愛華網(wǎng)從一個業(yè)界的觀察者到成為真正的創(chuàng)業(yè)者，張路花費了10年的時間?！叭绻軌蚧氐竭^去的話，我早在10年前就可以創(chuàng)業(yè)了，”作為北京推立方科技有限公司（tui3.com）創(chuàng)始人之一，張路態(tài)度堅決地說道。然而正如大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者的經(jīng)歷一樣，一路上各種各樣的誘惑或者可選擇的路徑有許多，總是在不斷地權(quán)衡和咬牙堅持，直到現(xiàn)在，踏上創(chuàng)業(yè)之路一年的推立方公司仍然在苦苦尋覓著可以開啟成功之門的那把鑰匙。
一年以前，在一個偶然的機會下，張路認識了現(xiàn)在推立方事業(yè)的另一個創(chuàng)業(yè)伙伴陳勇，當時離開媒體行業(yè)不久的張路正在幫助剛剛獲得天使投資的“E天使”論壇運營，陳勇則正在開發(fā)有關于“飛信機器人”的技術，在進行了連續(xù)三天的“愉快”談話之后，這兩個互相認可對方理念的人決定開始共同創(chuàng)業(yè)。 在二人合作初期，共同看好移動互聯(lián)網(wǎng)未來的張路和陳勇希望能夠借助“飛信機器人”的技術打開市場，然而對于并沒有任何用戶基礎的他們而言，這并非是一件容易的事情。共同奮斗了半年之后的一天，張路在“數(shù)字出版在線”網(wǎng)站上看到了一個名為“推立方”的應用覺得挺有新意，再細想，簡直就是一個非常棒的方向——可以把互聯(lián)網(wǎng)和移動網(wǎng)無縫結(jié)合變成實時網(wǎng)絡（Real-time Web），而中國的情況是，雖然互聯(lián)網(wǎng)和手機的應用層出不窮，但是兩者之間的聯(lián)系卻并不多。 在此之前，張路和伙伴已經(jīng)開發(fā)出了短信版的微博，一直苦于找不到應用的模型，“推立方”應用正是自己長期以來想要尋找的結(jié)果，“我們發(fā)現(xiàn)正在做的事情其實就是實時網(wǎng)絡，使任何人在任何地點都能夠得到所需的信息?！敝徊贿^這在互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)是一件簡單的事情，而對于移動網(wǎng)絡而言卻是困難重重，“推立方”的出現(xiàn)恰好可以解決問題并發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)的最大價值，這不正是眾多移動互聯(lián)網(wǎng)掘金者所努力追求的目標嗎。張路興奮地說道，“你的想象力有多大，它的應用就有多少。”不久之后，張路和伙伴正式成立了一家聚焦于實時網(wǎng)絡的創(chuàng)業(yè)公司，并以“推立方”來命名，意思就是能夠?qū)崟r地推送。 公司成立之后面臨的第一個問題便是，以“Twitter”為基礎的“推立方”在當時看來顯得過于“超前”，雖然“Twitter”概念已經(jīng)開始在國外大行其道，但Twitter類微博客服務在中國的市場前景并不被看好，更重要的是那些目標客戶對此的認識也是很模糊。事實也的確如此，直到進入2010年，當新浪這樣擁有巨大用戶群的互聯(lián)網(wǎng)公司大力介入，微博才開始真正在國內(nèi)興起，而且更多還是個人在使用。 張路當時能夠做的更多的是等待，不過作為創(chuàng)業(yè)者，他已有了“孤獨”的準備，“能夠改變世界的東西太少了，既然來了，就不能讓它跑掉，”就像www，它本身并不帶任何盈利模式，但現(xiàn)在其上衍生出了許多的商業(yè)模式成就了許多互聯(lián)網(wǎng)公司，“Twitter其實也是這個思路?！睆埪泛突锇檎J為值得為此付出。 一些服務型的互聯(lián)網(wǎng)公司，如易車網(wǎng)和“去哪兒”已經(jīng)開始使用他們的產(chǎn)品，前者是向簽約經(jīng)銷商或客戶的手機提供實時報價，后者則是向注冊用戶的手機實時發(fā)布驗證碼的信息。事實上，張路正是希望推立方能夠在這樣的公司中打響知名度，“我們最初是希望創(chuàng)出自己的品牌?！钡F(xiàn)在看來還有彎路要走，首先是企業(yè)的生存問題，靠現(xiàn)有的收入還不足以維持公司的正常運轉(zhuǎn)。 在很大程度上，這是一場用時間換空間的戰(zhàn)役，需要付出極大的時間、金錢的成本?！艾F(xiàn)在我們完全是在用自己的錢支撐公司的運轉(zhuǎn)，公司的開支也壓縮到了最低，”張路坦然自己的工資條上仍然是零。之前他也曾經(jīng)試圖尋找各種融資渠道，甚至想把公司遷到孵化環(huán)境更好的無錫，但由于無錫政策已經(jīng)轉(zhuǎn)向于物聯(lián)網(wǎng)而沒有成行?！拔乙哺鷰讉€VC談過，但鑒于目前特殊的商業(yè)環(huán)境以及移動政策的不確定性，還沒有VC愿意下這個決心。”最后發(fā)現(xiàn)，靠自己也許才是最可行的方案。 重新理順發(fā)展思路的張路給推立方找了多條路徑，“我們與移動一直以來所保持的良好合作是一條可行之路?！彼麄冋谧龅氖虑槭菫楹弦苿犹峁╋w信機器人的運營支撐，“不出意外，這個項目帶來的收入應該可以支持公司未來一年的運作，”有了足夠的資金才能搭建起公司的營銷平臺。不過這樣一來，也許推立方將成為隱藏在背后的角色，“會有點像神州泰岳，”神州泰岳幾個月之前剛剛登陸中國A股創(chuàng)業(yè)版，當然，如此一來公司的發(fā)展將受到移動政策的很大影響。 既然已經(jīng)決定創(chuàng)業(yè)，張路說他已經(jīng)做好了最壞的打算——創(chuàng)業(yè)失敗，一切又回到零點，即便如此，他也不認為自己是“失敗”了。與“眼界比較高、喜歡批評，探討公司成敗”的業(yè)界觀察者不同，有過創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷的張路看問題的角度有很大的轉(zhuǎn)變。到目前為止，對于創(chuàng)業(yè)，張路最大的感受就是“像坐過山車一樣，會上癮”，因為你會體驗到一種創(chuàng)造的過程，這個時候，時間會變得很短，很多微不足道的事情都會變得很有意義?！?nbsp;
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