愛華網(wǎng)系列專題：快遞業(yè)觀察
? ? ? “我們2月7日就開始上班，但是最近幾天快遞業(yè)務(wù)明顯多了起來，主要是受情人節(jié)和元宵節(jié)的影響?！笔袇^(qū)振興路附近圓通快遞公司的快遞員小張說。
馬年開年后，處于休假模式中的快遞業(yè)也逐漸恢復(fù)正常。同時(shí)，受情人節(jié)、元宵節(jié)網(wǎng)購數(shù)量增加以及年前積壓的快件影響，不少快遞公司在盡力消化年前的庫存快件，快遞業(yè)務(wù)迎來春節(jié)后的第一個(gè)小高峰。
快遞發(fā)展迅速
與此形成對(duì)比的，則是那些一直行駛在快遞第一線，沒有休息的快遞公司。假期中，EMS和順豐速運(yùn)以及京東快遞仍然業(yè)務(wù)量大增，并在假期安排值班人員正常接收快件，京東速遞更是在大年初一便開始正常派件。
“公司要求全年365天不歇業(yè)，這個(gè)情況已經(jīng)連續(xù)幾年了?！蔽靼岔権S速運(yùn)有限公司公共事務(wù)部負(fù)責(zé)人王經(jīng)理介紹說：“我們根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，提前對(duì)收派件量進(jìn)行了預(yù)估，然后做資源投入計(jì)劃，做好人員配套，保證春節(jié)前有足夠的人員承接客戶的服務(wù)，滿足客戶需求?！?br>
王經(jīng)理介紹，西安順豐速運(yùn)春節(jié)前的業(yè)務(wù)量同比增加1倍多。“正是因?yàn)槲覀兲崆白隽巳藛T、車輛和物資方面投入的計(jì)劃，最終能夠保證對(duì)所有客戶的服務(wù)質(zhì)量。”
據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，EMS在多個(gè)地區(qū)啟動(dòng)應(yīng)對(duì)高峰預(yù)案；順豐則在今年2月2日以后，全網(wǎng)收件量井噴式增長，較去年春節(jié)同期增幅高達(dá)70%。EMS、順豐速運(yùn)雖為國內(nèi)快遞龍頭企業(yè)，約占全國快件量市場份額兩成左右，但節(jié)假日間僅靠這兩家難以滿足社會(huì)需求。
業(yè)務(wù)量大增和供應(yīng)不足的企業(yè)，僅僅是日益發(fā)展的快遞行業(yè)的一個(gè)縮影。
1月21日，國家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)顯示， 2013年，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)總量分別為2547.8億元和2725.1億元，占GDP比例分別達(dá)到0.44%、0.47%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入占GDP比例達(dá)到0.25%，36.6%的增長率更是GDP增速的近5倍。近三年來，快遞業(yè)務(wù)收入GDP占比已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“三連升”。
就陜西來說，快遞業(yè)也發(fā)展迅速。
陜西省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長閆世平介紹，目前全省已獲經(jīng)營許可的快遞公司超過200家，網(wǎng)點(diǎn)分布已達(dá)800多家。“過去快遞公司主要集中在地市以上，縣鄉(xiāng)較少，但是現(xiàn)在縣鄉(xiāng)也有快遞網(wǎng)點(diǎn)分布?？爝f公司布點(diǎn)很快，因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)逐漸看到業(yè)務(wù)量的增長潛力。”
閆世平所說的增長潛力可以從去年“雙11”期間的業(yè)務(wù)量反映出來。當(dāng)時(shí)全省快件的日處理量突破了300萬件，雖然有進(jìn)口有出口，但是還是進(jìn)口的多。
“作為西部經(jīng)濟(jì)大省，陜西一直是投遞大省，出口1件，進(jìn)口5件，進(jìn)口量很大，出口量很小，所以叫派件大省?；旧衔鞅备魇》荻际沁@種情況?！彼f。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年陜西省快遞業(yè)務(wù)收入13.4億元，同比增加31.2%；出口量9552萬件，同比增幅為87.9%。但同期，廣東省快遞業(yè)務(wù)收入337億多元，業(yè)務(wù)量21億件，所以量上的差距也是很大的?！安⑶移渲?2%為同城快遞，加之進(jìn)口收益比出口收益小，所以總量雖然很大，超過天津的派件量，但是由于同城的收件費(fèi)用低，所以總收入并不高。”閆世平表示，產(chǎn)生這種情況與地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度有關(guān)。
