有一句話叫做先發(fā)制人，還有一句話叫做后發(fā)先至。很多創(chuàng)業(yè)先行者“試水新市場(chǎng)”后成為“先驅(qū)”的例子比比皆是。踏踏實(shí)實(shí)創(chuàng)業(yè)打拼幾年，還不如騰訊來(lái)個(gè)“學(xué)習(xí)仿效”或者“直接收編”……隨著大量資本的入局，當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)共享單車(chē)出行市場(chǎng)越來(lái)越熱鬧，接下來(lái)是否會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似當(dāng)年滴滴打車(chē)與快的打車(chē)的“紅包雨優(yōu)惠大戰(zhàn)”的出現(xiàn)呢？

對(duì)于城市用戶而言，解決“最后一公里出行”才是剛需。而互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)出行項(xiàng)目的當(dāng)務(wù)之急是，吸納足夠大的粉絲群落，以自行車(chē)出行為入口，布局互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。因此，當(dāng)下各大互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)企業(yè)如何提升用戶體驗(yàn)，提高市場(chǎng)占有率，比盈利收益來(lái)得更為重要。

饒有趣味的是，最近，滴滴出行投資了ofo單車(chē)。那么，摩拜單車(chē)CEO、前Uber上海區(qū)總經(jīng)理王曉峰，在共享單車(chē)的新戰(zhàn)場(chǎng)，已經(jīng)同老對(duì)手滴滴再次相遇……

舊恨新仇，一切，似乎正一觸即發(fā)。

“蚊子肉”也可以吃出“燒鵝味”

那么，互聯(lián)網(wǎng)共享單車(chē)出行，也將來(lái)一輪價(jià)格戰(zhàn)，例如全民免費(fèi)體驗(yàn)的風(fēng)潮嗎？不過(guò)，就現(xiàn)在情況看來(lái)，租用這種新式互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)的消費(fèi)單價(jià)較低，就1元錢(qián)起，“價(jià)格戰(zhàn)”似乎并無(wú)用武之地。不過(guò)，如果某一天某一家掀起“價(jià)格戰(zhàn)”、“紅包雨”，大家也是樂(lè)于“撿便宜”。因?yàn)?，白撿的，不撿白不撿?/p>

不過(guò)自行車(chē)的押金的持續(xù)匯聚，將形成一個(gè)可觀的資金池。通過(guò)這個(gè)資金池可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)和資本沉淀，除了可以對(duì)沖車(chē)輛維護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理、推廣等成本之外，還可以玩資本投資手段實(shí)現(xiàn)增值。要知道，摩拜單車(chē)要求每個(gè)用戶交付299元的押金，只要用戶正常使用就不會(huì)把押金取出。這樣一來(lái)，企業(yè)可吸納可觀的“現(xiàn)金流”！

按道理說(shuō)，單車(chē)出行這種廉價(jià)出行，并不能玩出太多的花樣、炸出多轟動(dòng)的“炮火”。但是，資本方面可能并不這么認(rèn)為。Ofo共享單車(chē)的投資人金沙江創(chuàng)投朱嘯虎曾在朋友圈發(fā)過(guò)狠話稱(chēng)，共享出行領(lǐng)域都將在90天內(nèi)結(jié)束戰(zhàn)斗，單車(chē)也不例外。而ofo創(chuàng)始人張巳丁也曾表示，機(jī)械車(chē)的出貨量很快，產(chǎn)能不是問(wèn)題，目前小黃車(chē)的幾個(gè)供應(yīng)廠商加在一起一天可以產(chǎn)出一萬(wàn)臺(tái)。另悉，ofo也正在準(zhǔn)備推出可以給用戶更良好體驗(yàn)的智能單車(chē)……

據(jù)悉，除了不斷吸納資金投入擴(kuò)大規(guī)模之外，ofo還將校園里的紅包玩法也引入到了社會(huì)化公共運(yùn)營(yíng)中。例如，首次使用基本都可獲得五元紅包（即五次免費(fèi)使用權(quán)）。盡管張巳丁等互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人表示，單車(chē)客單價(jià)低并不會(huì)產(chǎn)生滴滴、快的當(dāng)年的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，但是資本的大戰(zhàn)已經(jīng)拉開(kāi)。隨著戰(zhàn)火燎原，將一發(fā)不可收拾。當(dāng)然，若戰(zhàn)火更猛烈，必定會(huì)波及互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)出行相關(guān)的系列產(chǎn)業(yè)鏈條，那時(shí)候，應(yīng)當(dāng)不亞于當(dāng)年滴滴與快的大戰(zhàn)那般熱鬧。

