愛(ài)華網(wǎng)在一次與沃爾沃工會(huì)談判時(shí)，沃爾沃工會(huì)問(wèn)：“你能不能用三個(gè)字形容你為什么比其他競(jìng)爭(zhēng)者更好？”吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福：“可以，I?LOVE?YOU。”?從2002年李書(shū)福在公司內(nèi)部稱(chēng)要收購(gòu)沃爾沃，到2010年3月28日下午在瑞典簽約，李書(shū)福終于圓了夢(mèng)。李書(shū)福有一個(gè)比喻，他說(shuō)吉利收購(gòu)沃爾沃，就像是一位農(nóng)村小伙子愛(ài)上了一位電影明星。 在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景下，中國(guó)企業(yè)出海并購(gòu)，似乎已經(jīng)不是新聞，中國(guó)企業(yè)能夠拿出18億美元收購(gòu)資金的企業(yè)不在少數(shù)。但李書(shū)福的這次并購(gòu)，無(wú)論在國(guó)內(nèi)外，都讓輿論驚訝。此次收購(gòu)主角，為什么會(huì)是民營(yíng)企業(yè)家李書(shū)福？ 對(duì)于這一疑問(wèn)，李書(shū)福其實(shí)已經(jīng)作了回答。3月30日，在新聞發(fā)布會(huì)上，李書(shū)福發(fā)表了一連串的感謝。感謝發(fā)改委、感謝商務(wù)部、感謝工信部。 8年前已經(jīng)盯上沃爾沃 “李書(shū)福是一個(gè)目標(biāo)清晰，對(duì)理想非常執(zhí)著的人。”負(fù)責(zé)沃爾沃收購(gòu)談判的沈暉說(shuō)。早在幾年前，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)還蒸蒸日上的時(shí)候，李書(shū)福就預(yù)言，世界汽車(chē)工業(yè)會(huì)迎來(lái)新一輪洗牌。 2001年，吉利獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格。此后，擔(dān)任華泰汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官的童志遠(yuǎn)(后加盟吉利)在某論壇上第一次見(jiàn)到李書(shū)福，李書(shū)福說(shuō)“通用、福特10年、20年之內(nèi)將會(huì)破產(chǎn)”。李書(shū)福的預(yù)言，引得童志遠(yuǎn)與臺(tái)下的聽(tīng)眾一起大笑。 而李書(shū)福給出的理由是，他認(rèn)為企業(yè)和人一樣，要經(jīng)歷由小長(zhǎng)大、由大變強(qiáng)、由強(qiáng)而衰的過(guò)程，自主品牌企業(yè)就像是一個(gè)孩子，正處于成長(zhǎng)中，而強(qiáng)大的美國(guó)汽車(chē)工業(yè)則會(huì)衰亡。李書(shū)福還表達(dá)了當(dāng)時(shí)聽(tīng)起來(lái)像天方夜譚一樣的理想：福特有一天會(huì)想要出售沃爾沃，吉利要把沃爾沃買(mǎi)下來(lái)。 當(dāng)時(shí)，大家都以為這是“汽車(chē)狂人”李書(shū)福說(shuō)的又一句瘋話。但現(xiàn)在看來(lái)，李書(shū)福的預(yù)言應(yīng)驗(yàn)了。 2007年9月，李書(shū)福第一次以掛號(hào)信形式向福特美國(guó)總部申請(qǐng)收購(gòu)沃爾沃。福特的財(cái)務(wù)總監(jiān)勒克萊爾表示：“我們現(xiàn)在不賣(mài)！你知道沃爾沃一年有多少銷(xiāo)售額？150億美元，相當(dāng)于1000多億人民幣！” 2008年，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)波及了美國(guó)三大汽車(chē)公司，福特決定剝離沃爾沃。李書(shū)福以其對(duì)沃爾沃持續(xù)多年的關(guān)注打動(dòng)了福特董事長(zhǎng)比爾·福特和CEO穆拉利。 “領(lǐng)導(dǎo)胸襟”聚攏一批虎將 李書(shū)福于1963年出生于浙江省臺(tái)州市附近的一個(gè)村莊。出身于小商人家庭的李書(shū)福，用100元的畢業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)舊相機(jī)和一輛自行車(chē)，開(kāi)始在一些景點(diǎn)給游客拍照，讓自己的創(chuàng)業(yè)資金在6個(gè)月內(nèi)翻了十倍。 他用這筆錢(qián)開(kāi)了一間照相館，并發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常賺錢(qián)的副業(yè)，即出售從沖洗相片的藥水中提取的銀。后來(lái)，他開(kāi)始轉(zhuǎn)做電冰箱及冰箱零部件。當(dāng)冰箱生意失敗后，他轉(zhuǎn)而生產(chǎn)摩托車(chē)，最后是汽車(chē)。