但是，就西部來說，陜西的快遞業(yè)務(wù)量還屬靠前?！耙环矫?，這幾年全省的快遞業(yè)務(wù)量發(fā)展很快，平均每年的增幅都在30%以上。另一方面，這幾年全省總體的出口量還在增加。雖然和南方省份無法相提并論，但是就陜西自身縱向比較，我們的出口量逐年增加得很快?！遍Z世平說。
民營快遞占七成
目前國內(nèi)民營快遞企業(yè)以申通、圓通、韻達(dá)、中通和順豐等大型公司為主，其他還有天天、中誠、宅急送、一統(tǒng)等中型企業(yè)。上述企業(yè)直營分公司及下屬加盟快遞企業(yè)共約一萬家左右，其中快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)企業(yè)約占70%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，快遞行業(yè)從業(yè)人員已達(dá)到100萬人左右。
而從上述陜西省快遞行業(yè)目前所有的快遞企業(yè)和快遞網(wǎng)點(diǎn)來看，陜西省的快遞業(yè)也呈現(xiàn)出總體發(fā)展快、民營業(yè)務(wù)量發(fā)展快、市場潛力大的特點(diǎn)。
閆世平介紹說，民營快遞這幾年發(fā)展很快，全省業(yè)務(wù)量構(gòu)成中，民營快遞業(yè)務(wù)量占70%以上。在她看來，民營快遞發(fā)展迅速的很重要一個(gè)原因就在于，相對(duì)其他國有企業(yè)來說民營快遞企業(yè)規(guī)模小，總體成本也小，擴(kuò)展新網(wǎng)點(diǎn)的投資不需要特別大，所以能夠快速擴(kuò)張。
另一個(gè)重要原因則是電子商務(wù)帶來的好處。網(wǎng)購的便捷性促使網(wǎng)購量大增，帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的快速發(fā)展，也直接導(dǎo)致民營快遞企業(yè)如雨后春筍般崛起。
“傳統(tǒng)的是郵寄一些函件和包裹等，但是現(xiàn)在這部分業(yè)務(wù)量很少，現(xiàn)在的量主要來自電子商務(wù)。由于電子商務(wù)的發(fā)展帶來網(wǎng)購量的大增，快遞企業(yè)為網(wǎng)購提供了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)購則為快遞提供了業(yè)務(wù)量?？爝f公司和網(wǎng)店已經(jīng)成為利益共同體，誰也離不開誰?！p11’期間，網(wǎng)店也派出人到快遞公司來協(xié)助采取錯(cuò)峰發(fā)件，防止快件積壓太多。”閆世平分析說。
不過，在整體發(fā)展迅速的同時(shí)，目前快遞企業(yè)尤其是民營企業(yè)也面臨著一些瓶頸。
“首先就是場地問題。一些民營快遞企業(yè)廠房用地緊張，分揀需要場地，裝卸需要場地；每天十幾萬件的快件量，需要許多輛車往復(fù)運(yùn)行，但是停車場用地也緊張。其次就是租金年年漲，快遞企業(yè)壓力很大，很多企業(yè)幾乎年年換地方。”閆世平說總部設(shè)在上海的申通快遞公司，2003年就進(jìn)入陜西市場，由于業(yè)務(wù)量的快速增長和場地的限制，他們不得不第三次“搬家”。申通快遞陜西分公司的總經(jīng)理張同良告訴記者：“現(xiàn)在申通在陜西11個(gè)地、市級(jí)都有設(shè)點(diǎn)，縣城也覆蓋較多，但偏遠(yuǎn)的地方仍然送不到。”
此外，中東部一些省市如河北、河南、天津、浙江、江西等近年來陸續(xù)建設(shè)起快遞物流園區(qū)，大大方便了快遞企業(yè)發(fā)展。那陜西省是否也開展了類似工作呢？
對(duì)此，閆世平表示，協(xié)會(huì)曾專門到合適區(qū)位進(jìn)行過考察，雖然也需要面對(duì)諸如稅收成本等多方面的問題，但目前有關(guān)部門正在積極地推進(jìn)這項(xiàng)工作，希望能建設(shè)起一個(gè)大的園區(qū)，讓各快遞公司都能集中起來。
其次，作為依托車輪運(yùn)轉(zhuǎn)而開展生意的行業(yè)，通行難問題著實(shí)令快遞企業(yè)焦急。“雖然有管理部門下發(fā)的通行證，但是仍然會(huì)不時(shí)遇到有些地方允許通行，有些地方不允許通行的情況?！彼f。
此外，人員流動(dòng)性大和加盟商管理水平參差不齊等情況也是民營快遞企業(yè)不得不面對(duì)的問題。
