是日本科幻戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)畫(huà)《超時(shí)空要塞》及其美國(guó)改編版《太空堡壘》的第一部《麥可羅斯傳奇》中地球統(tǒng)合軍第一種采用的熱核引擎的可變型戰(zhàn)斗機(jī),是動(dòng)畫(huà)片的典型代表飛機(jī)。
VF-1女武神(Valkyrie)是日本科幻戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)畫(huà)《超時(shí)空要塞》及其美國(guó)改編版《太空堡壘》的第一部《麥可羅斯傳奇》中地球統(tǒng)合軍第一種采用的熱核引擎的可變型戰(zhàn)斗機(jī),也是動(dòng)畫(huà)中第一種登場(chǎng)的可變型戰(zhàn)斗機(jī),由制作兼機(jī)械設(shè)定河森正治設(shè)計(jì),參考當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍最新式的F-14雄貓式戰(zhàn)斗機(jī)修改而來(lái),其命名則是引用北美公司在60年代生產(chǎn)的XB-70三倍音速轟炸機(jī)。在80年代初期,其參考現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)修改而來(lái)的流線外型與仿照美國(guó)海軍機(jī)的涂裝,曾隨著超時(shí)空要塞中精彩的戰(zhàn)斗場(chǎng)面風(fēng)靡無(wú)數(shù)當(dāng)時(shí)的年輕動(dòng)漫畫(huà)迷與軍事迷。
在故事設(shè)定里,這種飛機(jī)被廣泛發(fā)配于地球統(tǒng)合軍各單位,在并活躍于超時(shí)空要塞各系列作品中。盡管在21世紀(jì)20年代后逐步為VF-4閃電三式戰(zhàn)斗機(jī)與VF-11雷霆式戰(zhàn)斗機(jī)逐步取代,但是人們依舊以VF-1的代號(hào)“女武神”來(lái)稱(chēng)呼這些后續(xù)的機(jī)種,并且在許多以21世紀(jì)中葉為故事背景的游戲中,我們?nèi)匀豢梢钥吹竭@種飛機(jī)的蹤影。
目錄
洛克威爾/貝爾 VF-1 女武神 諸元 功能 多用途可變形戰(zhàn)斗轟炸機(jī) 乘員 1 首次飛行 2007年2月 首次宇宙飛行 2007年6月 服役 2008年11月 首次實(shí)戰(zhàn) 2009年7月 制造廠商 洛克威爾/貝爾 戰(zhàn)斗機(jī) 長(zhǎng) 14.23 米 翼展 14.78 米(全展) 8.25 米(全后收) 高 3.84 米 后掠角度 20°(全展)72°(全后收) 半人型 長(zhǎng) 11.3 米 翼展 同戰(zhàn)斗機(jī) 高 8.7 米 人型 高 12.68 米 寬 7.3 米 翼展 同戰(zhàn)斗機(jī) 長(zhǎng) 4 米 重量 空重 13,250 公斤 一般起飛重量 18,500 公斤 最大起飛重量 37,000 公斤 動(dòng)力系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 2X新中洲/普惠/勞斯萊斯 FF-2001 熱核引擎 動(dòng)力 112.7KNt 225.4KNt(后燃推力) 發(fā)電機(jī)輸出功率 650000千瓦 性能 極速 2.71馬赫(10000米高度) 3.87馬赫(30000米高度) 航程 大氣層內(nèi)無(wú)限制 機(jī)體強(qiáng)度 +7G 武裝 固定武裝 毛瑟ROV-20雷射炮休斯GU-11三管55公厘加特林機(jī)槍?zhuān)ㄉ渌?200rpm,載彈量200發(fā)) 外載武裝 AMM-1空對(duì)面導(dǎo)彈×12 UUM-7微型導(dǎo)彈夾艙×4 RMS-1 大型反艦導(dǎo)彈×4
1起源
2概說(shuō)
3實(shí)戰(zhàn)
4后續(xù)發(fā)展
5衍生型號(hào)
5.1超時(shí)空要塞
5.2太空堡壘
6其它
7類(lèi)似機(jī)種
8參考文獻(xiàn)