李書(shū)福還曾涉足海南島的房地產(chǎn)市場(chǎng)，發(fā)起過(guò)一支以吉利命名的足球隊(duì)，在賽場(chǎng)上屢戰(zhàn)屢敗。這使得他自稱(chēng)“只擅長(zhǎng)做實(shí)業(yè)投資”。 李書(shū)福喜歡突顯自己的農(nóng)民出身，有外媒這樣描述：“如果你低估這位穿著藍(lán)色西裝、灰色襪子、略帶破損的皮鞋的男人，那就犯了大錯(cuò)”。 在吉利收購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目展開(kāi)后，一批人才聚集到吉利，比如，袁小林、張芃、沈暉、童志遠(yuǎn)。袁小林是國(guó)際并購(gòu)專(zhuān)家，曾英國(guó)BP集團(tuán)倫敦總部負(fù)責(zé)重大并購(gòu)項(xiàng)目，任外交官多年；張芃則曾在香港南華集團(tuán)[0.64?0.00%]、西班牙新世紀(jì)[25.50?-3.41%]公司、殼牌集團(tuán)以及BP集團(tuán)擔(dān)任要職；沈暉曾就任TXU集團(tuán)的中國(guó)首席代表、博格華納集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁、菲亞特動(dòng)力科技公司中國(guó)區(qū)總裁；童志遠(yuǎn)曾是北京奔馳董事、高級(jí)執(zhí)行副總裁，后又出任北汽控股總工程師、華泰汽車(chē)總裁等職。 作為農(nóng)民企業(yè)家李書(shū)福創(chuàng)立的民營(yíng)企業(yè)，吉利身上“土氣”未除，為什么能夠吸引這一大批人才？ 沈暉表示，“李書(shū)福是一個(gè)很能讓下屬放開(kāi)手去做的領(lǐng)導(dǎo)者，可以給我很大的空間?！?袁小林則表示，“每天十幾個(gè)小時(shí)、接近20個(gè)小時(shí)的非常集中的狀態(tài)進(jìn)行并購(gòu)談判，需要人內(nèi)心迸發(fā)出的一些東西去推動(dòng)，否則是支持不住的。對(duì)上進(jìn)的追求，吉利可能比發(fā)展到成熟階段的大公司更強(qiáng)一些。” 吉利集團(tuán)副總裁趙福全曾對(duì)記者談起，李書(shū)福擁有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有的胸襟以及執(zhí)著，他給予自己的信任是很多企業(yè)難以給予的。 政府支持書(shū)寫(xiě)收購(gòu)傳奇 3月30日，吉利收購(gòu)沃爾沃發(fā)布會(huì)的一開(kāi)場(chǎng)，李書(shū)福首先感謝了“國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家工業(yè)與信息化部”等政府部門(mén)“對(duì)吉利并購(gòu)沃爾沃這項(xiàng)工作的關(guān)心、幫助和指導(dǎo)”。他說(shuō)，“在黨和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，吉利汽車(chē)從無(wú)到有，從小到大”，“我們沐浴著黨的陽(yáng)光雨露,懷著一顆感恩的心”…… 在一個(gè)企業(yè)并購(gòu)的發(fā)布會(huì)上長(zhǎng)篇累牘地談這些似乎有些令人意外，但是了解吉利的人就會(huì)懂得李書(shū)福這些話背后包含的深意。 事實(shí)上，在中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，與眾多國(guó)企相比，吉利是弱小的。若以資金實(shí)力論，能夠取代吉利進(jìn)行海外收購(gòu)的企業(yè)，還有很多。李書(shū)福對(duì)政府部門(mén)的“感謝”表明，如果沒(méi)有政府的支持，這項(xiàng)收購(gòu)恐怕是不大可能的。 十多年前，由于汽車(chē)制造是一項(xiàng)資本、技術(shù)密集型工業(yè)，民營(yíng)資本造車(chē)得不到政策的支持，李書(shū)福屢受打擊。談起過(guò)去的創(chuàng)業(yè)史，李書(shū)?？偸窍矚g說(shuō)“爹不疼娘不愛(ài)”，“我們是苦孩子窮孩子，必須比別人更努力。” 近年來(lái)，吉利越來(lái)越受到政府認(rèn)可。去年，吉利成為在金融危機(jī)中逆勢(shì)增長(zhǎng)的正面典型，屢屢在中央電視臺(tái)、《人民日?qǐng)?bào)》等媒體上亮相。而此次吉利對(duì)于沃爾沃的收購(gòu)，也離不開(kāi)政府的公開(kāi)支持。商務(wù)部發(fā)言人姚堅(jiān)幾次表示，吉利收購(gòu)沃爾沃，有利于有效利用中國(guó)的資金和外匯儲(chǔ)備。
此外，吉利從國(guó)內(nèi)銀行順利融得了大量的收購(gòu)資金，也同樣離不開(kāi)政府力量的推動(dòng)。
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