甲醇汽油是車用燃料替代，是新能源的重要組成部分。原油是全球最主要的一次能源，當(dāng)前能源短缺的實質(zhì)是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑，可以作為汽油的替代物從而實現(xiàn)對原油的部分替代。

甲醇汽油_甲醇汽油 -簡介

methanolblendgasoline
甲醇汽油是指國標(biāo)汽油（93#、97#等）、甲醇、添加劑按一定的體積（質(zhì)量）比經(jīng)過嚴(yán)格的流程調(diào)配而成的一種新型環(huán)保燃料甲醇與汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和異丙醇的混合醇等與汽油的混合物。

甲醇摻入量一般為5%～30%。以摻入15%者為最多，稱M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）隨甲醇摻入量的增加而增高，馬達(dá)法辛烷值（MON）則不受影響。燃燒排出物的毒性比普通含鉛汽油小，排氣中一氧化碳含量也較少。燃燒清潔性能良好。但一般的甲醇汽油對汽油發(fā)動機(jī)的腐蝕性和對橡膠材料的溶脹率都較大，且易于分層，低溫運轉(zhuǎn)性能和冷起動性能不及純汽油，可用作車用汽油代用品。許多國家作了大量使用試驗，有的也在產(chǎn)業(yè)化使用。
甲醇汽油由基礎(chǔ)汽油、甲醇及添加劑組成。甲醇汽油的技術(shù)關(guān)鍵核心是添加劑的技術(shù)水平和質(zhì)量控制。
甲醇汽油添加劑是一種新型環(huán)保燃料助劑產(chǎn)品，是在甲醇（符合GB338-2004優(yōu)等品甲醇指標(biāo)）中加入一種復(fù)合添加劑后對甲醇進(jìn)行變性處理，再按照規(guī)定比例和普通汽油混合后作為車用燃料，使其改性，使其燃燒速度、氣化熱值、互溶性、爆發(fā)力加速性能等方面接近傳統(tǒng)汽油的甲醇燃料，低比例成品油無須對發(fā)動機(jī)和裝置進(jìn)行改造，可直接使用。
甲醇汽油中的甲醇既是一種能源，又是汽油品質(zhì)的改良劑和綠色增氧劑。由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃燒，能有效降低汽車尾氣排放有害氣體總量的50%以上，有利于保護(hù)大氣環(huán)境。所以甲醇汽油環(huán)保、成本低，節(jié)省資源節(jié)省外匯造福人類，市場競爭力強(qiáng)，具有極好的發(fā)展前景。

甲醇汽油_甲醇汽油 -分類一

甲醇與汽油混合通常稱為“汽油摻燒甲醇”，并以甲醇的含量作為燃料標(biāo)記，甲醇汽油通常按照甲醇的含量分為三類：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇汽油（M85-M100），其中M后的數(shù)字表示甲醇汽油中甲醇的體積百分比。

低醇汽油

甲醇含量低于30，則示為低比例甲醇汽油，將甲醇溶于汽油，按照歐州規(guī)定，甲醇可以不標(biāo)．直接與汽油通用；當(dāng)甲醇含量超過3%時，應(yīng)標(biāo)明甲醇的含量。由于甲醇在汽油中的溶解性與環(huán)境溫度、含水量及基礎(chǔ)汽油組成有關(guān)，為了保證甲醇與汽油能夠完全互溶，要適當(dāng)添加助溶劑。低醇汽油應(yīng)該能夠完全通用車。

中醇汽油

由于甲醇含量占據(jù)一半左右，必須添加一定量的天德助溶劑。甲醇汽油在使用時，發(fā)動機(jī)可以完全不用改造，直接與汽油通用即可。

高醇汽油

在使用高醇汽油時，與汽油不能通用，除甲醇汽油能車外，發(fā)動機(jī)必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造。應(yīng)充分提高壓縮比，以發(fā)揮甲醇的性能優(yōu)點，降低甲醇的消耗量。要求甲醇汽車與甲醇汽油同步配套發(fā)展．高醇汽油只能用于甲醇燃料專用車。

甲醇汽油_甲醇汽油 -分類二

M100

在國內(nèi)甲醇汽油的種類繁多，同上標(biāo)號也非常的齊全，但是我們考慮到實際的應(yīng)用設(shè)備，中通環(huán)保甲醇汽油經(jīng)過客戶驗證最終保留了兩個產(chǎn)品比較符合客戶的需求，M100甲醇汽油：由精醇進(jìn)行調(diào)配，甲醇的辛烷值在110左右所以完全滿足汽油的標(biāo)號，這也就奠定了甲醇作為車用燃料代替汽油的基礎(chǔ)，但是甲醇作為燃料有本身的缺點如：燃燒值低、輕微的腐蝕性、易揮發(fā)、提速性能弱、爬坡性能弱、潤滑性能差等，所以我們調(diào)配100%甲醇燃料的研發(fā)方向也就是這些方面，其實我們完全可以省去助溶劑，直接調(diào)配甲醇汽油，只需要添加3%以內(nèi)的添加劑改變甲醇的物理和化學(xué)性能，就可以完全代替汽油；本技術(shù)在石化產(chǎn)品加油站和醇基燃料加注站采用的比較多，在大大降低使用成本的同時，能夠較大的提高我們的產(chǎn)品利潤，而且低排放，無污染；

