隨著沿江鐵路的建成,宜昌市將從以往的鐵路終點站變成一個區(qū)域性樞紐站,宜昌東站也將擔負起宜昌市重要的對外交通樞紐作用。它既是宜昌市重要的交通中心,也是宜昌市重要的對外門戶,也是突出宜昌市世界水電旅游名城的城市窗口,是宜昌市的城市名片和城市文化的象征。宜昌火車東站2009年完工為宜萬鐵路線最大火車站。
宜昌東站隨著沿江鐵路的建成,宜昌市將從以往的鐵路終點站變成一個區(qū)域性樞紐站,宜昌東站也將擔負起宜昌市重要的對外交通樞紐作用。它既是宜昌市重要的交通中心,也是宜昌市重要的對外門戶,也是突出宜昌市世界水電旅游名城的城市窗口,是宜昌市的城市名片和城市文化的象征。宜昌火車東站2009年完工為宜萬鐵路線最大火車站。
宜昌東站_宜昌東站 -建設位置
宜昌宜昌火車東站2005年1月開工,宜昌東站地處宜昌市未來的雙中心之一―伍家崗組團的東北部,距伍家崗中心約1公里,距宜昌市中心區(qū)約10公里。規(guī)劃宜昌東站位于城東大道、沿江鐵路、東站路圍合的區(qū)域,南臨宜昌市交通性干道城東大道和桔城路的交叉口,北靠沿江鐵路與北部山地丘陵連接,宜黃高速公路從南側經(jīng)過,分別與桔城路、城東大道立體交叉。車場設計軌頂標高82.4米,城東大道地面設計標高66.7米,,總投資超過10億元,是377公里宜萬鐵路線上最大的火車站。
宜昌東站_宜昌東站 -建設規(guī)模
宜昌火車東站工程包括新建宜昌新客站、改擴建花艷貨場、客車技術整備所等,設計占地面積2420畝。宜昌新客站站房設計面積1.5萬平方米,一次可容納6000人,為全線24座車站中最大,同時也是全國47個區(qū)域樞紐站之一。預計車站將在2009年全面建成,站場鐵路全部為無縫線路,道岔、道口為計算機控制,無需人工作業(yè)。根據(jù)鐵路部門預測,宜昌東站按照車站日最高聚集人數(shù)5000人標準建設,規(guī)劃設有9條客車到發(fā)線,一座基本站臺和4座中間站臺。規(guī)劃范圍用地約75911.3平方米,客運主體站房建筑面積約32000平方米,其他輔助用房建筑面積約25000平方米。
宜昌東站_宜昌東站 -功能定位
宜昌火車東站為宜萬鐵路全線七大控制性工程之一,其主站房設計新穎、高大雄偉,工程難度大,技術復雜,建成后堪稱宜昌市地標性建筑。該工程總建筑面積23491平方米,其中鐵路客運用房14097平方米,輔助生產(chǎn)、生活用房3909平方米,站房雨棚2399平方米,架空層3086平方米。宜昌東站是宜昌市重要的對外交通樞紐,規(guī)劃依托火車站交通樞紐建設,改善城市交通環(huán)境提升城市綜合交通能力,促進地區(qū)商貿(mào)及居住配套設施的完善。
宜昌東站_宜昌東站 -設計指導思想
宜昌東站建筑設計圖強化鐵路客運站的城市門戶作用和城市名片、城市文化的象征地位;深入分析功能要求,突出“以人文本”的思想和尊重自然、尊重文化的設計理念,構建一個新的交通中心、景觀中心和城市的重要發(fā)展節(jié)點;合理組織各種交通流線,建設一個舒適、快捷、高效的鐵路交通樞紐中心;充分利用現(xiàn)代科技,塑造一個綠色、舒適、美觀的城市景觀環(huán)境。
宜昌東站_宜昌東站 -總體布局
宜昌東站內(nèi)部結構規(guī)劃本著結合獨特的場所條件,力求把宜昌東站建設一個新的交通中心、景觀中心和城市的重要發(fā)展節(jié)點。
1、功能布局
宜昌火車東站將于2009年底可全部建成;宜萬鐵路預計2010年可投入運行。據(jù)悉,宜昌火車東站共設計為三層,建成后可同時容納6000名旅客;站內(nèi)設4個站臺加1個基本站臺共9股道,可同時進出9列列車,日通行列車達40多對?!耙瞬疖嚃|站建成后,將主要開動車組火車;而且,它的站場規(guī)模大約有現(xiàn)在的宜昌火車站的三個那么大!”中鐵四局宜昌東站項目部負責人告訴記者。據(jù)介紹,宜昌火車東站采用無柱雨棚,可實現(xiàn)旅客出站“不淋雨”;最大特點是一座高架橋延伸至站前廣場,方便汽車進站運送旅客;站前廣場精心規(guī)劃停車場、綠化帶等,給旅客提供舒適的候、乘車環(huán)境。規(guī)劃充分考慮鐵路軌頂標高與銜接城市干道城東大道高差達15米的現(xiàn)實狀況,采用了進站線路與基本站臺分離的“下進下出”組織方式,利用場地高程進行了合理的垂直交通組織。
規(guī)劃自南(城東大道)向北(鐵路線)將場地分別劃分為站前廣場―主站房―站場三部分。
規(guī)劃站前廣場南側面向城東大道,規(guī)劃功能包括出租車停車場、社會停車場、市民廣場、公交停車場和長途樞紐及停車場用地。規(guī)劃在城東大道僅設置2個車輛出入口,以減少對城東大道交通流的干擾。
主站房集中設置在用地中部,位于站臺及線路的南側;利用站場與城東大道近15米的高差采用了“下進下出”的交通流線組織,方便交通流線轉(zhuǎn)換。
最北側規(guī)劃布置鐵路站場,分別與站房直接相連或通過地下通道與站房相連。
2、交通組織
