愛華網(wǎng)汽車正在釋放中國的能量，就像它們上世紀(jì)在美國所發(fā)揮的作用一樣，它們帶來的那種自由，就連政府也能容忍
文? 帕提·沃德米爾 北京東四環(huán)北路附近，楓花園汽車電影院的霓虹燈閃亮在薄霧籠罩的夜色下，整個(gè)場(chǎng)景就像上世紀(jì)50年代的美國。 這是一個(gè)充斥著汽車和馬尾辮的世界，還有腳穿溜冰鞋的女服務(wù)員。這也是中國未來的一瞥。 因?yàn)?，中國正快速形成一種美國式的汽車崇拜，這可能對(duì)中國社會(huì)產(chǎn)生一些深遠(yuǎn)影響。 但這種現(xiàn)象也將對(duì)一些企業(yè)產(chǎn)生巨大影響，這些企業(yè)有意獲利于中國人對(duì)汽車的迷戀，其中不少企業(yè)正為在北京國際汽車展上展出自己的產(chǎn)品做著準(zhǔn)備。 汽車制造商正賺得盆滿缽滿，銷量在去年增長45%，2010年首季度同比增長72%。 但是，未來的贏利業(yè)務(wù)，將是眾多有待建成的洗車連鎖店和鉻車輪蓋商店，以及在中國鄉(xiāng)村開始出現(xiàn)的汽車旅館和農(nóng)家菜餐廳。 中國的高速公路網(wǎng)絡(luò)在10年內(nèi)很可能趕上美國的規(guī)模（這在一定程度上是全球金融危機(jī)的意外副作用，因?yàn)槲C(jī)促使北京方面動(dòng)用刺激資金建設(shè)收費(fèi)公路）。有鑒于此，中國的汽車文化正行駛在快速擴(kuò)張的道路上。 中國第一代汽車愛好者正迅速迷戀上汽車帶來的廣闊空間。 “我喜歡速度，我喜歡自由，我不能想象沒有汽車會(huì)是怎樣，”39歲的侯銘心（音譯）表示。他自豪地?fù)碛幸惠v2000年吉普切諾基，用于開到內(nèi)蒙古草原上馳騁，還有一輛雙門大眾高爾夫(Volkswagen Golf)小型車，用于在北京市區(qū)出行。 “中國人有生以來第一次擁有個(gè)人機(jī)動(dòng)性，”為許多領(lǐng)先汽車公司提供建議的Alix Partners中國主管伊沃·瑙曼表示?！皩?duì)中國人來說，這是一份自由?！?p> 楓花園汽車電影院的“Drive-In”霓虹燈招牌使用數(shù)英尺高的復(fù)古字體。站在招牌前的經(jīng)理劉存玉（音譯）表示，在大多數(shù)周末，會(huì)有600來輛汽車光顧他的影院，工作日則會(huì)有200到300輛汽車。他指出，光顧汽車影院對(duì)年輕情侶是一大樂趣。具有諷刺意味的是，中國發(fā)現(xiàn)道路的浪漫之時(shí)，西方人似乎正失去這種感覺。“成熟市場(chǎng)的較年輕一代不愿購買汽車，尤其是在歐洲和日本，”汽車咨詢公司TNS Auto上海辦事處的包亦農(nóng)(Klaus Paur)表示, “但在中國，正是較年輕的一代在界定著汽車市場(chǎng)?！倍@些年輕人不僅想從擁有汽車中獲得自由，還想得到友情。 從上周六上海A30公路在城郊結(jié)合部的最后一個(gè)收費(fèi)站以外形成的交通擁堵，可以明顯看出這個(gè)事實(shí)。 世界汽車之友俱樂部(World Car Friendship Club)以及上海市其它許多汽車愛好者協(xié)會(huì)的會(huì)員，當(dāng)時(shí)正集合起來，一起去采摘草莓。多數(shù)人同意，若沒有汽車帶來的便利，他們是永遠(yuǎn)不會(huì)嘗試這種活動(dòng)的。一隊(duì)多數(shù)由年輕女子駕駛的柔和色調(diào)的大眾甲殼蟲(VW Beetles)，排成莊嚴(yán)的單列縱隊(duì)行進(jìn)，為了保持隊(duì)形甚至不惜闖紅燈。有些汽車貼著多個(gè)俱樂部的標(biāo)識(shí)。就像許多汽車俱樂部愛好者那樣，世界汽車之友俱樂部的組織者表示，參加俱樂部的最重要原因是擴(kuò)大自己的社交圈子。
他有一次組織10萬名汽車俱樂部會(huì)員出行，到鄰近上海的杭州吃螃蟹。就連美國嬰兒潮時(shí)期人士也會(huì)驚嘆這樣的“壯舉”。 因?yàn)椋绻f美國的汽車熱潮大部分發(fā)生在州際公路時(shí)期（上世紀(jì)50和60年代，美國州際公路系統(tǒng)快速發(fā)展），那么中國的汽車熱潮在很大程度上是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的現(xiàn)象。事實(shí)上，不妨把它想象成帶有汽車特色的Facebook。 汽車正在釋放中國的能量（就像它們上世紀(jì)在美國所發(fā)揮的作用一樣），它們帶來的那種自由，就連政府也能容忍。
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