M15

在85%的汽油中添加15%以內(nèi)的精醇，然后再加2%以內(nèi)的天德甲醇汽油添加劑，完全滿足國標(biāo)汽油的檢測，完全符合國三和京標(biāo)汽油的使用標(biāo)準(zhǔn)，中通環(huán)保燃料在M15的甲醇汽油技術(shù)和實際應(yīng)用范圍經(jīng)過國內(nèi)眾多客戶的驗證；具有調(diào)和簡單、設(shè)備投資小、產(chǎn)品存儲期長、無腐蝕、無氣阻，M15甲醇汽油在車輛使用中無明顯缺點，并能夠完全滿足90#車、93#車、97#車，進(jìn)口車國產(chǎn)車全部可以使用；性能優(yōu)異，本配方被國內(nèi)加油站采用比較多；

注解

甲醇汽油的產(chǎn)品種類很多，一般使用甲醇汽油時，含量不建議超過15%的甲醇，因為甲醇量太大會明顯降低車輛的運行性能和爬坡性能；M100甲醇汽油動力性能接近天然氣車輛，15%甲醇汽油性能接近國標(biāo)成品汽油，如果甲醇量添加太多，動力下降明顯，我們不如直接采用100%的甲醇汽油；如果考慮不改變性能但是提高5-10%的利潤，我們建議采用M15在實際的應(yīng)用領(lǐng)域其他型號的甲醇汽油用量較小；如：M85甲醇汽油（85%+15%的汽油），動力性能與M100甲醇汽油沒什么太大的差異，M100成本3000元左右，但是M85的成本4000元/噸，高出1000元/噸，但是性能沒有太大的變化。

甲醇汽油_甲醇汽油 -應(yīng)用方式

一、低比例甲醇摻燒油-----是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶劑復(fù)配成M系列的混合燃料。例如：應(yīng)用于各種汽油發(fā)動機(jī)的M15清潔甲醇汽油（在汽油里添加15%甲醇和添加劑混合物），可以在不改變現(xiàn)行發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的條件下，完全替代成品汽油或與成品油混合使用的車用燃料。其熱效率、動力性、啟動性、經(jīng)濟(jì)性良好，具有降低排放、節(jié)省石油、安全方便等特點。
摻燒甲醇汽車占主要地位。據(jù)我省環(huán)保廳嚴(yán)秉勤介紹，只要是燒汽油的車就能用甲醇汽油，不需要對汽車的現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行任何改動，新車可直接使用甲醇汽油。對于正在使用的車輛，在第一次加入甲醇汽油前，對油箱進(jìn)行無水確認(rèn)即可。尤其是對使用年久、車況差的老、舊車輛，應(yīng)先對供油系統(tǒng)進(jìn)行清洗，然后再使用甲醇汽油。這可以防止油路、過濾網(wǎng)被汽油溶解掉的沉淀物阻塞。如果普通車輛，只是偶爾一兩次使用甲醇汽油，則不需要清洗油箱。
二、高比例甲醇燃料-----指甲醇脫水后，再添加變性劑而生成的甲醇燃料，仍用M表示，如M85、M100。M100可以進(jìn)行單純?nèi)紵磧H燃燒添加變性劑而生成的甲醇燃料），該技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟。而M85(85%甲醇+15%汽油）主要是指商用，其具有更大的環(huán)境優(yōu)越性。如用于汽車時，需要在車體內(nèi)加裝甲醇汽油雙燃料轉(zhuǎn)換器。

甲醇汽油_甲醇汽油 -配置工藝

國標(biāo)汽油

將天德甲醇汽油添加劑按重量比2%加入98%的甲醇內(nèi)，成為甲醇變性，變性后的甲醇可以按任意的比例加入90#或石腦油的汽油內(nèi)，混合攪拌，成為透明、無雜質(zhì)的93或97號甲醇汽油。先做小樣實驗，作出的小樣實驗要清澈透明，不分層。
將15%的變性甲醇兌入85%的90#或93#汽油中，攪拌均勻后為M15甲醇汽油；
將20%的變性甲醇兌入80%的90#或93#汽油中，攪拌均勻后為M20甲醇汽油；
將30%的變性甲醇兌入70%的90#或93#汽油中，攪拌均勻后為M30甲醇汽油；
將85%的變性甲醇兌入15%的90#或93#汽油中，攪拌均勻后為M85甲醇汽油。
一般添加90#汽油比較優(yōu)質(zhì)，燃點高，啟動快！

