??? 從遠古以來，人類最想征服的就是海洋。從哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸至今，掌握了海洋就意味著掌握了商機。隨著航海技術(shù)的發(fā)展，人類已經(jīng)將活動領(lǐng)域擴展到更深的大洋，同時也將經(jīng)營活動拓展到整個大洋。但是，在茫茫大洋上該如何掌控公司呢？中國遠洋運輸集團就在浩瀚的大洋上為自己搭建了一座移動的公司。

　　中遠集裝箱運輸有限公司，是中國遠洋運輸集團（中遠集團）所屬專門從事海上集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。經(jīng)營范圍主要包括國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸、接受訂艙、船舶租賃、船舶買賣、船舶物料、備件、伙食、燃油的供應(yīng)，與海運有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)沿海貨物運輸及船舶代理，通訊服務(wù)，船員勞務(wù)外派業(yè)務(wù)，倉儲、貨物多式聯(lián)運和物流服務(wù)。

　　中遠集運目前擁有120艘標準箱位集裝箱船，總箱位逾23萬標準箱，年箱運量達到400萬標準箱。運力排名世界前列，箱運份額約占全球總額的4.2%；國內(nèi)排名第一，箱運份額占8%。目前，中遠集運開辟了20多條全球運輸主干航線，船舶掛靠世界上100多個重要港口。集裝箱運輸業(yè)務(wù)遍及全球，影響力輻射至五大洲各交通樞紐和經(jīng)濟熱點地區(qū)，在全球擁有1000多家代理分支機構(gòu)，網(wǎng)點遍及歐、美、亞、非、澳五大洲，隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，中遠集運的客戶迫切需要公司提供更高效的集裝箱管理信息化服務(wù)，以便隨時獲得有關(guān)貨物運輸?shù)男畔ⅰ?/p>

　　為了適應(yīng)國際貨物運輸?shù)陌l(fā)展，為全球用戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的信息增值服務(wù)，2001年，中遠集運在集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，開始在全球的各分支機構(gòu)推廣IRIS-2 (綜合地區(qū)性信息系統(tǒng))應(yīng)用系統(tǒng)，將原來全球分散的、僅屬于本單位所用的數(shù)據(jù)實現(xiàn)中遠集運系統(tǒng)內(nèi)全球數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)包括了國際集裝箱運輸?shù)囊粋€完整的運輸途徑，全面優(yōu)化集裝箱運輸管理,為客戶提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)的集裝箱全球運輸服務(wù)。

　　在其構(gòu)建的IRIS-2系統(tǒng)項目中采用了Sybase 的Adaptive Server Enterprise、Replication Server、Open Client及jConnect產(chǎn)品和組件，選用的組件在中遠集運IRIS-2系統(tǒng)中提供數(shù)據(jù)的收集、存儲、轉(zhuǎn)換、處理與分析等全面的功能。

　　IRIS-2系統(tǒng)的是一個將集裝箱運輸業(yè)務(wù)的日常經(jīng)營操作實踐和有關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則進行標準化、模塊化，以實現(xiàn)操作、管理中遠集團系統(tǒng)內(nèi)部，覆蓋全球各個分支機構(gòu)的信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用全球統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，全球統(tǒng)一的集中式管理模式，覆蓋了國際集裝箱運輸“端到端”經(jīng)營業(yè)務(wù)活動的標準服務(wù)路徑，實現(xiàn)了全球范圍內(nèi)各分支機構(gòu)之間的信息共享，為中運集團提高客戶服務(wù)水平、進一步開拓市場提供了堅實的軟件基礎(chǔ)，同時為中遠集團開拓電子商務(wù)信息服務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　IRIS-2系統(tǒng)包含的模塊可以分為應(yīng)用模塊和支持模塊，但兩者之間又是互為支持和關(guān)聯(lián)的。所有的支持模塊（Support-Table）和部分應(yīng)用模塊，都圍繞著訂艙系統(tǒng)，并為其提供支持，而訂艙系統(tǒng)又為單證和財務(wù)系統(tǒng)提供支持。

　　地理模塊覆蓋了全球各大洲（大陸）/國家/省、地區(qū)、洲/市/縣、城鎮(zhèn)等，也包括了中遠集運提供服務(wù)的范圍和方式，所使用的碼頭、堆場，所設(shè)置的辦事處以及各辦事處的基本功能。這一模塊是IRIS-2系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，主要同服務(wù)路徑（SSO2的rounting）、箱管區(qū)域（op-zone）以及客戶檔案（CPF）等連接和關(guān)聯(lián)。