9相關(guān)條目
10外部鏈接
起源
1999年外星隕石墜落地球。經(jīng)調(diào)查后確認(rèn)為外星文明所遺棄之太空船。與此同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了身高約10米有可能為人類(lèi)歷史上最大強(qiáng)敵的外星高等生物存在。為回應(yīng)此項(xiàng)威脅,地球統(tǒng)合軍政府開(kāi)始由外星太空船所獲得的OTM技術(shù)為基礎(chǔ),積極開(kāi)發(fā)與之對(duì)抗的新武器。經(jīng)反復(fù)論證后,決定開(kāi)發(fā)一種能夠同時(shí)執(zhí)行陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)、空戰(zhàn),且具備高機(jī)動(dòng)性與任務(wù)彈性的武器平臺(tái)。在如是的要求下,可變型戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始進(jìn)行研發(fā)作業(yè)。
然而,由與采用了太多先進(jìn)與不確定的技術(shù),在未完全掌握外星科技的狀況下,VF的開(kāi)發(fā)并不是一帆風(fēng)順的。小型熱核引擎就是一個(gè)例子。由于開(kāi)發(fā)時(shí)程的推遲,致使第一代的可變型戰(zhàn)斗機(jī)仍必須配備與現(xiàn)代飛機(jī)相同,使用石化燃料的渦輪扇葉引擎。
同時(shí),又為了滿足種種相互矛盾的泛用性與共通性,更大幅增加了開(kāi)發(fā)的困難,除開(kāi)性能始終不使各方滿意外,機(jī)械性能的可靠性也始終無(wú)法提升,價(jià)格更是節(jié)節(jié)攀高。最后,其飛離價(jià)格甚至飆漲到傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的20倍。此外,統(tǒng)合戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行,也分散了其開(kāi)發(fā)資源。但是在需求孔急,且已沒(méi)有時(shí)間啟動(dòng)新計(jì)劃的時(shí)間壓力下,各單位長(zhǎng)官只能如同啞巴吃黃蓮,硬著頭皮把計(jì)劃進(jìn)行下去。
不過(guò),即使經(jīng)過(guò)這樣昂貴且痛苦的合作后,結(jié)果終不使人失望。經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)單位的努力不懈下,VF-X1第一號(hào)原型機(jī)終于在2007年2月進(jìn)行了首次飛行,并在2008年11月開(kāi)始發(fā)配部隊(duì)。不過(guò)在同年7月的南太平洋馬雅小島與反地球統(tǒng)合同盟殘余部隊(duì)進(jìn)行的遺跡爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,地球統(tǒng)合軍其實(shí)已經(jīng)將搭配EGF127傳統(tǒng)渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)的VF-0投入戰(zhàn)爭(zhēng)以對(duì)抗反地球統(tǒng)合同盟的精銳可變形戰(zhàn)機(jī)SV-51,初代MACROSS中的骷髏中隊(duì)在此時(shí)以配數(shù)VF-0的骷髏小隊(duì)成立[1]
概說(shuō)
本機(jī)的開(kāi)發(fā),大量采用了由Macross回收之外星科技。諸如變形系統(tǒng)及新的材料科技。也是地球統(tǒng)合軍第一種使用熱核噴射引擎的可變型戰(zhàn)斗機(jī)。與過(guò)去使用石化燃料的渦輪引擎不同,熱核引擎直接將進(jìn)氣于燃燒段加熱后噴出,故在大氣層內(nèi)并不需攜帶傳統(tǒng)飛機(jī)所需之燃料,航程亦較過(guò)去獲得大幅提升,VF系列的戰(zhàn)機(jī)外殼皆采用《SWAG能量轉(zhuǎn)換型裝甲》利用熱核噴射引擎產(chǎn)生的能量強(qiáng)化機(jī)殼,使的原本輕薄的機(jī)殼具備有如重型坦克般強(qiáng)厚的裝甲,除了大大提升女武神本身的防御能力以外,也讓女武神在大氣層快速飛行中變形時(shí)能承受應(yīng)力不至于被支解。