乙醇汽油

將天德甲醇汽油添加劑按重量或體積比10%加入甲醇內(nèi)，使甲醇變性，變性后的甲醇，按添加劑的配比方法少10%和乙醇汽油混配。作出的小樣要達(dá)到清澈透明、無雜質(zhì)，然后按小樣的比例進(jìn)行大量配置。

石腦油

將天德甲醇汽油添加劑汽油按2:19:19:60比例進(jìn)行攪拌混合，可配制出93#汽油。同理，作出小樣，清澈透明，不分層，然后才能按做小樣的比例，進(jìn)行大量配制。

勾兌

將天德甲醇汽油添加劑、甲醇、石腦油，按8:46:46比例進(jìn)行攪拌混合。

甲醇汽油_甲醇汽油 -項目背景

“節(jié)能減排”、“低碳生活”、“綠色能源”詞匯已深入百姓日常生活，政府為完成“十一五”期間萬元GDP能耗下降20%的節(jié)能減排目標(biāo)，在各地拉閘限電給老百姓帶來深切感受。
當(dāng)今世界面臨著石油能源危機(jī)和環(huán)境污染兩大問題。
能源與環(huán)境問題已成為影響中國乃至世界經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要因素。因此，積極尋求和發(fā)展清潔能源已成為各國的頭等大事。改變石油短缺、污染嚴(yán)重的唯一方法，就是減少對石油的依賴，開發(fā)綠色高效清潔替代能源。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車使用量的快速增加，以及國際原油價格的飛漲，對中國石油需求和環(huán)境保護(hù)造成了巨大壓力，節(jié)能減排任務(wù)形勢嚴(yán)峻。

中國推廣使用甲醇汽油，可直接替代普通汽油，緩解汽油緊張的局面，同時有很好的環(huán)保效益，對國家生態(tài)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、社會的進(jìn)步都具有十分重要的意義。

甲醇汽油_甲醇汽油 -主要特點

1、環(huán)保、清潔性突出。
產(chǎn)品生產(chǎn)過程采用清潔化工藝中無“三廢”。該品不含鉛等燃燒后排出的氣體清潔無害，有利于改善城市環(huán)境。
2、使用方便，無需改動裝置。
汽車如果使用石油液化氣燃料需增加特制裝置，增加了汽車成本。而甲醇汽油可與石油產(chǎn)品裝置同時使用，不僅節(jié)省汽油費用，而且還可節(jié)約改制裝置費用，單獨使用或混合使用均可，真可謂“一舉三得”。
3、成本低、原料易購、來源廣泛
與乙醇汽油相比，成本低、原料易購、來源廣泛。①乙醇（俗稱酒精），它主要來源于糧食，材料來源單一，一旦遭災(zāi)、減產(chǎn)，原料來源就成為問題，而甲醇是化肥和制藥、煤炭等行業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品，也可利用化工原料合成，價格低兼，來源極為廣泛。②乙醇市場售價4000多元/噸，而甲醇一般不超過2000元/噸，乙醇比甲醇貴一倍之多。同時，乙醇汽油是將10%的乙醇兌入汽油中，由于乙醇本身較貴，汽油售價比甲醇化工原料還貴，綜合成本每噸乙醇汽油比甲醇汽油貴800元以上。
4、生產(chǎn)不受季節(jié)和規(guī)模限制。
甲醇汽油一年四季均可生產(chǎn)，與生產(chǎn)汽油、潤滑油等產(chǎn)品相比。無需加溫、加壓、無水狀態(tài)中生產(chǎn)。生產(chǎn)規(guī)?？筛鶕?jù)本單位或個人的經(jīng)濟(jì)狀況、市場等因素決定，可大可小。
產(chǎn)品可廣泛適應(yīng)于各種燃用汽油的機(jī)動車輛。如：轎車、客運車、叉車、吊車、助力車、農(nóng)用車、摩托車、裝載機(jī)等。
中型規(guī)模年產(chǎn)3萬噸，每噸甲醇汽油按出廠價3000元計算，可獲利200-400元，年利潤至少600萬。大規(guī)模年利潤6000萬以上人民幣。

甲醇汽油_甲醇汽油 -技術(shù)

