華泰汽車集團(tuán)是一家集汽車研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業(yè)。集團(tuán)成立于2000年，現(xiàn)有總資產(chǎn)120億元，員工7000余人?？偛课挥诒本?，下設(shè)北京汽車研發(fā)中心和山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、吉林延邊三個汽車生產(chǎn)基地及在內(nèi)蒙古包頭設(shè)有一個模具廠。華泰汽車以產(chǎn)業(yè)報國為己任，崇尚技術(shù)，創(chuàng)造品味，開發(fā)低炭技術(shù)，履行社會責(zé)任，以打造世界級的中高端汽車品牌為目標(biāo)。目前已具備年產(chǎn)30萬臺歐Ⅳ/Ⅴ清潔柴油乘用車發(fā)動機(jī)、45萬臺自動變速器，35萬輛整車的生產(chǎn)制造能力。

華泰汽車集團(tuán)_華泰汽車集團(tuán) -簡介：

華泰汽車是我國SUV的先行者。創(chuàng)業(yè)不久，就與韓國現(xiàn)代合作，引入多種型號的現(xiàn)代SUV車型，在國內(nèi)市場掀起了SUV旋風(fēng)。隨著研發(fā)能力的增強(qiáng)和國產(chǎn)配套體系的建立，基于現(xiàn)代平臺的華泰圣達(dá)菲、華泰特拉卡成為國內(nèi)SUV的代表車型，多款改進(jìn)型、升級型也也將陸續(xù)推出。

華泰汽車是低炭柴油發(fā)動機(jī)和先進(jìn)動力總成的引領(lǐng)者。華泰汽車引進(jìn)歐洲先進(jìn)柴油機(jī)和變速器技術(shù)，在我國西部城市鄂爾多斯打造了一個中國最大、最先進(jìn)的清潔型柴油動力總成基地，目前已擁有年產(chǎn)30萬臺清潔型柴油發(fā)動機(jī)和45萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。未來產(chǎn)能規(guī)劃將達(dá)到100萬臺發(fā)動機(jī)、 100萬臺變速器的生產(chǎn)規(guī)模。清潔型轎車柴油發(fā)動機(jī)引進(jìn)自世界著名的歐洲乘用車柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)公司，AT自動變速器生產(chǎn)線引進(jìn)自世界頂級自動變速器制造商德國ZF公司。鄂爾多斯動力總成基地?fù)碛袕囊獯罄?、德國、日本、美國等全?1個國家采購的各類尖端設(shè)備，生產(chǎn)線自動化率高達(dá)97%，平均每46秒就有一臺發(fā)動機(jī)和變速器下線。源源不斷下線的綠色動力產(chǎn)品將為節(jié)能、減排這一世界性環(huán)保需求提交華泰汽車的解決之道。

華泰汽車是起步中高端的第一家中國汽車業(yè)自主品牌。從中國制造到中國創(chuàng)造，關(guān)鍵就是品牌的技術(shù)含量、價值增值和影響力。華泰汽車借助SUV先行者的良好聲譽(yù)，沒有走其它自主品牌企業(yè)走過的先做微型、小型轎車再艱難升級的羊腸小道，而是越過紅海，以首款轎車華泰元田B11直接進(jìn)入B+級乘用車的藍(lán)海，走出了一條特立獨行的創(chuàng)新之路。今后還將進(jìn)入C級車行列。

華泰汽車的中高端定位，意味著華泰選擇了一條崇尚技術(shù)、制造精品、創(chuàng)造品味、引領(lǐng)時尚的精致產(chǎn)品發(fā)展路線。

從現(xiàn)在到2015年，華泰汽車將實現(xiàn)品牌超越的階段戰(zhàn)略目標(biāo)：致力于以技術(shù)、質(zhì)量為基礎(chǔ)的規(guī)模擴(kuò)張和品牌的價值提升，達(dá)到100萬臺發(fā)動機(jī)、100萬臺變速器和50萬輛整車的產(chǎn)能規(guī)模，成為自主品牌中獨樹一幟的中高端汽車品牌，探索成為世界知名汽車品牌的路經(jīng)，為實現(xiàn)人、車、環(huán)境和諧發(fā)展的美好前景而不斷求索！

華泰汽車集團(tuán)_華泰汽車集團(tuán) -發(fā)展現(xiàn)狀

多年來，華泰人立志發(fā)展民族汽車工業(yè)，開創(chuàng)中國人自己的全球汽車品牌，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，華泰人為此付出了長期的、艱辛的努力，走出了一條具有華泰特色的中國自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展之路。

在柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，華泰汽車應(yīng)用成熟，CRDI+VGT技術(shù)在中國獨占鰲頭。華泰汽車從意大利VM公司引進(jìn)了非常省油，且排放能夠達(dá)到歐Ⅳ(可隨時提升到歐Ⅴ)標(biāo)準(zhǔn)的最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)。2007年，華泰汽車集團(tuán)又從德國引進(jìn)了先進(jìn)的自動變速器技術(shù)，該技術(shù)手自一體，智能、節(jié)能、環(huán)保，彌補(bǔ)了國內(nèi)空白。

依托發(fā)動機(jī)和變速器項目所確立的配套優(yōu)勢，集團(tuán)積極拓展產(chǎn)品線，開發(fā)了系列轎車及商務(wù)車產(chǎn)品。華泰汽車?yán)萌蛸Y源，把后發(fā)優(yōu)勢發(fā)揮到極致，從美國引進(jìn)了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線，所開發(fā)的四驅(qū)轎車產(chǎn)品達(dá)到B+級和C級，除搭載華泰擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界領(lǐng)先、中國唯一的自有先進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)和自動變速器外，轎車產(chǎn)品的外觀、性能、內(nèi)飾均以國際大汽車制造商的市場最流行車型為標(biāo)桿開發(fā)，華泰汽車研發(fā)綱領(lǐng)是每年自主研發(fā)6款新車型，從2009年開始陸續(xù)投產(chǎn)，開創(chuàng)中國自主品牌轎車開發(fā)的新時代。

通過與世界級汽車制造商和零部件制造商聯(lián)盟，華泰汽車已構(gòu)建出專有競爭優(yōu)勢，在消費者心目中樹立起中、高端品牌形象。

在汽車行業(yè)的辛勤耕耘，華泰集團(tuán)已形成一支執(zhí)著事業(yè)、從事汽車制造多年的高素質(zhì)、國際化的經(jīng)營團(tuán)隊。集團(tuán)執(zhí)行董事徐恒武先生曾任昌河汽車集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理，中國南方航空動力總經(jīng)理，集團(tuán)現(xiàn)任總裁童志遠(yuǎn)先生曾任北京奔馳中方總裁，集團(tuán)銷售副總裁王殿明先生、主管生產(chǎn)的副總裁陳廣超先生均曾任一汽集團(tuán)高管，行政人事副總裁梁嘉訊先生、主管新事業(yè)發(fā)展的副總裁王天立先生，曾分別在北京奔馳、北汽擔(dān)任高級管理職務(wù)。

集團(tuán)現(xiàn)有二十余名海外高管，分別擔(dān)任華泰汽車主管開發(fā)、采購配套、制造、信息化建設(shè)、質(zhì)量管理的高級主管，這其中有韓國現(xiàn)代技術(shù)中心前理事洪博先生、制造管理前理事孔泳奎先生、意大利菲亞特中國發(fā)動機(jī)公司前總經(jīng)理李平先生，分管變速器的韓籍總經(jīng)理羅俊源先生、主管新產(chǎn)品配套的李鉉

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