杰勛（CV6）是長(zhǎng)安汽車，繼奔奔成功上市之后的又一自主品牌車型，其力圖憑借較低的價(jià)格與寬敞靈活的空間來競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上的其他品牌的MPV車型，但作為現(xiàn)今長(zhǎng)安汽車最高級(jí)別的一款車，更多的是承載著長(zhǎng)安對(duì)提升自我品牌價(jià)值的心愿。長(zhǎng)安杰勛是長(zhǎng)安堅(jiān)持自主創(chuàng)新結(jié)晶，也是具有國際化水平的產(chǎn)品。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -簡(jiǎn)介

風(fēng)尚主要面向家庭用車，而杰勛則定位工作與生活之余的“第三空間”，也就是休閑。從車市發(fā)展的趨勢(shì)來看，后者的市場(chǎng)空間無疑更大一些。

杰勛在市面上直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是海馬的普利馬和新畢加索，三款車價(jià)格相近，但杰勛的配置更為齊全，空間更大，入門版就配有按摩坐椅，有潛力在細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并搶占傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)。

杰勛是長(zhǎng)安第一款MPV，不過從一開始，長(zhǎng)安就明顯想擺脫傳統(tǒng)MPV陳舊的“面包車”形象，聯(lián)手多家外國工程公司開發(fā)。和風(fēng)尚一樣，杰勛由長(zhǎng)安和意大利著名汽車開發(fā)設(shè)計(jì)公司I.DE.A聯(lián)合開發(fā)，所以兩者的外觀有很多相似之處，特別是前后的車身姿態(tài)比例，前高后低的車身如出一轍，僅僅在進(jìn)氣格柵、前后燈組、輪轂等一些細(xì)節(jié)方面做出區(qū)別。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -外觀設(shè)計(jì)

尾部的設(shè)計(jì)與風(fēng)尚有著本質(zhì)的區(qū)別。風(fēng)尚采用了黑色D柱的設(shè)計(jì)，利用黑色玻璃掩蓋了D柱，而CV11（杰勛）則大膽地采用了倒置的反向切角，這一設(shè)計(jì)曾經(jīng)出現(xiàn)在很多歐洲車型上，例如雷諾風(fēng)景、雪鐵龍C4、福特S-Max等車型上，長(zhǎng)安對(duì)CV11（杰勛）尾部的設(shè)計(jì)與奔奔有著一脈相承的線條走向，更趨于運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也保證了D柱的剛度，對(duì)車身被動(dòng)安全有一定幫助。

尾燈也擯棄了風(fēng)尚的豎條狀尾燈，將尾燈設(shè)計(jì)在擋風(fēng)玻璃下方，這一設(shè)計(jì)同樣在奔奔上可以找到，還能發(fā)現(xiàn)，陸風(fēng)風(fēng)尚與CV11（杰勛）的尾門造型完全一致，但保險(xiǎn)杠做了重新設(shè)計(jì)。

此外，車內(nèi)的設(shè)計(jì)基本維持陸風(fēng)風(fēng)尚原樣，唯一的變化在于，CV11（杰勛）配備了一個(gè)全新的三輻方向盤，替代了風(fēng)尚的四輻造型，不過這個(gè)方向盤的設(shè)計(jì)還欠考究。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -內(nèi)飾空間

中排中間可以放下扶手，上面帶有杯架，中排空調(diào)出風(fēng)口的下方有煙灰缸?？梢哉f，杰勛在儲(chǔ)物空間上比較花心思，注重細(xì)節(jié)，營造出MPV應(yīng)有的生活激情。

這次，長(zhǎng)安把成本控制的長(zhǎng)處體現(xiàn)在豐富的配置上，在頂級(jí)版上，不僅僅真皮坐椅、天窗、方向盤控制、后排空調(diào)出風(fēng)口是標(biāo)準(zhǔn)配置，而且，DVD娛樂形系統(tǒng)/GPS/倒車影像，帶按摩功能的座位這些高檔配置也出現(xiàn)在杰勛車上。

值得一提的是，DVD系統(tǒng)擁有三個(gè)液晶屏，中控臺(tái)上一個(gè)，前排坐椅后面有兩個(gè)；而且按摩坐椅不是一個(gè)，而是四個(gè)座位都有，重點(diǎn)照顧前兩排的舒適性。按摩坐椅的開關(guān)在椅背上，一按啟動(dòng)，再按取消，沒有專門的遙控器，按摩的模式只有一種，不能選擇，“手法”也略微簡(jiǎn)單，效果比較一般。