用地范圍內(nèi)規(guī)劃道路采用單向右行??康姆绞剑凑沾笮≤嚵鞲鶕?jù)不同車流的出入??糠绞娇紤]道路的單向行駛線路。站場的交通出入口控制為3個,其中兩個設置在城東大道上,為城市公共交通出入口,另1個設置在東站路上,為長途車站出入口。并在城東大道上設置高架路匝口,引導車流進出。通過高架橋和廣場合理地組織了各種交通流,減少對城市交通的影響,提高站區(qū)內(nèi)部交通的完整性和高效便捷性。
各類停車場以人行廣場為對稱軸設置,盡量靠近站房出站口及行包出口,交通轉(zhuǎn)換流線便捷。
公交車:公交車??奎c位于廣場西出入口處,緊靠出站口設置,利于出站人流零距離候車。
出租車:進站出租車通過城東大道高跨橋匝道在站房高架平臺上下客,并經(jīng)輔助匝道進入站前出租車停車場或
離開站場;出租車停車場設于廣場西側,靠近出站口,利于出站人流零距離候車中轉(zhuǎn)。
社會車:社會停車場設于廣場東側,交通流線與出租車相似。
行包車:行包車停車場位于主站房東側,靠近行包房設置。
長途車:長途車停車場設于站場南廣場東側,其出入口開向東站路。
貴賓車:站場西側設有直接進出基本站臺的專用高架道。
宜昌東站_宜昌東站 -建筑方案
建筑方案設計中既充分考慮了功能運轉(zhuǎn)的高效性,也全面考慮了整體方案設計的科學合理性,同時也強調(diào)了布局空間的可讀性。
1、方案一:“城市之門”
本方案重點立足鐵路客運站是一個城市的門戶的出發(fā)點。充分研究并吸收了中國的城門是在一個巨大的城墻上設置上層建筑,并在城墻上開啟通往城市內(nèi)部的通道的思想。
方案通過對架空停車層及高架道路、平臺的整合,塑造了一個堅實的、氣勢恢宏的“城墻”,車站站房至于其上部,廣場人流通過“城門”進入“上層建筑”。
建筑風格吸取了中國傳統(tǒng)建筑的一些特點。建筑圍繞兩個院落組織內(nèi)部空間,根據(jù)空間的需要組織高低錯落的坡屋頂,形成對稱工整的建筑格局,功能和形式結合緊密,傳統(tǒng)的建筑元素體現(xiàn)旅游城市的文化特色。
走進宜昌最深刻的印象就是長江南岸此起彼伏的綠色群山,猶如長江三峽兩岸秀麗的山景。車站周圍也為丘陵山巒所包圍,車站起伏的屋頂形式與城市周圍天際線巧妙地融合在一起。
2、方案二:“簡練的幾何體”
本方案重點突出現(xiàn)代化氣息,體現(xiàn)現(xiàn)代城市特色。
站房造型采用若干個高低錯落的梯形幾何體組成,以跨在高架進站橋上的傾斜雨篷斜面作為主要立面形象。雨篷斜面用可轉(zhuǎn)動的百葉組成,可根據(jù)天氣變化調(diào)節(jié)透光量。整個建筑充滿了現(xiàn)代化氣息,同時兼顧節(jié)能、自然通風、自然采光等特點。
宜昌東站_宜昌東站 -車站功能布置
主要功能區(qū)大致分為三層:最上層為站臺層(15.00m,絕對高程82.40m,軌頂82.40m),中層為出發(fā)到達層(7.00m,絕對高程76.65m),最下層為交通轉(zhuǎn)換層(±0.00m,絕對高程68.65m)。
1、15.00m―站臺層
設有候車亭、服務設施、軟席候車以及貴賓候車等,可直接與基本站臺連接。通過專用車道,貴賓車可以直接將貴賓送至站臺,候車空間與到達層大廳上空形成共享。
2、7.00m―出發(fā)到達層
設有候車亭、售票廳和團體候車室,通過站場下的進出站地道與站臺聯(lián)系。出站廳可通過寬大的樓梯和自動扶梯與交通換乘廳聯(lián)系,方便出站旅客換乘城市公交。
3、±0.00m―架空層
設置廣場進站廳、出站空間、商業(yè)及設備用房,并預留發(fā)展空間為城市功能服務。
宜昌東站_宜昌東站 -主要技術指標
宜昌東站規(guī)模按照車站日最高聚集人數(shù)5000人標準設計。設計方案中鐵路客運用房建筑面積31440平方米,輔助生產(chǎn)生活用房建筑面積4000平方米,交通轉(zhuǎn)換層建筑面積20360平方米,站臺雨篷面積33770平方米,地下通道面積3840平方米,停車場面積32518平方米(設置公交停車位20個,出租車停車位80個,社會停車位279個。
方案充分地考慮了站場的功能要求,布置了車站主體功能及商業(yè)等完善服務功能和水、電、通信、消防、安全等齊全的基礎配套設施,并全面考慮了自然通風、頂棚通風采光等各種要求,納入了無障礙設計要求。在材料上屋面使用鋼結構、鋁合金等現(xiàn)代科技材料,墻面結合本地特點使用了石材等本地材料;
宜昌東站_宜昌東站 -相關詞條
武昌火車站北京西站漢口火車站鄭州火車站廣州火車站上海南站廣州東站西安火車站
宜昌東站_宜昌東站 -參考資料
[1] 宜昌市規(guī)劃局http://www.ycupo.com/bbs/ShowPost.asp?ThreadID=812
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/8103240103/25976.html
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