甲醇是由煤、焦、天然氣、輕油、重油等為原料合成生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，甲醇的性質(zhì)：工業(yè)甲醇有毒、易燃、易爆。在常溫常壓下，甲醇為無色、透明、易流動、易揮發(fā)的液體，具有與乙醇相似的氣味。甲醇汽油在動力性能上是否可以替代汽、柴油。甲醇汽油需要由甲醇、汽油和核心添加劑配置而成，甲醇汽油技術(shù)已成熟。
甲醇汽油性能：
一.在動力性方面，通過改變發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)，增加噴油量以彌補(bǔ)甲醇熱值低的不足，再通過增加壓縮比（甲醇辛烷值RON106～115，遠(yuǎn)高于汽油并且汽化潛熱大）就可以在很大程度上增加發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，動力性較之同排量的汽油機(jī)會有很大的提高。
二.在經(jīng)濟(jì)性方面，制造甲醇的成本一般相對燃油來講很低，而利用高硫煤“多聯(lián)供”生產(chǎn)甲醇，按甲醇與汽油..5∶1的替代比計算，使用甲醇燃料在經(jīng)濟(jì)性方面仍有非常大的優(yōu)勢。另外，因為采用了高壓縮比發(fā)動機(jī)，油耗進(jìn)一步降低，從而進(jìn)一步提高了甲醇發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
三.在環(huán)保性方面，甲醇汽油的火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤欤肿雍趿窟_(dá)50%，所以甲醇汽油混合氣的燃燒非常充分，排放遠(yuǎn)低于汽油。

甲醇汽油_甲醇汽油 -產(chǎn)品優(yōu)點

高清潔甲醇汽油是指由基礎(chǔ)汽油中，按體積比加入一定比例（一般為15-30%）的變性燃料甲醇（含相關(guān)添加劑）配制而成，與普通國標(biāo)汽油或乙醇汽油混合使用，無需改變發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的一種新型高科技環(huán)保節(jié)能燃料，簡稱為高清潔甲醇汽油。
該產(chǎn)品通過權(quán)威部門檢測，其各項指標(biāo)均符合或優(yōu)于相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)中科院等國家相關(guān)部門權(quán)威鑒定認(rèn)證該技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平和國內(nèi)領(lǐng)先水平，作為替代燃料在技術(shù)上成熟、經(jīng)濟(jì)上可行，是目前代替普通汽油的最佳經(jīng)濟(jì)型車用燃料，具有非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
本項目實施后，不僅能給企業(yè)和國家?guī)砹己玫慕?jīng)濟(jì)效益、社會效益，又環(huán)保效益，高效清潔，符合節(jié)能減排的環(huán)保要求，在行業(yè)中具有技術(shù)支撐和示范推廣作用，促進(jìn)努力為國家能源戰(zhàn)略決策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為推動了國家經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
⑴甲醇含氧量高、熱值低：由于甲醇存在自供氧．極大的減少了CO生成的可能性，可使CO較多的轉(zhuǎn)變?yōu)閏02。因此co、碳?xì)浠衔铮–H）排放減少，目時氮氧化合物的排放量也比汽油低。
⑵甲醇的辛烷值高，汽油車改用甲醇燃料釋料可提高壓縮比。
⑶甲醇的沸點較低，有助于形成燃料與空氣的%混合氣。
⑷甲醇的蒸汽壓低于汽油，會影響汽車的動力性。
⑸甲醇的蒸汽化是汽油3倍多，致發(fā)動機(jī)起動困難，但可以提高充氣效率。
⑹甲醇的著火極限比汽油高，可以在和混合氣的狀態(tài)下工作。
⑺甲醇的火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕透撸紵俣燃涌?，燃燒持續(xù)期縮短，放熱集中，提高了發(fā)自機(jī)的熱效率和能量利用率。
⑻甲醇的著火性較差，在壓燃式發(fā)動機(jī)中，甲醇燃料燃燒較困難。

甲醇汽油_甲醇汽油 -特點

通用性好

高清潔甲醇汽油方便普及與推廣使用，無須改動加油站的機(jī)器設(shè)備，更無須改動車輛發(fā)動機(jī)即可直接添加交叉使用。在以汽油為燃料的汽車上使用，可直接替代國標(biāo)93#、97#、98#汽油使用；可以按任意比例與國標(biāo)90”、93、”98”車用汽油互溶，且不影響汽車發(fā)動機(jī)正常工作。

腐蝕性無

高清潔甲醇汽油經(jīng)過單車行使20萬公里，經(jīng)上海內(nèi)燃機(jī)研究所等權(quán)威檢測證明，其腐蝕性與普通汽油類同，未發(fā)現(xiàn)對汽車發(fā)動機(jī)有腐蝕現(xiàn)象。

互溶性優(yōu)

甲醇汽油的添加劑，變性劑可以使甲醇和汽油的互溶性增強(qiáng)，可與普通汽油任意混合或交叉使用。

動力性強(qiáng)

高清潔甲醇汽油能有效地預(yù)防和消除汽車部件的積炭形成，有利疏通油路，延長車輛發(fā)動機(jī)壽命，辛烷值高，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效動力節(jié)省燃油，可提高發(fā)動機(jī)的效率，增強(qiáng)動力。

替代性好

高清潔甲醇汽油將工業(yè)原料一甲醇，經(jīng)高科技改性后，大比例加入汽油中，替代車用能源，可節(jié)約替代大量石油資源，符合國家政策導(dǎo)向，有助于緩解因石油資源枯竭造成的緊張局面。