此外,除戰(zhàn)斗機(jī)外,本機(jī)亦有為下兩種型態(tài):
人型:這是為了執(zhí)行地面戰(zhàn)斗以及與巨人兵實(shí)行白刃戰(zhàn)而開(kāi)發(fā)的型態(tài)。在大氣層中,這個(gè)型態(tài),是本機(jī)速度最慢,機(jī)動(dòng)性能最差的型態(tài)。但是在宇宙中,其手腳則可提供本機(jī)相當(dāng)?shù)撵`活性能。
半人型:這是因?yàn)樵囷w事故所獲得的意外收獲,肇因于一次試飛當(dāng)中的變形不完全。這次事故中,飛行員將變形不完全的飛機(jī)以這個(gè)樣子帶了回來(lái),因而意外發(fā)現(xiàn)了這項(xiàng)功用。經(jīng)之后的實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)了這個(gè)這個(gè)型態(tài)的效用。在這個(gè)型態(tài)中,除可提供飛機(jī)在低速時(shí)的穩(wěn)定性外,亦可用于短場(chǎng)/垂直起降(超時(shí)空要塞電影版中,行將滅頂?shù)呐鹘敲髅谰褪潜贿@個(gè)型態(tài)救了起來(lái))。之后這個(gè)型態(tài)被賦予高翼地效應(yīng)步行機(jī)的正式名稱(chēng)。然而,一般人卻喜歡以步行雞來(lái)稱(chēng)呼它。
在此型態(tài)下,VF-1的最高速度僅止500km/h,雙腳行走速度則是100km/h
其他方面,VF-1在設(shè)計(jì)中,加入了手置閥桿的設(shè)計(jì),飛行員可在雙手不離開(kāi)操縱桿與油門(mén)的情況下選擇武器。其三型態(tài)的變化,則是借由建構(gòu)于操縱桿上的控制盤(pán)選擇(后期改良型中,則是直接以操縱桿控制)。同時(shí),還大量采用了大型彩色多功能顯示器以取代傳統(tǒng)儀表。以現(xiàn)今的標(biāo)準(zhǔn),這樣的設(shè)計(jì),已經(jīng)是新一代戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備。而且其單具大型多功能顯示器的配置,也不如現(xiàn)代飛機(jī)來(lái)得便利。但是,在當(dāng)時(shí);這種玻璃座艙的概念,卻是相當(dāng)前衛(wèi)的設(shè)計(jì);不論是在現(xiàn)實(shí)世界,抑或是在科幻故事中。
File:Vf-1macross-4D..jpg
VF-1四視圖
實(shí)戰(zhàn)
本機(jī)于2008年11月開(kāi)始發(fā)配部隊(duì)。至隔年馬克羅斯進(jìn)宙式時(shí)之時(shí)點(diǎn),其已配備約千機(jī)。配備馬克羅斯航空聯(lián)隊(duì)者(包括其護(hù)衛(wèi)航艦普羅米修斯號(hào),突擊登陸艦ARMD-01、02號(hào))共約400架左右,其他則分散配置給駐扎于地球各地與外星基地之航空聯(lián)隊(duì),活躍于第一次宇宙大戰(zhàn)中。盡管其大多數(shù)使用單位皆覆滅于杰特拉帝軍的炮火下,但其在保衛(wèi)馬克羅斯及對(duì)杰特拉帝軍機(jī)動(dòng)要塞實(shí)施最后攻擊時(shí)亦有不可磨滅杰出的表現(xiàn),并于日后成為地球統(tǒng)合軍的勝利象征。
戰(zhàn)后,由于在地球上的生產(chǎn)線業(yè)已毀滅,只能靠著殘存于月球基地與其他宇宙殖民地的殘存零件拼合新機(jī)。不過(guò),地球統(tǒng)合軍也知道這不是長(zhǎng)久之計(jì)。2010年8月,生產(chǎn)線終于完成重整,開(kāi)始制造新的機(jī)身與各種零件。地球生產(chǎn)線在2015年關(guān)閉,之后仍由許多殖民地工廠繼續(xù)生產(chǎn)。