杰勛把駕駛座位也加上了按摩功能，意圖可以降低駕駛的疲勞，不過啟動(dòng)后，邊駕駛邊按摩給人感覺十分怪異，老是覺得不安全，會(huì)在一定程度上影響駕駛操作，建議開車者還是不要輕易開啟按摩功能。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -動(dòng)力操控

杰勛的低扭不錯(cuò)，方向盤很輕，開起很輕快，高速也比較穩(wěn)定，整輛車的機(jī)械性能比較齊備，懸掛偏軟設(shè)定，照顧了車內(nèi)乘客。嘗試激烈駕駛，轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲很大，風(fēng)聲也比較刺耳，感覺不算安靜輕松，所以長(zhǎng)途跑高速，還是把速度控制在110km/h左右比較合適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較完善，過彎指向清晰，助力均勻，高速方向盤會(huì)加重，提供很好的直線穩(wěn)定性能，操控方面杰勛沒有顯著的缺點(diǎn)。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -市場(chǎng)形勢(shì)

長(zhǎng)安杰勛是長(zhǎng)安堅(jiān)持自主創(chuàng)新結(jié)晶，也是具有國際化水平的高品質(zhì)產(chǎn)品?！敖軇住笔怯砷L(zhǎng)安汽車聯(lián)合國際知名設(shè)計(jì)公司，在利用國際先進(jìn)研發(fā)設(shè)備和技術(shù)，并結(jié)合中國消費(fèi)者實(shí)際需求的前提下，在海外研發(fā)而成的一款優(yōu)秀產(chǎn)品。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)表示，“杰勛”可謂名副其實(shí)的國際品質(zhì)，它的造型是長(zhǎng)安與德國Rucker公司優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的共同杰作；發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)和底盤調(diào)校由長(zhǎng)安與德國FEV共同完成；值得一提的是，“杰勛”零部件實(shí)施了全球采購，關(guān)鍵零部件采購選擇了具備國際水平的海外供應(yīng)商和國內(nèi)一流供應(yīng)商；同時(shí)，在四大工藝生產(chǎn)線上引進(jìn)了具備國際水準(zhǔn)的先進(jìn)設(shè)備和制造手段，擁有精湛的制造工藝和完善的質(zhì)量控制體系。

業(yè)內(nèi)人士表示，“杰勛”的研制開發(fā)充分體現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在運(yùn)用全球智慧打造自主品牌轎車方面所具有的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)力。憑借著多項(xiàng)具有國際水準(zhǔn)的性能技術(shù)，“杰勛”必能帶動(dòng)起長(zhǎng)安自主品牌轎車新的產(chǎn)品攻勢(shì)。它將會(huì)與奔奔合力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品體系的全面戰(zhàn)略升級(jí)，從而使長(zhǎng)安汽車在自主品牌發(fā)展的道路上加速前進(jìn)。

杰出品質(zhì)引領(lǐng)MPV市場(chǎng)

“杰勛”以工藝精湛、配置豐富、操控上佳、空間靈動(dòng)等優(yōu)勢(shì)，為同級(jí)的MPV樹立了新的標(biāo)桿?！敖軇住痹煨痛髿?、線條流暢；內(nèi)部空間靈動(dòng)，十分寬敞。杰勛搭載CA系列2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效率、低排放、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)；采用全球領(lǐng)先技術(shù)的HHRB高剛性吸能式籠形安全車身以及激光焊接底盤，對(duì)人身安全的保護(hù)更加切實(shí)可靠。杰勛更首次在同級(jí)細(xì)分車型中引入了高級(jí)豪華轎車才能配備的6大高技術(shù)含量的高檔配置，將為消費(fèi)者帶來全面的超值享受。