環(huán)保性好

高清潔甲醇汽油由于含氧量高，燃燒充分，能有效地減少50%以上的有害氣體排放，其中CO、HC和NOx排放降低90%以上，經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)的多項檢測，各項指標(biāo)均已達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，減少排放，滿足環(huán)保需求，大大改善生態(tài)環(huán)境。

便捷推廣

高清潔甲醇汽油常溫下存放，品質(zhì)有效期可達(dá)到2年之久，有效的解決了貯存、運輸和銷售各環(huán)節(jié)所需的時間。

品質(zhì)穩(wěn)定

高清潔甲醇汽油在35℃高溫氣候條件下使用，汽車油路不會發(fā)生氣阻現(xiàn)象，同時在氣候零下35℃的低溫條件下，不分層，不乳化，發(fā)動機(jī)可正常起動，特別適應(yīng)高寒地區(qū)規(guī)?；a(chǎn)和使用，低溫易啟動、高溫?zé)o氣阻。

經(jīng)濟(jì)實惠

高清潔甲醇汽油燃燒完全，動力性強(qiáng)，可提高發(fā)動機(jī)的效率，與普通汽油相比，節(jié)能效果明顯，加速性能優(yōu)良，車

用甲醇汽油在發(fā)動機(jī)中熱效率高，低速時動力性接近于傳統(tǒng)汽油，高速時動力性優(yōu)于傳統(tǒng)汽油，消費者使用經(jīng)濟(jì)效益顯著。

甲醇汽油_甲醇汽油 -存儲運輸

1、車用甲醇汽油在加油站的儲存期限
根據(jù)車用甲醇汽油的性質(zhì)，儲存周期因氣候和溫度而變化，關(guān)鍵是控制水的含量（包括外界水的進(jìn)入），只要措施得力，車用甲醇汽油在加油站儲存3個月是可以的。
2、油庫原有油罐不宜直接裝卸變性燃料甲醇一般要對油罐進(jìn)行清洗，罐內(nèi)不宜采用防腐涂料。油罐車透氣管要設(shè)置空氣干燥器，并確保油罐干凈、干燥。
3、車用甲醇汽油對加油站儲存罐的要求：
根據(jù)車用甲醇汽油對的特性，加油站車用甲醇汽油儲存罐最好選用不銹鋼罐和不加內(nèi)防腐涂料的碳鋼罐。對現(xiàn)有加油站車用甲醇汽油儲罐要檢查罐底水雜和內(nèi)防腐涂料及罐內(nèi)、外壁的腐蝕情況，才能確定能否儲存車用甲醇汽油。
4、變性燃料甲醇罐對呼吸閥的要求：
為了防止水分的吸入和變性燃料甲醇的蒸發(fā)損失，變性燃料甲醇罐應(yīng)安裝負(fù)壓排氣閥，且呼吸閥的進(jìn)氣口應(yīng)安裝干燥設(shè)施。
5、車用甲醇汽油油罐透氣管的密封干燥：
可在透氣管上方加干燥裝置，一般采用固體干燥劑。固體干燥劑可用無水氯化鈣、分子篩、硅膠等。考慮經(jīng)濟(jì)性、實用性和方便性，建議使用變色硅膠作為干燥劑。因為變色硅膠吸水后變色，便于檢查，而且硅膠烘干后又可使用。
6、變性燃料甲醇的接卸：
變性燃料甲醇不宜采用原油庫汽油接卸鶴管接卸，應(yīng)選用帶密封帽的專用鶴管。
變性燃料甲醇不宜采用原油庫汽油接卸泵接卸，應(yīng)選用化工專用泵進(jìn)行。
車用甲醇汽油對管線無特殊要求，可用原加油站汽油管線。
按照汽油接卸操作規(guī)程，應(yīng)采用密閉卸油方式，減少損耗、確保質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境、提高加油站安全系數(shù)。
7、運輸車：
通常可通過鐵路油槽車、汽車油罐車將變性燃料甲醇運到調(diào)配中心。
8、甲醇汽油加油站的消防器材：
根據(jù)“加油站設(shè)計規(guī)范”規(guī)定的數(shù)量配置，應(yīng)采用抗溶泡沫滅火器和干粉滅火器等。
9、加油站首次裝進(jìn)車用甲醇汽油應(yīng)注意：
（1）罐和管線要保持干凈、無水雜；
⑵用少量的車用甲醇汽油對罐和管線進(jìn)行清洗和吹掃；
⑶將車用甲醇汽油裝至罐容積的80%，保持一個星期左右；
⑷發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
10、加車用甲醇汽油與加汽油差異：
加油操作基本與加汽油相同，帶油氣回收的加油機(jī)要注意油槍與油箱口的密封是否嚴(yán)密，加油場地油氣是否減少，時常檢驗加油機(jī)是否滲漏。

甲醇汽油_甲醇汽油 -國家標(biāo)準(zhǔn)

