣盛以及意大利等地企業(yè)瓜分。1998年9月，民營企業(yè)自營出口權(quán)批下來了，起跑槍聲一響，尹明善就集中了最多的兵力，拼命開拓海外市場，如今，尹明善的力帆集團已在南非、伊朗、越南設(shè)立了組裝廠，并還計劃在印尼、阿根廷、尼日尼亞、美國等地設(shè)廠，初步實現(xiàn)了生產(chǎn)的全球化。尹明善又計劃投資100萬美元購買國外“軟技術(shù)”，以圖“站在巨人肩上求發(fā)展”。

尹明善的品牌戰(zhàn)略跟國際接軌，戰(zhàn)果一路輝煌。品牌的打造，大大強化了自己?，F(xiàn)在，中國摩托車所到之處，日本人節(jié)節(jié)敗退。過去并不把中國人放在眼里的日本摩托車公司，一覺醒來突然發(fā)現(xiàn)，自己的傳統(tǒng)領(lǐng)地已經(jīng)被這位不速之客沖得七零八落，其驚訝可想而知。2001年9月，力帆摩托首銷日本，改寫了中日摩托車有來無往的歷史。在越南，尹明善的力帆摩托車更是占有絕對優(yōu)勢，越南駐華商務(wù)參贊說：在越南，“力帆”的牌子比“本田”響。

2001年，力帆集團出口創(chuàng)匯（包括間接出口）2·02億美元，在全國摩托車企業(yè)中首家出口創(chuàng)匯突破一億美元，成為全國當之無愧的摩托車出口老大。2002年又被外貿(mào)部評為中國進出口500強、全國自營出口企業(yè)23名。力帆的產(chǎn)品遠銷東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等40多個國家。

　而擰著錢箱殺入足球圈，向足球進軍，迂回打造品牌之路，同樣很是成功也令人振奮：尹明善還沒有接手球隊，一夜之間，全國兩億球迷都記住了尹明善這位重慶摩托車老板，知道了“力帆集團”，這是花幾千萬廣告費買不來的。因為涉足足球，烏拉圭一位華僑認定“力帆”是大企業(yè)，非要買他們的摩托車，這也是足球帶給力帆的第一筆生意。廣東惠州的麥科特集團是尹明善爭取三年而未成功的客戶，可最近對方主動要求定貨的原因很簡單：“能搞足球，說明力帆長大了！”

2000年8月19日，尹明善以5580萬的代價買下了“寰島”足球俱樂部，改旗號為“力帆”。尹明善說，足球是絕對的朝陽產(chǎn)業(yè)，我希望我能成為中國的尤伯羅斯。

盡管已獲得了很多第一，盡管已獲了令人眩目的成功，但65歲的尹明善仍在不停地攀登；盡管仍有困難重重，前行的道路也少不了坎坎坷坷，或許那夢中的頂峰是他今生也無法達到的高度，但尹明善始終充滿信心，一往無前。原因何在？他是要塑造“百年力帆”的民族品牌、世界品牌。

他給力帆集團定的今后五年目標是：實現(xiàn)年銷售收入60億元，創(chuàng)匯2億美元，利稅 4億元。并立志再花8年時間，要把力帆打造發(fā)展成為世界知名的跨國摩托車大企業(yè)。

曾經(jīng)有一位記者問他，這些年經(jīng)商最大的感受是什么，尹明善回答是：感謝上帝，給我安排了今天的角色。我曾經(jīng)夢想過的科學家、文學家、音樂家……而現(xiàn)在看來，似乎只在企業(yè)家這個位置上，生命才變得如此厚重——因為我有了使命感，對企業(yè)、對國家。

并非多余的感觸成功是一個多么美好的字眼！尤其，當看到這一切輝煌，竟是由一位飽經(jīng)磨難并已年近半百才開始起步的底層平民所創(chuàng)造時，我們會有些什么感觸呢？我們還有沒有理由埋怨這個時代？還有沒有理由總是抱怨命運對自己的不公、抱怨自己人生道路上常常會有的種種困難、抱怨自己沒有條件可以創(chuàng)造成功呢？

面對尹明善的成功，我們是不是應該把握好自己的心態(tài)，果斷拋開那些怨自己也怨別人卻并無多少道理、更是毫無任何益處的情緒？因為，這個社會確還有更多的地方，是值得我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)、去表演、去創(chuàng)造的舞臺。

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一位“摩托幫”朋友，經(jīng)營著一家校辦摩托車廠。有一次聊天時告訴尹明善，他每個月需要幾百臺發(fā)動機，卻要到河南去買，價格很高而質(zhì)量很差，而本地的嘉陵、建設(shè)是不愿意把發(fā)動機賣給其它小廠的。

正在到處探尋商機的尹明善，敏銳地從這個信息中找到了他想要的靈感。在仔細研究了當時摩托行業(yè)的狀況，并盤算了其間的風險與機會的比率后，時年已55歲的尹明善，決定進入摩托車行業(yè)，傾注他第一次創(chuàng)業(yè)時掘獲的全部資金20萬元，開始了他的第二次再創(chuàng)業(yè)的輝煌歷程。

1992年，他注冊成立了“轟達車輛配件研究所”，啟動資金二十萬，散兵游勇九號人。在租來的不足四十平米的生產(chǎn)場地上，他卻念。既然“姜子牙八十一歲還能出山”，四十多歲，五十多歲，六十多歲，對一個欲干一番事業(yè)的人，又怎么不是年輕呢？！

是呀！

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