盡管“東上”重組的具體方案尚未公布，但部分原則已經(jīng)逐漸浮出水面。昨日，*ST上航董事長(zhǎng)周赤在公司年度股東大會(huì)上透露，東上重組聯(lián)合工作小組就上航保持獨(dú)立法人地位和品牌一事，已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。按照常規(guī)流程，他預(yù)計(jì)重組至少還需要4至5個(gè)月的時(shí)間才能完成。不過(guò)，雙方在業(yè)務(wù)上的一些合作已經(jīng)啟動(dòng)。

周赤指出，重組后保持上航的獨(dú)立法人地位和品牌，一方面有利于保留上航原有的航權(quán)，避免合并后航權(quán)流失；另一方面也利于維護(hù)上航員工隊(duì)伍的穩(wěn)定。

周赤預(yù)計(jì)，按照常規(guī)流程，聯(lián)合小組在擬出初步方案后，還需要董事會(huì)、股東會(huì)的批準(zhǔn)，再向發(fā)審會(huì)等報(bào)批，獲批后方可實(shí)施。他預(yù)計(jì)這一過(guò)程至少還需要4至5個(gè)月的時(shí)間。而對(duì)外界關(guān)于上海金融企業(yè)可能會(huì)借*ST上航“殼”上市的傳言，周赤表示，“目前所有關(guān)于借殼上市的傳言，相關(guān)企業(yè)都沒有來(lái)跟公司接觸過(guò)。”

盡管周赤表示重組方案尚未確定而無(wú)法透露，但他表示兩家公司的業(yè)務(wù)合作已經(jīng)展開。他指出，虹橋機(jī)場(chǎng)將于明年3月啟用第二跑道，原本東航與上航都在跑道西側(cè)有機(jī)庫(kù)、食品廠等基建項(xiàng)目，“現(xiàn)在兩家可以協(xié)調(diào)，是兩家造一個(gè)，或者先造一個(gè)，以后再造第二個(gè)?！痹谝恍┲睾系暮骄€上，也可以研究如何將時(shí)刻安排得更加合理。

不過(guò)他表示，兩家公司的合作討論并未涉及今后新東航將國(guó)際航線移至虹橋機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃。此前有報(bào)道稱，兩家航空公司有意申請(qǐng)將國(guó)際航線也轉(zhuǎn)到虹橋，以化解上海“一市兩場(chǎng)”引出的問(wèn)題。

此外，兩家公司合并后的聯(lián)盟歸屬問(wèn)題也受到關(guān)注。由于上航已經(jīng)加入星空聯(lián)盟，而東航董事長(zhǎng)劉紹勇曾表示東航有意加入天合聯(lián)盟。對(duì)此，周赤昨日表示，加入星空聯(lián)盟是上航進(jìn)入國(guó)際航空市場(chǎng)的通道以及對(duì)其質(zhì)量的認(rèn)同；上航希望繼續(xù)留在星空聯(lián)盟，但要看星空聯(lián)盟和東航的態(tài)度。

由于受到全球經(jīng)濟(jì)下滑、航油價(jià)格上漲以及突發(fā)事件等影響，上航去年出現(xiàn)巨額虧損。不過(guò)，中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)正在逐步回復(fù)。周赤表示，如果能夠照此趨勢(shì)繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，今年公司的前景可以樂觀。

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