比亞迪的掌門人王傳福(王傳福新聞,王傳福說吧)，超級自信，近乎狂妄，敢于顛覆。他用了短短八年時間，將一個只有不足20人的小作坊打造成世界第二大手機電池的生產(chǎn)商。如今，“電池大王”要做“汽車大王”，準(zhǔn)確地說，是“電動車大王”。這一次，他還能成嗎

　　王傳福，比亞迪年輕的掌門人

　　稱“技術(shù)狂人”、“汽車狂人”、“顛覆者”。他對技術(shù)極為癡迷，逆眾人之意造汽車、造電動汽車，還宣稱要在2025年成為全球汽車行業(yè)老大。

　　顛覆者大多具有瘋狂的氣質(zhì)，都不循常理，敢想敢干，勇往直前，王傳福正是如此。在他眼里，“一切皆是紙老虎”，一切都可以顛覆，一切都可以改變。

　　人有多大膽地有多大產(chǎn)

　　2007年8月9日，在深圳龍崗，比亞迪坪山基地落成，基地面積達180萬平方米，共削平了30多個山頭，填平了120多個魚塘，挖出了750萬立方泥土；基地內(nèi)配有發(fā)電廠和56座生產(chǎn)廠，數(shù)萬名員工在生產(chǎn)線上忙碌；比亞迪第二款新車F6也從這里走下裝配線，正式亮相……看著這一切，比亞迪掌門人王傳福不免豪情大發(fā)，放言比亞迪在乘用車領(lǐng)域2015年要做到中國第一，2025年做到世界第一。如此豪言，一時間震驚業(yè)內(nèi)外。

　　在坪山基地落成的十二年前，29歲的王傳福剛剛辭去國企安定的工作，和十幾個創(chuàng)業(yè)伙伴在深圳蓮塘一個破舊的車間里敲敲打打。那個破舊的車間幾乎是他們?nèi)康幕顒訄鏊?，白天搞研發(fā)，晚上打地鋪。這是王傳福創(chuàng)業(yè)的開始。對于辭職，王傳福表示當(dāng)時并沒有猶豫，堅定自己能行。當(dāng)他向表哥呂向陽借錢創(chuàng)業(yè)時，呂向陽難以理解，“你是國家干部，為什么要冒險下海呢？”王傳福執(zhí)拗地堅持，“我是研究電池的，我相信自己能做好，相信電池行業(yè)的潛力?！?/p>

　　20世紀(jì)90年代中期，大哥大風(fēng)行于市，王傳?？礈?zhǔn)了手提電話電池是個新興的大市場。恰巧在這時，日本宣布將不在日本本土生產(chǎn)鎳鎘電池，王傳福認(rèn)為這是一個“千載難逢的”機遇，決定生產(chǎn)鎳鎘電池。盡管困難重重，但王傳福還是堅定地投入鎳鎘電池的生產(chǎn)，并在1995年底獲得了當(dāng)時臺灣最大無繩電話制造商大霸的訂單。

　　1998年，亞洲金融風(fēng)暴來襲，全球電池價格暴跌，比亞迪的低成本優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，飛利浦、松下等都轉(zhuǎn)向比亞迪采購電池。僅僅用了三年時間，比亞迪就成為了電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　隨后，比亞迪介入技術(shù)難度較高的鎳氫電池和鋰電池生產(chǎn)。這兩個領(lǐng)域同樣是日本企業(yè)的天下，一個成立僅三年的小公司要挑戰(zhàn)三洋等世界巨頭，不免讓人笑話，但王傳福還是做了，并且獲得了成功?，F(xiàn)在，比亞迪的鎳電池、手機用鋰電池在全球市場的份額均已占到第一位，比亞迪成為世界排名前兩位的手機電池制造商。