愛華網一段時間來，已經在北京生活了七年的王先生都面臨一個頭疼的問題：在這個龐大的城市里，不知道在出發(fā)前應該選擇什么樣的路線。這個問題在買車之后變得更加嚴重。最近他開始通過一家網站解決這個問題：只需要在網站上輸入目的地和出發(fā)點，就能查到以地圖形式表現(xiàn)出來的行車路線。
王先生的例子是飛速發(fā)展的中國城市中年輕群體和新移民的縮影。他們在出行方面的困擾如今正在轉變成為一種切實的市場需求。
本周的中國互聯(lián)網業(yè)內，本地搜索成為關注焦點。
本周一，Google正式在中國推出了自己的首項本地化搜索服務———地圖搜索。
Google在中國最大的競爭對手百度日前則證實，百度相應的服務即將于月內上線。
而搜狐和新浪更是在此前就已經先行一步，新浪CEO汪延甚至在剛剛結束的互聯(lián)網大會上，把其搜索引擎“愛問”的核心競爭力定位于本地搜索。
國外巨頭和本地霸主在產品層難得的默契已經很多年沒有出現(xiàn)過了。此次大家的默契都集中到了“地圖搜索”和“本地搜索”上。
地圖搜索市場需求巨大
“都市人經常郁悶的一個問題是，消費不知道去哪里更合適。”GotoMap創(chuàng)始人此前曾表示，通過對互聯(lián)網上海量信息的檢索和有效排序，能最完美地以個人方式解決這一問題，地圖搜索和本地搜索服務，就是這樣一種市場需求和技術的結合。今年早些時候，這位創(chuàng)始人將自己的網站以1000萬美元的身價出售給了搜狐。
另一家地圖數據提供商Mapabc的高層則預言，如果將地圖搜索服務延伸到更加易于隨身攜帶的終端平臺上，同時根據用戶需求開發(fā)出更多的應用，那么本地搜索影響力會呈現(xiàn)幾何級數的增長。Mapabc目前同時為Google和新浪提供地圖數據庫。該公司同時提醒，雖然從技術角度出發(fā)現(xiàn)在已經可以解決終端的問題，但在應用和產業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的配合層面，還需要一段時間來進行磨合。
贏利前景寄望終端擴展
Google的本地搜索服務頁面上，目前已經可以明顯地看到一些被冠以“贊助商名錄”的廣告鏈接。宓群承認，競價排名廣告會是眼下Google本地搜索服務最可行的商業(yè)模式。
Google中國此前簽約的四家代理商們也已經接到了來自Google的相關照會，在推廣的過程中向廣告主和廣告公司們介紹這種能更直接地與潛在消費者聯(lián)系的廣告模式。這或是被所有從業(yè)者們認同的，目前惟一具備可操作性的商業(yè)模式。
但根源于用戶需求的本地搜索可供發(fā)掘的商業(yè)模式實際上遠遠并不只限于此。
一些從業(yè)者已經將未來的贏利前景瞄準與通信技術的結合，希望終端的擴展能夠帶來更多更廣泛的用戶“假以時日，通過3G網絡，本地搜索服務更多地將在PDA或者手機終端上得到應用，甚至逐漸超過PC終端的利用率?！彼押撠熕阉鳂I(yè)務的副總裁王建軍說，通過一些技術的結合與移植，未來的本地搜索有可能成為車載GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)的替代品。
王建軍認為，一般來說面臨“不知道應該選擇附近哪里消費”的用戶更多時候所能利用的終端工具是手機或者PDA，如果搜索服務提供商能很好地把搜索結果通過移動網絡傳遞到這些終端上，那么這樣的服務有可能將成為3G時代移動增值服務的又一增長源泉。
中國移動此前曾在移動夢網中推出“位置服務”。在短信時代的成功經驗指導下，這樣的應用無疑已經具備了渠道基礎和用戶基礎。
??? Google在華正被百度超越
據相關調查數據顯示，Google Inc.在中國的市場占有率正逐步輸給其在中國大陸最大的競爭對手百度。