長(zhǎng)安杰勛的品牌主張就是‘快樂第三空間”。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁徐留平在下線儀式上曾說：“我們不僅要為消費(fèi)者提供一款卓越的產(chǎn)品，更要引領(lǐng)一種時(shí)尚、現(xiàn)代的生活潮流，使人們?cè)诰o張繁忙、節(jié)奏加快、壓力加大的情況下，在有別于居家‘第一空間’和工作‘第二空間’之外，進(jìn)入享受生活的‘快樂第三空間’。杰勛所倡導(dǎo)的‘快樂第三空間’，就是與朋友或家人擊浪海濱、休閑度假、融入自然、分享快樂，釋放壓力的輕松、休閑的場(chǎng)所?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析，目前中國的MPV市場(chǎng)增長(zhǎng)速度非?？?，而且新的格局又尚在形成之中，“杰勛”已經(jīng)準(zhǔn)確把握了良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。隨著“杰勛”的正式上市，將進(jìn)一步提升長(zhǎng)安自主品牌轎車的競(jìng)爭(zhēng)力，而憑借著國際化的品質(zhì)與創(chuàng)新的消費(fèi)訴求，相信長(zhǎng)安杰勛必將在中國轎車市場(chǎng)上取得新的作為。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -奧運(yùn)的士

為北京奧運(yùn)提供的20輛混合動(dòng)力轎車，免費(fèi)交給北京首汽出租汽車公司，作為北京奧運(yùn)會(huì)期間的出租汽車使用。這是中國政府體現(xiàn)“科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)”理念，所實(shí)施的“新能源汽車奧運(yùn)示范運(yùn)行項(xiàng)目”的重要組成部分。國內(nèi)第一款正式批量生產(chǎn)的自主品牌混合動(dòng)力汽車――長(zhǎng)安杰勛，作為國家“863”計(jì)劃的重大成果，通過項(xiàng)目小組考察，最終被選定為奧運(yùn)新能源汽車示范運(yùn)行車輛，為奧運(yùn)服務(wù)。

該車有望2008年下半年與羚羊、天語等車型一起，成為我市的新款示范出租車。來自市運(yùn)管局的消息稱，長(zhǎng)安杰勛在列入我市出租汽車備選車型后，必須報(bào)經(jīng)市政府審議批準(zhǔn)，才能正式成為北京市出租車。目前，該局尚未接到該車型的有關(guān)申請(qǐng)報(bào)告。

長(zhǎng)安集團(tuán)有關(guān)人士介紹，長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車是中度“油電”混合動(dòng)力汽車，從整車、發(fā)動(dòng)機(jī)到混合動(dòng)力系統(tǒng)，全部是完全自主研發(fā)。該車動(dòng)力系統(tǒng)由永磁電機(jī)與傳統(tǒng)小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，除了傳統(tǒng)汽車所具有的功能以外，該車在減速、剎車時(shí)，將動(dòng)能通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，存儲(chǔ)在鎳氫電池中，起步或加速時(shí)再釋放出來。同時(shí)，停止行進(jìn)時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車排量為1.5升，功率卻相當(dāng)于傳統(tǒng)的2.0升汽油機(jī)車型，最高時(shí)速可達(dá)160公里，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國Ⅳ。與普通轎車相比，其成本增加不超過15％，也就是不到2萬元人民幣，但油耗下降了20％左右，以每年行駛3萬公里測(cè)算，用戶兩年半即可收回這部分投資成本。

目前，長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車已正式通過國家發(fā)改委汽車目錄批準(zhǔn)生產(chǎn)，今年下半年正式上市，預(yù)計(jì)市場(chǎng)售價(jià)在12－14萬元。而采用同樣技術(shù)的日本品牌轎車“普銳斯”，市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)20多萬元。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -試駕感受

雖然是一款自主品牌車型，不過杰勛并不是長(zhǎng)安汽車閉門造出來的，他由長(zhǎng)安汽車聯(lián)合國際知名設(shè)計(jì)公司，在利用國際先進(jìn)研發(fā)設(shè)備和技術(shù)，結(jié)合中國消費(fèi)者實(shí)際需求的前提下，在海外研發(fā)而成的一款新車型。其外部造型由長(zhǎng)安汽車與德國Rucker公司的設(shè)計(jì)師們共同完成；發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)和底盤的調(diào)校由長(zhǎng)安與德國FEV共同完成；零部件則實(shí)行了全球采用；整車制造四大工藝生產(chǎn)線上引進(jìn)了具備國際水準(zhǔn)的先進(jìn)設(shè)備和制造手段。可以說杰勛是長(zhǎng)安汽車運(yùn)用全球智慧打造出來的一款自主品牌車型。