第一次宇宙大戰(zhàn)后之后,大量的VF-1轉(zhuǎn)任各地的警察任務(wù)。由于對(duì)于地球人類(lèi)生活的不適應(yīng),以及居高不下的失業(yè)問(wèn)題,微小化的巨人在地球各地發(fā)動(dòng)了暴動(dòng)。在鎮(zhèn)壓這些暴動(dòng)中,本機(jī)也有著卓越的表現(xiàn)。但是,畢竟對(duì)付的是自己的國(guó)民。這一段歷史,也算是這架飛機(jī)服役生涯中不算光彩的一頁(yè)。
2020年,地球統(tǒng)合軍對(duì)其VF-1機(jī)隊(duì)實(shí)施了一次主要提升與延壽。以更輕且更堅(jiān)固的新結(jié)構(gòu)更換了已老化的結(jié)構(gòu),并且換裝了新引擎,性能大幅提升。改裝后的VF-1,曾活躍于21世紀(jì)30年代中期對(duì)抗殘余巨人軍基干艦隊(duì)的戰(zhàn)役中。面對(duì)強(qiáng)敵,始終不見(jiàn)疲態(tài)。
然而,也就是在這時(shí),VF-1也開(kāi)始逐步退出現(xiàn)役。2020年,地球統(tǒng)合軍當(dāng)局宣布以VF-4閃電式戰(zhàn)斗機(jī)為其主力機(jī)種,并逐步汰除老舊的VF-1。2030年初,VF-11更是快速的取代了前兩者在軍中的地位,成為地球統(tǒng)合軍新一代主力戰(zhàn)斗機(jī)。2040年,地球統(tǒng)合軍宣布汰除VF-1,正式結(jié)束了其31年光輝的服役生涯。
后續(xù)發(fā)展
盡管在2020年,地球統(tǒng)合軍宣布將以VF-4汰換VF-1。然而,事實(shí)上,由于種種的操作問(wèn)題,新式的雷霆式戰(zhàn)斗機(jī)從未能徹底汰換VF-1。事實(shí)上,除役后的VF-1大都被拿去大量配發(fā)許多的國(guó)民兵與邊防單位,繼續(xù)在這些B/C級(jí)部隊(duì)中,應(yīng)付不預(yù)期的警察任務(wù)與低強(qiáng)度沖突。
此外,盡管地球政府單方面在2015年正式關(guān)閉VF-1的生產(chǎn)線。但是事實(shí)上,在此之后,許多的產(chǎn)能都被轉(zhuǎn)移到了分散在各個(gè)船團(tuán)以及外星殖民地的工廠,繼續(xù)生產(chǎn)這種飛機(jī)。為此,這種飛機(jī)的生產(chǎn)總數(shù),始終沒(méi)有一個(gè)定論。而這些下游工廠生產(chǎn)的飛機(jī),又為適應(yīng)諸多不同的任務(wù)環(huán)境而有多所更動(dòng),與官方的標(biāo)準(zhǔn)型亦有多所不同。
隨著后續(xù)VF-5000與VF-11的推出,加速了VF-1退出現(xiàn)役的腳步。退役的VF-1在卸除武器裝備或后為許多的私人收藏家購(gòu)買(mǎi),或移交給博物館,作為擺設(shè)、展品或私人交通工具。即使如此,由于地球統(tǒng)合軍殖民地太過(guò)龐大,使用VF-1的單位也太過(guò)眾多,新飛機(jī)的產(chǎn)量亦無(wú)法跟隨殖民地的擴(kuò)張,而無(wú)法將其作1:1的汰換。甚至在2040年以后的沖突中;盡管性能已大幅超越前述所有飛機(jī)的VF-19業(yè)已問(wèn)世,我們卻仍然可以看到這種飛機(jī)的蹤影。
也因?yàn)閂F-1的名氣太過(guò)響亮,即使“女武神”是VF-1的代號(hào),也被用來(lái)稱(chēng)呼VF其他系列戰(zhàn)斗機(jī),使的“女武神”成為全體VF戰(zhàn)斗機(jī)的代名詞,而這些非VF-1的戰(zhàn)斗機(jī)本身的代號(hào)也只有研發(fā)開(kāi)發(fā)單位在使用。
其實(shí),真正無(wú)法使其汰換的原因,還是因?yàn)檫@種飛機(jī)的名氣實(shí)在太大。在許多觀眾的心中(或者,工作人員的心中?),明美與垂直尾翼上漆繪著海盜旗的VF-1,已成為了超時(shí)空要塞系列的象征。為此,即使在后續(xù)系列故事背景中VF-1已是3/40年機(jī)齡的老舊裝備,但現(xiàn)實(shí)生活中的制作單位卻始終舍不得讓它退出現(xiàn)役。由此觀之,我們可以預(yù)見(jiàn);在未來(lái)若仍有以21世紀(jì)中葉之后為故事背景的超時(shí)空要塞系列作品推出,我們還是可以繼續(xù)看到這架飛機(jī)的出現(xiàn)。