中國互聯(lián)網絡信息中心（簡稱CNNIC）日前在其網站上發(fā)布的調查報告中指出，Google在北京的市場占有率為33%，百度為52%. CNNIC調查發(fā)現(xiàn)，Google和百度在北京和上海的市場占有率合計為82%.百度在上海的市場占有率為43.9%，高于Google的38.2%.Google在廣州的市場占有率為28.7%，百度為48%.此外，雅虎公司（Ya鄄hoo！Inc.）在中國的總體市場占有率僅為3.7%，搜狐和新浪網分別有4.6%和4%的市場占有率。
背景鏈接：地圖搜索對本地化要求極高 國際巨頭本地搜索姍姍來遲
本地搜索的概念和模式嚴格意義上來講也屬于舶來品。在這項服務本地化到中國之前，YAHOO和Google在美國的相關市場上已經取得了相當大的成功。但在中國市場，相對眾多國內搜索引擎來講，Google和YAHOO已經落后了一步。
今年早些時候，搜狐宣布千萬美元并購國內地圖搜索服務提供商GotoMap，并在隨后將其資源全面整合進自有品牌的搜索引擎搜狗，第一個在國內啟動本地搜索服務。一個月前，新浪不甘寂寞推出“愛問”搜索服務，也涉及地圖搜索和BBS形式的本地搜索服務。此外，百度的地圖搜索服務很快即將上線，該公司發(fā)言人表示，目前已經進入最后的測試期。
搜狐負責搜索業(yè)務的副總裁王建軍則表示，地圖搜索是一項對本地化要求最高的搜索服務。國外廠商要進入，所需要邁過的門檻也是最高的。
事實上，Google方面坦承，即使在技術方面“絲毫沒有障礙”，為了能在中國順利推出自己的本地搜索服務，公司也不得不“進行了長達數月的準備工作”。
而比Google更早進入中國的YAHOO，雖然很早就推出了自己的搜索門戶“一搜”，但至今都沒有在地圖搜索方面有所動作。上周在向記者證實“一搜目前還沒有地圖搜索服務”消息時，YAHOO中國有關負責人承認動作慢了一拍，但“這會是未來的重要方向”。
記者觀察：地圖數據庫成為搜索引擎倚重的稀缺資源 地圖搜索或引發(fā)網絡并購潮
“地圖搜索也好，本地搜索也好，不管用什么樣的名字，都是一項對本地化需求最高的搜索服務?！?/p>
搜狐的王建軍對記者解釋說。這樣的邏輯很大程度上成為了“所有大型搜索服務提供商都尋找本地合作伙伴”的決定性因素。無論是GotoMap之于搜狐還是Mapabc之于新浪和Google，或者是Mapbar之于百度，從來都號稱“技術領先”的搜索服務提供商們在地圖搜索領域內無一愿意自己花錢去構建屬于自己的地圖數據庫。
“其實從技術層面出發(fā)，這完全沒有難度。但關鍵的問題是這樣做的投入產出比并不合適?！眹鴥攘硪患姨峁┑貓D搜索服務的知名廠商“我要地圖網”某高層向記者披露說。
百度方面也承認，如果憑借百度自己的力量去構建這樣一個龐大的電子地圖數據庫，恐怕需要投入的不僅僅是財力，更讓百度無法負擔的將是昂貴的時間成本和機會成本。
于是問題就出現(xiàn)了。百度所選擇的Mapbar盡管能把北京的胡同弄得一清二楚，但未必就能在處理上海里弄的時候做到獨樹一幟；同樣的道理，對于國內目前數十家提供地圖搜索服務的中小網站來說，本地化的優(yōu)勢同時也成為了其局限性的根源。巨頭們必然面對一個最直接的問題———如何在最短的時間內構建一個龐大、專業(yè)同時可以避免與競爭對手共享的數據庫？并購。這或者是惟一的完美解決方案。
“畢竟地圖搜索只是廣義搜索的一個分支領域，而這種現(xiàn)實所造成的直接后果將是巨頭型企業(yè)的圈地沖動和擴張加速。”
王建軍在一次有關搜狗地圖搜索的溝通會上表示，通過資本運作或業(yè)務層的合作，地圖搜索的火爆將直接帶動新一輪的并購熱潮。
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