2009年7月2日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布公告稱，GB/T23799-2009《車用甲醇汽油（M85）》標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)頒布，并于12月1日起實施。M15標(biāo)準(zhǔn)還在制定之中，但是業(yè)界對此表示歡迎，因為只有這份標(biāo)準(zhǔn)推出之后，才意味著甲醇汽油有了國家標(biāo)準(zhǔn)意義上的“合格產(chǎn)品”。
2009年11月1日中國首個《車用燃料甲醇》標(biāo)準(zhǔn)已獲得批準(zhǔn)起實施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用燃料甲醇的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸、貯存和安全等，適用于車用燃料甲醇的生產(chǎn)、檢驗和銷售，是把甲醇從化工產(chǎn)品向燃料轉(zhuǎn)變的合法依據(jù)，以車用燃料甲醇為基礎(chǔ)調(diào)配各種比例的甲醇汽油。

甲醇汽油_甲醇汽油 -省級標(biāo)準(zhǔn)

中國對甲醇燃料的推行始于上世紀(jì)60年代，國家已經(jīng)開始在山西省實驗成功。2009年7月2日國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布公告稱，《車用甲醇汽油（M85）》標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)頒布，該標(biāo)準(zhǔn)是甲醇汽油的首個產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這促使甲醇汽油迎來在全國全面推廣和發(fā)展的契機(jī)。
山西、新疆、遼寧、四川、浙江、陜西、黑龍江、福建、江蘇、甘肅、貴州、河北等12個省份已出臺地方標(biāo)準(zhǔn)，全面或試點推廣甲醇燃料。
浙江省于2009年起草制訂了《車用甲醇汽油（M15）》、《車用甲醇汽油（M30）》、《車用甲醇汽油（M50）》三個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)比較規(guī)范完善。山東省質(zhì)量監(jiān)督局于2011年11月16日批準(zhǔn)通過了起草的《車用甲醇汽油（M30）》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此舉在山東尚屬首例，這為山東省甲醇汽油的推廣和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，接下來，山東省質(zhì)監(jiān)部門

將以濟(jì)南蘇勢能源企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為藍(lán)本，出臺山東省《車用甲醇汽油(M30）》地方標(biāo)準(zhǔn)。

甲醇汽油_甲醇汽油 -試點推廣

已有山西、陜西、黑龍江、福建、浙江省等地出臺地方標(biāo)準(zhǔn)，全面或試點推廣甲醇燃料。其中，山西是國內(nèi)最早開展甲醇汽油產(chǎn)業(yè)研究和推廣的省份，煤制甲醇摻混車用燃料已經(jīng)在該省運作了26年。山西省燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室主任和曉馳表示，山西推廣甲醇燃料工作已從“試驗示范階段”進(jìn)入到“產(chǎn)業(yè)化推廣階段”，將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“未來燃料基地”。
據(jù)介紹，中國北方地區(qū)的山西、陜西、四川、寧夏、內(nèi)蒙古和甘肅6省區(qū)已經(jīng)開始著手共建晉陜川甘寧蒙煤基醇醚燃料試驗示范區(qū)，計劃通過聯(lián)片推廣甲醇汽油的方式，推動醇醚燃料（甲醇汽油）推廣提速。
南方地區(qū)浙江省政府對醇醚燃料的推廣比較領(lǐng)先，專門成立省醇汽辦來領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督管理醇醚燃料行業(yè)，規(guī)劃成為“全國醇醚燃料新能源推廣示范基地"。浙江省政府正式批準(zhǔn)浙江賽孚能源科技有限公司為浙江省第一家高清潔甲醇汽

油生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)，并于2010年4月13日于衢州市正式啟動浙江省的甲醇汽油的試點推廣。

浙江

浙江省政府正式批準(zhǔn)2010年4月13日于衢州市舉行浙江省甲醇汽油試點銷售啟動儀式，正式啟動浙江省的甲醇汽油的試點推廣。首批獲批試點銷售甲醇汽油的加油站有7家。以衢州為例，若能全面推廣使用甲醇汽油，以該地15萬輛汽車保有量計算，每年將減少10萬噸空氣污染物。直觀一點說，使用甲醇汽油后，相當(dāng)于一半以上車主不開車，環(huán)保意義重大。

山東

山東省濰坊市政府于2012年01月01日正式批準(zhǔn)汽、柴油的試點推廣。

甲醇汽油_甲醇汽油 -論證會

2008年9月22日，浙江省經(jīng)貿(mào)委根據(jù)省政府領(lǐng)導(dǎo)的批示，組織國內(nèi)能源領(lǐng)域權(quán)威專家進(jìn)行“浙江省第一次甲醇汽油專家論證會暨浙江賽孚能源甲醇汽油論證會”，論證會專家們一致肯定甲醇汽油的安全性、技術(shù)性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)越性，建議在浙江省試點推廣甲醇汽油，這是浙江省甲醇汽油行業(yè)誕生發(fā)展的里程碑起點，對促進(jìn)浙江省能