　　IRIS-2系統(tǒng)按訂艙、單證、設(shè)備（集裝箱）管理、銷售和財務(wù)五大功能和三個層次，在系統(tǒng)中建立業(yè)務(wù)組織，整個框架結(jié)構(gòu)和功能運作顯得清晰、高效。

　　ITS模塊由船舶班期表（vessel schedule）及內(nèi)陸運輸班期表（intermodel schedule）組成，是IRIS-2系統(tǒng)的核心模塊之一。它的主要作用包括為所有服務(wù)航線及聯(lián)運服務(wù)的船期表、班期表的中央數(shù)據(jù)庫；對船舶規(guī)范、艙位和積載等數(shù)據(jù)進行維護；提供更詳細的船期信息來支持IRIS-2系統(tǒng)的其它模塊，如SSO-2和CSMS booking 運行；對東方海外公司網(wǎng)站提供有關(guān)班期信息方面的支持；對用戶而言，ITS模塊提供了船期的在線確認、快速的檢索功能，更方便的輸入方式以及友好的顯示界面。

　　供應(yīng)商模塊用于建立和維護供應(yīng)商檔案，以供查詢和其它模塊使用。系統(tǒng)將外部供應(yīng)商分為兩類：一類是提供集裝箱水平位移服務(wù)的供應(yīng)商（transportation vendor），如拖車公司、駁船公司和支線船公司等；另一類是提供集裝箱非水平位移服務(wù)的供應(yīng)商（non-transportation vendor），如碼頭、堆場、倉庫和集裝箱站等。這種劃分更便于公司進行成本支出的分析和控制。

　　供應(yīng)商費率本模塊在系統(tǒng)上登陸和維護供應(yīng)商費率，以供查詢和其它模塊使用。

　　SSO-2是IRIS-2系統(tǒng)中的核心模塊，其形式為國際集裝箱運輸從“端對端”運輸服務(wù)標準化路徑，在系統(tǒng)內(nèi)部則是一個全球在線標準化服務(wù)路徑和成本的數(shù)據(jù)庫。同時該數(shù)據(jù)庫又能在其它相關(guān)模塊的支持下，提供各個服務(wù)路徑的成本和貢獻值的查詢。它的主要功能有為集裝箱運輸標準服務(wù)路徑的數(shù)據(jù)庫，提供IRIS-2系統(tǒng)用戶全球在線即時查詢客戶所需服務(wù)的各種路徑方案，供客戶選擇；提供IRIS-2系統(tǒng)用戶在線查閱各服務(wù)路徑條件下的成本和收益，便于選擇最佳方案。

　　艙位分配的基本功能有下列幾項：地區(qū)的艙位分配、口岸的艙位分配、銷售預(yù)測、航次業(yè)績概況等。銷售人員按此模塊中“銷售期望”功能要求，將至少6周的銷售預(yù)測輸入系統(tǒng)。艙位管理人員（traffic）根據(jù)現(xiàn)有艙位、銷售預(yù)測和實際訂艙（由系統(tǒng)的訂艙模塊提供），在系統(tǒng)上調(diào)整艙位分配。通過該模塊，可查詢各區(qū)域/地區(qū)/辦事處的銷售預(yù)測和當前訂艙以及用箱情況。

　　運價系統(tǒng)包含2個模塊：一個是標準運價模塊；另一個是特價模塊。運價模塊提供用戶在線查詢標準運價、附加費、免費用箱天數(shù)、滯期費率等，并能連接到單證系統(tǒng)（提單、艙單）、進行完整、精確的自動計費功能和支持其它模塊有效工作的功能，總部通過該模塊對各地取得運價管理人員監(jiān)控。

　　設(shè)備管理模由3個部分組成：基于互聯(lián)網(wǎng)/電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的互聯(lián)網(wǎng)集裝箱設(shè)備管理全球信息系統(tǒng)；基于SYBASE數(shù)據(jù)庫的集裝箱設(shè)備管理全球信息系統(tǒng)以及基于IRIS-2系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫（gemstone 數(shù)據(jù)庫）的集裝箱設(shè)備管理全球信息系統(tǒng)。