“人品大爆發(fā)”的時(shí)代來(lái)了！

“談共享單車(chē)盈利模式的時(shí)候，可以用一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的思維去考慮，就是經(jīng)常說(shuō)的‘羊毛出在豬身上’，有其他方式來(lái)給這種服務(wù)買(mǎi)單。平臺(tái)形成一個(gè)巨大的用戶短途出行的流量入口，往后通過(guò)其他的方式來(lái)賺錢(qián)?！眱?yōu)拜單車(chē)創(chuàng)始人兼CEO余熠如此說(shuō)過(guò)。余熠指出，單車(chē)出現(xiàn)在大街小巷非常容易吸引到用戶的關(guān)注，打廣告是一種可行的方式，但并不好，未來(lái)情況會(huì)很復(fù)雜。考慮到用戶在一些熟悉的地方才會(huì)盡可能地選擇自行車(chē)，因此勾勒出日常生活、工作軌跡的畫(huà)像，去獲得用戶這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)相對(duì)真實(shí)和活躍，“這部分?jǐn)?shù)據(jù)后面一定會(huì)有商業(yè)上的價(jià)值”。

理想十分美好，現(xiàn)實(shí)卻似乎并不樂(lè)觀。如今，互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)投放市場(chǎng)后，已出現(xiàn)了不少損車(chē)、損壞二維碼、藏車(chē)、加私鎖等系列問(wèn)題。對(duì)此，互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)若要得到良性的發(fā)展，提高用戶對(duì)車(chē)輛的正確使用意識(shí)和態(tài)度很重要。這，需要社會(huì)征信系統(tǒng)信息的輔助。而早在9月19日，摩拜就宣布與前海征信達(dá)成戰(zhàn)略合作，“摩拜單車(chē)”的用戶信用數(shù)據(jù)，將被納入前海征信的個(gè)人征信系統(tǒng)。這意味著使用摩拜單車(chē)用戶的信用情況將成為個(gè)人信用畫(huà)像一部分，不良使用行為都將影響其征信記錄、個(gè)人社會(huì)信用度。

自行車(chē)本身就是易損耗品，雖然可通過(guò)如“摩拜”那樣“花重本”訂制方式加固車(chē)輛，來(lái)解決問(wèn)題；但面對(duì)如此大的資本投入，通過(guò)第三方征信體系來(lái)完善單車(chē)租賃環(huán)境，成為了當(dāng)務(wù)之急。這就是說(shuō)，要通過(guò)科學(xué)有效的管理方式，從根本上避免消費(fèi)者惡意破壞、隨意停放自行車(chē)、把自己車(chē)搬回家“私用”等問(wèn)題。

接下來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)出行企業(yè)是否會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)與社會(huì)征信系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)用戶分級(jí)管理呢？若租賃單車(chē)能如使用個(gè)人信用支付，例如，若使用信用卡一樣，先用后還款，也將讓用戶更加自律，也便于運(yùn)營(yíng)商的管理。因此，互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)這個(gè)新興事物的運(yùn)營(yíng)，需要合作、打通的社會(huì)環(huán)節(jié)和資源還有很多。

那么，人品積累大爆發(fā)的時(shí)代終于到來(lái)了？！

眾人拾柴火焰高。到時(shí)候，那將是怎樣的一種“全民單車(chē)租賃出行”的狂歡節(jié)奏呢？

有人的地方就有江湖，有市場(chǎng)的地方就有殺氣，有互聯(lián)網(wǎng)的地方就有顛覆，更有顛覆式的“紅?！睔⒙荆?/p>

當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)共享出行的興起，接下來(lái)將催生更多的跨界資源合作或整合。例如，今年滴滴出行與比亞迪合作這種模式就比較耐人尋味。比亞迪與滴滴的合作，說(shuō)白了就是雙方平臺(tái)上的資源共享的“共享經(jīng)濟(jì)模式”：比亞迪提供汽車(chē)產(chǎn)品硬件，滴滴出www.aihuau.com行提供大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新方面的軟件支持。例如，如今比亞迪的新能源汽車(chē)可以在深圳免費(fèi)上牌，滴滴為專(zhuān)營(yíng)司機(jī)配備了亞迪秦，并推出了以租代購(gòu)的模式等。如今互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)出行發(fā)展態(tài)勢(shì)是驚人的類(lèi)似，拼的就是其自身平臺(tái)粉絲基數(shù)增長(zhǎng)、流量、硬件及跨界資源整合的優(yōu)勢(shì)。

接下來(lái)，螳螂捕蟬，互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)市場(chǎng)混戰(zhàn)之下是否會(huì)是一地雞毛？而黃雀在后，滴滴等資本的介入，猶如軍火商不斷輸送彈藥，坐山觀虎斗，當(dāng)然，也坐享其成！

一場(chǎng)滴滴打車(chē)和Uber打車(chē)的交戰(zhàn)在即，可惜目前除了騰訊最近參投了摩拜單車(chē)，BAT“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)頂級(jí)收割機(jī)”還未悉數(shù)進(jìn)場(chǎng)。不妨想想這么一個(gè)畫(huà)面，BAT三巨頭就像天上神仙，正吃著火鍋唱著歌，看凡間在打仗，適當(dāng)時(shí)候才出手“撈一把”……

（注：此文由作者原創(chuàng)于2016年10月17日）

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