衍生型號(hào)
超時(shí)空要塞
VF-X-1:VF-1原型實(shí)驗(yàn)機(jī),與對(duì)手VF-X-2競(jìng)標(biāo)勝出后改稱(chēng)YVF-1A[2],無(wú)頭部雷射炮。
VF-0:將VF-X-1改裝投入實(shí)戰(zhàn)的實(shí)驗(yàn)性量產(chǎn)機(jī),采用傳統(tǒng)EGF127渦輪引擎而非日后的熱核引擎。
VF-1A:正式量產(chǎn)機(jī)型,頭部配備一門(mén)毛瑟ROV-20雷射炮,曾授權(quán)新中洲與諾斯洛普生產(chǎn)。
VF-1A+:與A型的頭部監(jiān)視器有所差異而編為A+以區(qū)別。
VF-1B:直接換裝VF-1S頭部的A型火力加強(qiáng)型。
VF-1C:VF-1A的民間用型,多做為飛行員培育學(xué)校的訓(xùn)練機(jī)。
VF-1D:雙座型轉(zhuǎn)換訓(xùn)練用教練機(jī),仍保留原VF-1J之武裝。
VF-1J:火力加強(qiáng)型,換裝九星重工制新型頭部莢艙,原先裝置于頭部的ROV-20雷射炮增為兩門(mén),其他與VF-1A大致相同。由于這批飛機(jī)全在日本工廠制造,故付與“J”之型號(hào)。
VF-1S:由諾斯洛普生產(chǎn)之少量型號(hào)。大幅翻新航電設(shè)備,換裝推力更強(qiáng)的FF-2001D熱核引擎,頭部雷射炮增為四門(mén)。由于造價(jià)昂貴故產(chǎn)量不多,通常是分散配發(fā)于各中隊(duì)作為隊(duì)長(zhǎng)機(jī)之用。
VF-1X+:在SEGA游戲VF-X中出現(xiàn)的型號(hào)。以新材料置換原有老化之結(jié)構(gòu),提升機(jī)體強(qiáng)度并延長(zhǎng)壽命。換裝新型FF-2079J熱核引擎,使其擁有與VF-11一搏的本錢(qián)。
VT-1:卸除原先VF-1所有武器裝備的純教練機(jī)型,座艙視野較戰(zhàn)斗機(jī)型良好。
VE-1:與VT-1使用相同機(jī)體的早期預(yù)警機(jī),于機(jī)背加裝大型雷達(dá)天線以及電戰(zhàn)相關(guān)之多種裝備。
VF-1AR/JR/SR:PC-E游戲超時(shí)空要塞2036與超時(shí)空要塞:永遠(yuǎn)的情歌中出現(xiàn)的特有機(jī)型。除頭部與之前各型略有不同外,性能上并沒(méi)有太大提升。
VF-1A-EVO/VF-1J-EVO/VF-1S-EVO:
太空堡壘
在《太空堡壘》中,本型機(jī)的代號(hào)“VF-1”沒(méi)有改變,但名稱(chēng)換成了“Veritech”。分A、D、J、R、S五個(gè)型號(hào)。
VeritechVF-1A:標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)型,綽號(hào)“小甜餅”。由于飛行員大部分為經(jīng)驗(yàn)欠缺的新手,在面對(duì)天頂星人的戰(zhàn)斗中常常是被欺負(fù)的對(duì)象,被天頂星人譏諷為“炮灰”。2014年后殘存機(jī)被全部升級(jí)成為R型。
VeritechVF-1D:雙座教練機(jī),也是瑞克?亨特第一次駕駛的變形戰(zhàn)斗機(jī),很少用于戰(zhàn)場(chǎng)。
VeritechVF-1J:隊(duì)長(zhǎng)機(jī),一般由三人小隊(duì)或中隊(duì)長(zhǎng)駕駛,瑞克?亨特?fù)?dān)任小隊(duì)長(zhǎng)期間駕駛的“紅色戰(zhàn)斗機(jī)”便為此型號(hào)。2014年停產(chǎn)并升級(jí)為R型。
VeritechVF-1R:后期升級(jí)型,頭部加裝獨(dú)立式自動(dòng)脈沖炮一門(mén),并擁有對(duì)敵方導(dǎo)彈的自動(dòng)追蹤系統(tǒng)。