　　此次中遠集運建立的IRIS-2系統(tǒng)遍及全球1000多個代理分支機構(gòu)，影響力輻射至歐、美、亞、非、澳五大洲各經(jīng)濟熱點地區(qū)的交通樞紐、國際空港和主要口岸。在數(shù)據(jù)中心建設(shè)中，中遠集運選用了20多臺惠普UNIX服務(wù)器和30多臺NT Server作為其硬件平臺，系統(tǒng)使用之后，每天產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，并以較高的速度增長，隨著應(yīng)用的不斷深入，預(yù)計在3年內(nèi)，數(shù)據(jù)量將達到9TB。IRIS-2系統(tǒng)對數(shù)據(jù)存儲要求較高，實時性強，系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)都是實時性作業(yè)，要求相關(guān)部門之間的數(shù)據(jù)進行實時數(shù)據(jù)傳遞。

　　在此次中遠集運項目所應(yīng)用的Sybase產(chǎn)品中，Adaptive Server Enterprise提供為分散的地點而設(shè)計的集中式計算，可以滿足企業(yè)門戶、高性能OLTP（聯(lián)機事務(wù)處理）、混合負載環(huán)境和數(shù)據(jù)倉庫的需求；Replication Server復(fù)制服務(wù)器來實現(xiàn)在各種主機與服務(wù)器之間分布式數(shù)據(jù)復(fù)制和交換。實現(xiàn)一致信息傳送及異構(gòu)數(shù)據(jù)存取，為包含大量復(fù)制信息和異構(gòu)體系結(jié)構(gòu)的分布式數(shù)據(jù)提供強大的復(fù)制功能，為用戶提供了“本地訪問”，大大提高數(shù)據(jù)的可用性；Open Client是一個客戶端的應(yīng)用程序包，提供調(diào)用級接口，用來建立有效的前端應(yīng)用。用戶通過它可以透明地訪問任何數(shù)據(jù)源、應(yīng)用信息或得到系統(tǒng)服務(wù)；jConnect則是Sybase強大的Java開發(fā)工具 PowerJ的一個組件，它可以提供高速的數(shù)據(jù)訪問，實現(xiàn)理想的數(shù)據(jù)連接。通過使用這些產(chǎn)品，中遠集運公司的內(nèi)部系統(tǒng)用戶可以快捷地了解并監(jiān)控業(yè)務(wù)的狀況，而外部的客戶則可充分利用電子數(shù)據(jù)交換等接口接入信息，追蹤貨物的情況。

　　Coscon選用Sybase產(chǎn)品，不僅可為其公司的全球集裝箱運輸進行貨運追蹤和貨柜管理，而且還大大提高了集裝箱的使用率，降低了空箱率，從整體上優(yōu)化了整個公司的業(yè)務(wù)運營。

　　中遠集運在建立IRIS-2系統(tǒng)并投入運行后，大大提高了公司的直接和間接經(jīng)濟效益，主要表現(xiàn)在以下方面：減少流動資金，IRIS-2系統(tǒng)為運費結(jié)算提供了便利性和準確性，使運費到帳速度大大加快、所需流動資金大大減少。提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了貨源組織、船舶調(diào)度工作的優(yōu)化管理，提高船舶生產(chǎn)效率。節(jié)約集裝箱管理成本，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)對集裝箱進行有效跟蹤，提高集裝箱利用率，使集裝箱數(shù)和集裝箱船箱位數(shù)之比進一步下降。吸引高附加值產(chǎn)品的運輸：更高質(zhì)量的服務(wù)有利于承運費率水平相對較高的貨物。提高運貨質(zhì)量，增加運費收入，提高中遠集運集裝箱運輸單證的準確性，公司對客戶、集裝箱的跟蹤，對運費的收取，將更為準確、即時，并可減少各類索賠案件的發(fā)生。節(jié)約成本開支和手工操作出錯率：減少重復(fù)的單證工作。

　　除此以外，IRIS-2系統(tǒng)的建成和運用也將促進中遠集運的管理水平、經(jīng)營效益和服務(wù)質(zhì)量進一步發(fā)展，參與國際船運業(yè)的競爭，為交通行業(yè)的全球信息系統(tǒng)建設(shè)積累經(jīng)驗，使得國內(nèi)外貿(mào)易和運輸公司的工作方式，甚至是物流工作模式逐步得到改善，并將推動電子商務(wù)在運輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

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