實(shí)際上，從尺寸來看，杰勛和江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚之間應(yīng)該有一點(diǎn)血緣關(guān)系，兩者的寬度、高度和軸距都是相同的，分別為1768毫米、1640毫米和2710毫米，只是杰勛比風(fēng)尚長(zhǎng)35毫米，為4445毫米。兩者的前后輪距也相同。在外部造型上，兩者也有相似的地方，例如車頂輪廓線，只是杰勛看上去更加成熟一些。內(nèi)室設(shè)計(jì)以營造溫馨的車內(nèi)氛圍為主，采用了深、淺雙色調(diào)搭配，并裝飾有銀色金屬，看上去和諧而不呆板。中控臺(tái)上的開關(guān)控鍵簡(jiǎn)潔實(shí)用，布置井然有序。

作為一款MPV車型，內(nèi)部空間自然要求寬敞，而且還要靈活多變，杰勛在這方面自然不會(huì)差。他的第三排座椅采用了完全嵌入式設(shè)計(jì)，折疊后與車地板平齊，此時(shí)杰勛擁有763升的儲(chǔ)物空間。第二排座椅采用了6:4可折疊式設(shè)計(jì)，完全放倒后，儲(chǔ)物空間將上升至1051升。而且第二排座椅可以向前移動(dòng)，這時(shí)可以把第二排和第三排座椅完全放倒，形成一個(gè)平整的后排空間，儲(chǔ)物空間擴(kuò)展至1360升，此時(shí)既可以放置大件物品，也能當(dāng)床鋪來休息。

杰勛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式半獨(dú)立懸架。動(dòng)力源自一臺(tái)CA系列2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還被應(yīng)用在陸風(fēng)風(fēng)尚上，不過在杰勛上其動(dòng)力得到了提升，最大功率為152馬力，最大扭矩為192牛米?？梢赃x擇的變速器包括5擋手動(dòng)和DSS智能4擋自動(dòng)兩種。

在車展上，長(zhǎng)安還發(fā)布了杰勛的售價(jià)，其中手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型為10.48萬元，手動(dòng)舒適型為10.98萬元(與風(fēng)尚2.0升7座手動(dòng)擋的售價(jià)相同)，自動(dòng)舒適型為12.58萬元，自動(dòng)豪華型為13.98萬元，自動(dòng)超豪華型為14.98萬元。總得來說，這種的定價(jià)對(duì)消費(fèi)者來說還是有不小的吸引力的，而且奔奔在之前已經(jīng)在市場(chǎng)上為長(zhǎng)安汽車品牌樹立了一定的口碑，相信杰勛會(huì)走得更好。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -相關(guān)評(píng)價(jià)

長(zhǎng)安杰勛是長(zhǎng)安集團(tuán)奔奔之后的又一杰作，凝聚了長(zhǎng)安自主品牌轎車的最新科技成就，是一款具有國際品質(zhì)水準(zhǔn)的出色MPV。目前，杰勛已獲的授權(quán)專利共126項(xiàng)，其中發(fā)明專利1項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)專利14項(xiàng)，實(shí)用新型專利28項(xiàng)，外觀專利83項(xiàng)。在杰勛身上，充分體現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車以貼近市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以培育核心技術(shù)為重點(diǎn)，以提升質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)為關(guān)鍵，以打造知名品牌為目標(biāo)的理念。但是此款其次擋陽板過于傳統(tǒng)，沒有安裝智能凱美霖濾光屏，不能有效的防止光污染給駕駛員帶來的傷害，購買車還需要自己的聯(lián)系安裝凱美霖，很多車友建議廠家直接安裝智能濾光屏。安杰勛是長(zhǎng)安堅(jiān)持自主創(chuàng)新結(jié)晶，也是具有國際化水平的高品質(zhì)產(chǎn)品。杰勛是由長(zhǎng)安汽車聯(lián)合國際知名設(shè)計(jì)公司，在利用國際先進(jìn)研發(fā)設(shè)備和技術(shù)，并結(jié)合中國?消費(fèi)者實(shí)際需求的前提下，在海外研發(fā)而成的一款優(yōu)秀產(chǎn)品。

長(zhǎng)安杰勛_長(zhǎng)安杰勛 -車型報(bào)價(jià)

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