VeritechVF-1S:為中隊(duì)指揮官專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的機(jī)型,完全基于VF-1原型機(jī)的型號(hào)。先后由羅伊???撕腿鹂?亨特駕駛的鼎鼎大名的“骷髏戰(zhàn)機(jī)”便是這其中的1號(hào)機(jī),也是最后唯一經(jīng)過(guò)戰(zhàn)火生存下來(lái)的S型。
在太空堡壘第二部《機(jī)器人統(tǒng)治者》的時(shí)代中,本型機(jī)已經(jīng)完全被VeritechLogan“搖石”變形戰(zhàn)斗機(jī)取代。
其它
一般觀眾常以巴爾基里(或瓦爾基麗、韋基利)稱(chēng)呼這架飛機(jī),而以王爾古雷稱(chēng)呼銀河英雄傳說(shuō)中帝國(guó)軍單坐戰(zhàn)斗艇。事實(shí)上;其差別僅在于:一個(gè)取英譯,一個(gè)取德譯;而兩者所指稱(chēng)者同樣是北歐神話中的女武神。
原始設(shè)定中,單具FF-2001熱核引擎的推力只有11.27KNt;僅與F-5E所使用的J-85渦輪噴射引擎相仿。這樣的動(dòng)力,不但無(wú)法提供空戰(zhàn)與短場(chǎng)/垂直起降時(shí)需要的強(qiáng)大推力,甚至連使其正常起飛都有困難!這項(xiàng)錯(cuò)誤,直到21世紀(jì)后的追加設(shè)定中才被修正過(guò)來(lái)。
在設(shè)定資料中,官方號(hào)稱(chēng)換裝新引擎的VF-1X+擁有足可與VF-11互角的性能。然而,同樣是根據(jù)官方的資料;即使換裝新引擎的VF-1X+,實(shí)際上的性能仍與VF-11有相當(dāng)?shù)囊欢尾罹?。這樣的宣告,是言過(guò)其實(shí)了。
類(lèi)似機(jī)種
海獵鷹式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)
XFV-12
洛克威爾/貝爾 VF-1 女武神 諸元 功能 多用途可變形戰(zhàn)斗轟炸機(jī) 乘員 1 首次飛行 2007年2月 首次宇宙飛行 2007年6月 服役 2008年11月 首次實(shí)戰(zhàn) 2009年7月 制造廠商 洛克威爾/貝爾 戰(zhàn)斗機(jī) 長(zhǎng) 14.23 米 翼展 14.78 米(全展) 8.25 米(全后收) 高 3.84 米 后掠角度 20°(全展)72°(全后收) 半人型 長(zhǎng) 11.3 米 翼展 同戰(zhàn)斗機(jī) 高 8.7 米 人型 高 12.68 米 寬 7.3 米 翼展 同戰(zhàn)斗機(jī) 長(zhǎng) 4 米 重量 空重 13,250 公斤 一般起飛重量 18,500 公斤 最大起飛重量 37,000 公斤 動(dòng)力系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 2X新中洲/普惠/勞斯萊斯 FF-2001 熱核引擎 動(dòng)力 112.7KNt 225.4KNt(后燃推力) 發(fā)電機(jī)輸出功率 650000千瓦 性能 極速 2.71馬赫(10000米高度) 3.87馬赫(30000米高度) 航程 大氣層內(nèi)無(wú)限制 機(jī)體強(qiáng)度 +7G 武裝 固定武裝 毛瑟ROV-20雷射炮休斯GU-11三管55公厘加特林機(jī)槍?zhuān)ㄉ渌?200rpm,載彈量200發(fā)) 外載武裝 AMM-1空對(duì)面導(dǎo)彈×12 UUM-7微型導(dǎo)彈夾艙×4 RMS-1 大型反艦導(dǎo)彈×4 現(xiàn)實(shí)中美軍的F-14D雄貓式戰(zhàn)斗機(jī)
YaK-141
JSF-35
VF-0
參考文獻(xiàn)
^MacrossZero
^一喜,田中.ThisisAnimationSpecialマクロスプラス.東京:小學(xué)館.1995.03.01:56,66.ISBN09-101581-6.
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