源結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化、拓展浙江經(jīng)濟(jì)新能源新思路具有深遠(yuǎn)的意義。

甲醇汽油_甲醇汽油 -發(fā)展方向

國內(nèi)外實踐表明甲醇可以作為一種汽油的替代能源并大規(guī)模推廣，甲醇汽車是中國新能源汽車戰(zhàn)略中的重要組成部分，屬于醇醚類汽車的代表，2007年甲醇燃料與二甲醚被國家發(fā)改委確定為今后20-30年過渡性車用替代燃料。相對于"電動汽車"、"氫燃料汽車"等，甲醇汽油具有技術(shù)可行性、大規(guī)模應(yīng)用可行性、經(jīng)濟(jì)可行性等多方面優(yōu)勢，是更加現(xiàn)實的新能源路徑之一。
甲醇汽油應(yīng)用中遇到的技術(shù)問題已經(jīng)解決；甲醇汽油的常規(guī)排放低于常用汽油，非常規(guī)排放在現(xiàn)有技術(shù)下可以達(dá)到甚至超過常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范圍內(nèi)，國內(nèi)外實踐表明在遵守操作規(guī)范情況下甲醇汽油可以大規(guī)模推廣。加州7年推廣得出結(jié)論認(rèn)為"推廣甲醇汽油可以作為減少空氣污染的一項戰(zhàn)略性的措施。"
2007年發(fā)改委頒布《中國醇醚燃料及醇醚清潔汽車發(fā)展專題報告（征求意見稿）》后，國內(nèi)甲醇-二甲醚產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。2007年和2008年甲醇產(chǎn)能增長速度分別高達(dá)76%和43%，產(chǎn)能過剩局面已顯。目前國內(nèi)甲醇企業(yè)三分之一完全停產(chǎn)，二分之一開工率不足50%。中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會副秘書長胡遷林透露，力推對于使用甲醇汽油的新能源混合動力汽車的補(bǔ)貼政策出臺，對于使用二甲醚的混合動力汽車的補(bǔ)貼政策的出臺沒有懸念。未來國家關(guān)于甲醇-二甲醚替代能源國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺和國際原油價格的再次上漲將成為行業(yè)主要推動力。

甲醇汽油_甲醇汽油 -管理

2010年02月7日浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局指出，甲醇汽油納入危險化學(xué)品管理。針對推廣甲醇汽油的呼聲漸高情況，浙江省成立了甲醇汽油試點工作小組。該小組辦公室向安監(jiān)部門發(fā)函，要求協(xié)調(diào)變更甲醇汽油試點中加油站?；吩S可證和營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍。在有關(guān)專家論證的基礎(chǔ)上，浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局回復(fù)稱，鑒于甲醇汽油仍以汽油為主，且甲醇本身也是中閃點易燃液體，雖然危險化學(xué)品名錄中沒有甲醇汽油這一品種，但汽油與甲醇的混合物仍屬危險化學(xué)品，應(yīng)將甲醇汽油納入危險化學(xué)品管理。浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局指出，甲醇汽油試點中有關(guān)加油站需按汽油要求辦理經(jīng)營許可證。許可范圍仍列汽油，后加括號，即汽油（甲醇汽油）。有關(guān)甲醇汽油的生產(chǎn)納入危險化學(xué)品“三同時”和安全生產(chǎn)許可管理。
2013年8月5日，國家安全監(jiān)管總局辦公廳《關(guān)于化學(xué)品安全監(jiān)管有關(guān)問題的復(fù)函》規(guī)定，一、國家安全監(jiān)管總局會同國務(wù)院有關(guān)部門正在組織制定新的《危險化學(xué)品目錄》，擬將甲醇汽油作為危險化學(xué)品管理列入目錄。地方各級安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)督促生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營甲醇汽油的單位依照有關(guān)危險化學(xué)品的法律法規(guī)切實履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，并依法加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。二、按照《化學(xué)品物理危險性鑒定與分類管理辦法》（國家安全監(jiān)管總局令第60號，自2013年9月1日起施行）第四條和第十七條的規(guī)定，醇基混合燃料（主要成分為甲醇）應(yīng)當(dāng)進(jìn)行物理危險性鑒定與分類；確定為危險化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)編制化學(xué)品安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽，依法辦理危險化學(xué)品登記，并

按照有關(guān)危險化學(xué)品的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，加強(qiáng)安全管理。