年后，快遞業(yè)又將迎來快件井噴的態(tài)勢(shì)，“用工荒”問題凸顯。記者登錄了幾家大型招聘網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，各大快遞公司都登出了招聘快遞員的信息，然而，即便一些公司給出月薪逾8000元的招聘條件，仍在短期內(nèi)招收不到足夠的快遞員。而且，即使公司與員工訂立了勞動(dòng)合同，但由于雙方聘用與被聘用關(guān)系過于簡單和不規(guī)范，也使得員工的流動(dòng)頻繁。
效率提升是關(guān)鍵
一個(gè)顯見的事實(shí)是，隨著市場的發(fā)展，作為已經(jīng)完全市場化的行業(yè)，快遞業(yè)早已“火藥味”十足，競爭激烈。但是目前民營快遞公司之間的競爭很重要的一方面仍然體現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)上。
“一些快遞公司打價(jià)格戰(zhàn)壓低價(jià)格，這對(duì)行業(yè)也會(huì)造成損害。其實(shí)市民也應(yīng)該思考一下，如果價(jià)格壓的非常低，那么服務(wù)質(zhì)量是否還有保證？10元的貨物和100的貨物二者的質(zhì)量是不一樣的?！遍Z世平打了個(gè)比方。
很多人認(rèn)為漲價(jià)將不可避免地引起業(yè)務(wù)量的降低，競爭力下降。但從另一個(gè)角度看，漲價(jià)正是由于長期同質(zhì)化的盲目競爭而引發(fā)的升級(jí)戰(zhàn)，同時(shí)證明從漲價(jià)開始，快遞業(yè)必將走向品牌崛起之戰(zhàn)。
隨著市民需求的提高，市場將日益注重品牌選擇，而快遞品牌越是響亮就越是有更多的商家選擇，快遞企業(yè)維護(hù)品牌的重要性日益明顯，優(yōu)勝劣汰的壓力也將增大，競爭將愈加激烈。
“現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)評(píng)價(jià)渠道很多，網(wǎng)店對(duì)此也非常重視，如果評(píng)價(jià)不好，商家也會(huì)選擇新的快遞公司，這些反饋也促使快遞公司更加注重提升服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)品牌價(jià)值?！遍Z世平介紹，管理部門也在考慮下一步如何能夠培育出幾家像聯(lián)邦快遞、UPS（聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司）等品牌一樣的品牌快遞公司。
“而對(duì)于快遞企業(yè)來說，衡量服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要方面是‘快’，也就是效率，其關(guān)鍵在于提升實(shí)物網(wǎng)的傳遞效率和信息網(wǎng)的收集效率?！彼f。
陜西省社科院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任張寶通認(rèn)為，快遞企業(yè)競爭力的提升有賴于快遞人員的素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平的提高?！翱爝f員應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，端正服務(wù)態(tài)度，避免暴力分揀裝卸快遞的情況發(fā)生?！?br>
對(duì)于快遞企業(yè)來說，要加大技術(shù)投入，提高快遞作業(yè)的自動(dòng)化。另外，也可以像國外快遞行業(yè)學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員中本地人的比例，而且可以多儲(chǔ)備一些退休人員和學(xué)生，作為應(yīng)急人力資源。
“其次，快遞企業(yè)本身應(yīng)加快信息化建設(shè)，以便提高效益更好地滿足用戶的需求?！彼J(rèn)為，在信息化的今天，傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)需要適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。
而產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇也是快遞也可以借助的有利因素。張寶通分析說：“快遞業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，也屬于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大力發(fā)展的行業(yè)，電子商務(wù)的快速發(fā)展對(duì)快遞業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展形成支撐，快遞業(yè)很有發(fā)展前景。”
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