甲醇汽油_甲醇汽油 -推廣工作

2011年12月27日，工業(yè)和信息化部組織召開甲醇汽車試點工作座談會，就在上海、陜西、山西試點推廣高比例甲醇汽油（M85、M100）等事宜進(jìn)行討論和部署。這是國家層面首次主導(dǎo)開展甲醇汽車和高比例甲醇汽油推廣試點工作，標(biāo)志著甲醇汽油推廣應(yīng)用被正式納入國家戰(zhàn)略，甲醇汽油推廣工作將因此提速。
據(jù)了解，2005年12月4日，全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車業(yè)界專家聯(lián)名向中央領(lǐng)導(dǎo)上呈《關(guān)于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建議》，受到國家領(lǐng)導(dǎo)人高度重視，當(dāng)即批示國務(wù)院有關(guān)部門“對替代能源問題進(jìn)行科學(xué)論證，從總體上提出開發(fā)方向和重點”。2007年，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于發(fā)展替代能源的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》和《中國醇醚燃料和醇醚清潔汽車發(fā)展專題報告（征求意見稿）》，明確了醇醚燃料在中國替代能源中的地位，強(qiáng)調(diào)“在化石能源方面應(yīng)重點發(fā)展煤基醇醚燃料”。工信部專門派出工作組，對陜西、山西、上海開展高比例甲醇汽油車試點工作進(jìn)行調(diào)研，并多次召開甲醇汽油推廣工作論證會，聽取各方的意見和建議。
長期的專家論證和檢測結(jié)果表明，甲醇汽油車涉及的腐蝕和溶脹等主要問題均已基本解決，甲醇汽油調(diào)制中心、加油站等相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已初步建立和完善，開展甲醇汽油車試點工作已經(jīng)具備條件。在此基礎(chǔ)上，工信部決定在上海、陜西、山西開展高比例甲醇汽油車試點運行工作。會議指定上海華諳、奇瑞小轎車、一汽晉燁大車三家企業(yè)為高比例甲醇汽油車生產(chǎn)企業(yè)，并決定2011年至2013年為高比例甲醇汽油車使用試點階段。工信部要求，三試點省市相關(guān)部門在2011年4月底前完成高比例甲醇汽油車試點運行方案的編制及各項準(zhǔn)備工作，5月開始全面啟動高比例甲醇汽油車試點工作。

另據(jù)全國醇醚及醇醚汽車專業(yè)委員會委員劉生全教授透露，備受業(yè)界關(guān)注的《車用M15甲醇汽油》國家標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)通過專家評審，正式上報國家標(biāo)準(zhǔn)委，2013年上半年有望發(fā)布實施。這表明，甲醇汽油推廣工作將明顯提速。
2011年，浙江省、陜西省、山西省、四川省、寧夏、內(nèi)蒙古和甘肅等地區(qū)的將加強(qiáng)甲醇汽油的試點推廣，甲醇汽油大面積推廣指日可待。

甲醇汽油_甲醇汽油 -甲醇汽油

眾所周知，轎車汽油的價格一日比一日高，很多人買得起車卻養(yǎng)不起。甲醇也是一種汽車燃料，它主要應(yīng)用在出租車上。甲醇汽油用起來相對比較便宜，作為汽車燃料使用是非常劃算的，它或許將被應(yīng)用在轎車上。
1975年，瑞典率先提出將甲醇作為汽車燃料。多個歐美國家也紛紛研發(fā)和推廣甲醇汽油。美國國會曾經(jīng)通過法案，對使用替代燃料減免稅收。從20世紀(jì)80年代中到90年代末，加州共有15000多輛甲醇汽車。
甲醇汽油以國標(biāo)汽油為主要原料，再加入20%的甲醇及2-3%的乳化劑，經(jīng)專用設(shè)備和特殊工藝合成。該產(chǎn)品外觀清澈透亮,不分層,不腐蝕設(shè)備。
出租車加的不是乙醇而是甲醇汽油。我公司甲醇汽油產(chǎn)品理化指標(biāo)經(jīng)“鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局”檢測合格，已有多家合作單位規(guī)?；a(chǎn)。甲醇汽油的技術(shù)特點甲醇汽油是以國標(biāo)汽油為主要原料，再加入20%的甲醇及2-5%的乳化劑，經(jīng)專用設(shè)備和特殊工藝合成。該產(chǎn)品外觀清澈透亮，不分層，不腐蝕設(shè)備。
與國內(nèi)產(chǎn)品相比，具有以下特點：
1）甲醇汽油原材料廣泛：化工廠、石化廠、煉油廠、化工市場等均可提供，我公司也可協(xié)助采購。
2）甲醇汽油生產(chǎn)工藝簡單：幾種原材料勾兌混合反應(yīng)即可成產(chǎn)品。
3）甲醇汽油設(shè)備投資少：核心設(shè)備價格為3.8萬元，核心設(shè)備為納米乳化機(jī)、高能靜態(tài)混合器等。
4）甲醇汽油質(zhì)量穩(wěn)定，儲存三年以上不分層、不變質(zhì)，可與國標(biāo)汽油任意比例混合，不怕水。
5）甲醇汽油生產(chǎn)過程不用水、不耗電、無“三廢”污染，屬國家大力提倡環(huán)保、高新技術(shù)項目，國家有稅收減免政策支持。生產(chǎn)甲醇汽油無需高溫、高壓，生產(chǎn)過程安全，且規(guī)?？纱罂尚　?/p>

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